Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
подседел высоковат, ростовка та или как всегда? 8)
L-ка. Подседел, по всей видимости, так смотрится из-за очень короткой подседельной трубы.
Рамы с заниженной верхней трубой нынче в моде :)
Задний треугольник карбон, он теоретически должен флексить, как старый Скальпель, потому что шарнира сзади нет.
Только не как старый Сальпель (у того шарниры у дропаутов есть), а как старый Фьюэл, у которого все именно так как тут.
Я имел ввиду, видимо, не настолько старый Скальпель, а тот, что был до появления 29 версии.
Например, 11 года, как Пиволет.
Я имел ввиду, видимо, не настолько старый Скальпель, а тот, что был до появления 29 версии.
Например, 11 года, как Пиволет.
главного шарнира нет => не то
А вот тут именно то:
Согласен.
Интересно, что и фьюэлы и скальпели ушли от этих схем в сторону полноценных подвесов.
Еще в тему софтейлов почему-то вспомнилась экстравагантная Orbea Oiz
Интересно, что и фьюэлы и скальпели ушли от этих схем в сторону полноценных подвесов.
Все потому что по современным меркам хода в 70-100мм уже считается мало.
Еще в тему софтейлов почему-то вспомнилась экстравагантная Orbea Oiz
Софттейл-"четырехрычажка", неплохо :)
Все потому что по современным меркам хода в 70-100мм уже считается мало.
На 29 колесах снова стало не мало. И даже на 27, 5, маркетологи поговаривают.
А адекватно ли работают такие подвески?
На примере орбеи/скальпеля, при изгибе нижних перьев, они работают как карбоновая пружина, распрямлясь очень быстро.
Насколько я понимаю о настройках ребаундов можно забыть, т.к. аморт в теории на работу подвески должен влиять слабо?
Мне сложно понять, что могло привести тебя к таким выводам.
Мне сложно понять, что могло привести тебя к таким выводам.
Здесь же есть основной линк и шарнир у каретки. Нет только шарнира у дропаутов.