Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
ну и какой-такой слоупстайл ты катаешь?
Мастер Black_Thrush ЧД далек от клоунады на велосипеде, потому если останется времени при обратной дороге и хочет посетить Вашу синагогу, для получения инструкций и мастер класса. А если ты про горы, то ЧДвозка каждые выходные в сезон видит Карпаты. со всеми вытыкающими последствиями. Сезон 2011 правда прошел в однодневных коротких вылазках. ;D
Я к тому, что в подвесах сзади ход должен быть либо таким же как спереди, либо больше. Тогда и байк едет соответствующим образом. А более длинная вилка характерна разве что для слоупстауловых байков.
Я к тому, что в подвесах сзади ход должен быть либо таким же как спереди, либо больше. Тогда и байк едет соответствующим образом. А более длинная вилка характерна разве что для слоупстауловых байков.
А вот я заметил, что новые Jakyl и Claymore от Cannondale имеют сзади подвеску короче, чем спереди. Например, Jakyl 150/90 и Claymore 180/110. Чем это объясняется? Те самые слоупстауловые байки?
Клэймор - универсальный типа АМ/ФР байк с регулировкой хода 180 или 110 на выбор, вилка тоже регулируемая от 110- до 180Талас
Джекил - тоже самое, тока с меньшими ходами и для ХС/АМ.
Я чет не вижу несоответствия.
Мастер Black_Thrush ЧДвозка в стоке была 100/80. Так что ничего собственно в этом направлении не изменилось. Чесно говоря мне и хода 80 с ушами хватает, долгое время помышлял о хардтейле, но теперь все мысли за шоссер. |-))
Мастер Black_Thrush ЧДвозка в стоке была 100/80. Так что ничего собственно в этом направлении не изменилось. Чесно говоря мне и хода 80 с ушами хватает, долгое время помышлял о хардтейле, но теперь все мысли за шоссер. |-))
Ну джаенд, фуле с него взять...
Я к тому, что в подвесах сзади ход должен быть либо таким же как спереди, либо больше. Тогда и байк едет соответствующим образом. А более длинная вилка характерна разве что для слоупстауловых байков.
Lapierre X-Control 710 тоже ?
Frame : CARBON T3 FRONT END / 7005 REAR END - TRAVEL 100 MM
Fork : FOX 32 FRL 120 (100MM POSSIBLE)
Клэймор - универсальный типа АМ/ФР байк с регулировкой хода 180 или 110 на выбор, вилка тоже регулируемая от 110- до 180Талас
Джекил - тоже самое, тока с меньшими ходами и для ХС/АМ.
Я чет не вижу несоответствия.
Спереди, да, регулируется. А сзади по данным сайта производителя - нет. Например, у Клеймора спереди 180-110, а сзади только 110.
Мастер Black_Thrush Маемо, те що маемо. (с) Л.М.Кравчук. (первый президент Украины)
Меня хода подвески устривают. ;D
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 22 Фев, 2012 в 11:31
Клэймор - универсальный типа АМ/ФР байк с регулировкой хода 180 или 110 на выбор, вилка тоже регулируемая от 110- до 180Талас
Джекил - тоже самое, тока с меньшими ходами и для ХС/АМ.
Я чет не вижу несоответствия.Спереди, да, регулируется. А сзади по данным сайта производителя - нет. Например, у Клеймора спереди 180-110, а сзади только 110.
Там четко написано, заходишь в модельку, в спецификацию и читаешь:
"Frame
Claymore, 180/110mm, SmartFormed alloy, BB30, ISCG03, Diablo 1.5 Si head tube"
В лапьере в том, что я обкатывал было 100 мм ходов спереди. Ну и как бы указание установки в 100 мм тоже намекае...
Насчет что есть, то есть тут ты прав.
Но вот как-то пособственным ощущениям байкс ходами больше сзади чем спереди едет приятнее.
а байк с ходами больше спереди, чем сзади, поприятнее едет чем хардтейл?
а байк с ходами больше спереди, чем сзади, поприятнее едет чем хардтейл?
ну как те сказать, сравнение с хардом имхо неуместно - разное действие подвесок получается...
Велик на 26"
Собирался из моего найнера, путем докупки рамы, вилки, резины и колес
рокет рон сзади - это весьма неоднозначное решение. из каких соображений ставился? вес?