Вопросы по выбору байка для экстрима (стрит, дерт, дх, фр, триал).

Цитата сообщения от jaj отправленного 16 Июл, 2012 в 22:03

А вообще, за 3килобакса можно что-то поинтереснее найти.

Чел хотел произвести впечатление на форумчан, что собирается покупать мериду за 3к, а тут как обычно опустили на землю) Кстати согласен с Максом на счет поинтереснее найти ;D

вродь все сказали.

пока что ничего поинтересней не нашел. Спасибо за советы, друзья! Очень помогли....

Подскажите, пожалуйста, не совсем ущербный, а лучше самый достойный на ваш взгляд байк в сборе для ХТ-фрирайда с ценником до (некритически более) 1000$ , если таковые кто-то вообще видел в 2012 году? Т.е. NS Bikes и Ragley, например, отпадают и идут лесом в сторону Бургундии. Просто таких байков не так уж и много, кто производит. И с хоть теоретической возможностью, что можно купить. Думаю, вопгос вполне актуален для наших шигот.

З.Ы. Исходя из сценника скажу сразу, что Dartmoor Hornet продавать за те деньги, что продается, считаю "мошенством", а Jamis надо наполовину перебирать.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 18 Июл, 2012 в 00:54

Подскажите, пожалуйста, не совсем ущербный, а лучше самый достойный на ваш взгляд байк в сборе для ХТ-фрирайда с ценником до (некритически более) 1000$ , если таковые кто-то вообще видел в 2012 году? Т.е. NS Bikes и Ragley, например, отпадают и идут лесом в сторону Бургундии. Просто таких байков не так уж и много, кто производит. И с хоть теоретической возможностью, что можно купить. Думаю, вопгос вполне актуален для наших шигот.

З.Ы. Исходя из сценника скажу сразу, что Dartmoor Hornet продавать за те деньги, что продается, считаю "мошенством", а Jamis надо наполовину перебирать.

Сука с Шестерками на холзфеллерах - ОДНОЗНАЧНО!!! :D

ИМХО сингл и Один задний тормоз для наших краев!

ИМХО сингл и Один задний тормоз для наших краев!

если ездить там где хватит заднего тормоза, не понятно зачем 66. именно на нашем рельефе имхо мультиспид очень полезная вещь, потому что до места катания нужно доехать и гравитация ни в одну из сторон сильно не поможет.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 18 Июл, 2012 в 12:39

если ездить там где хватит заднего тормоза, не понятно зачем 66. именно на нашем рельефе имхо мультиспид очень полезная вещь, потому что до места катания нужно доехать и гравитация ни в одну из сторон сильно не поможет.

сингл, 1:2, 3 - хватит везде.
Заднего тормоза хватит при нормальной покрышке у нас в краях с запасом. А пулять дропы, тем более наши без вкатов на 130 секторе = желание у**аться таблом в землю. Вилы ИМХО должны быть с запасом прочности и хода. Мне шестерки видятся сбалансированным вариантом между прочностью, весом и работой (причем можно брать самую простую версию, т.к. такие вещи как проваливание, излишняя прогрессия и проч в наших условиях несущественны), к тому же диапазон хода у шестерок легко настраивается от 130 до 180 (эт по вкусу владельца).
Чтобы нормально доезжать до места каталова нужны две вещи: Поднимающееся высоко седло и нетяжелые покрышки. Я вот для Белки выбираю ширину 2, 0-2, 1, больше реально не вижу, где надо (если конечно пролетки не пулять #) )
Собственно к ободам требования такие же: не чугун. К примеру, Мавик 325 или ВТБ дуал Дьюти ФР мне кажутся идеальным выбором - и лайт и прочности вагон.
Ну и далее по списку.

всем по шестеркам

Цитата сообщения от заботливыймишка отправленного 18 Июл, 2012 в 13:28

всем по шестеркам

Ага продам шора - буду искать шестерки)

Вилы ИМХО должны быть с запасом прочности и хода.

а еще имхо вилы до 120мм хода это вообще не вилы |-))
но вопрос в другом. много хода надо в основном там где надо энергично ехать по конкретному расколбасу. ездить в таких местах с одиним тормозом это не героизм, а идиотизм, имхо.
к тому же шестерки - пафосная вилка. тот же ход есть на домейне, который побюджетнее будет.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 18 Июл, 2012 в 14:01

Вилы ИМХО должны быть с запасом прочности и хода.

а еще имхо вилы до 120мм хода это вообще не вилы |-))
но вопрос в другом. много хода надо в основном там где надо энергично ехать по конкретному расколбасу. ездить в таких местах с одиним тормозом это не героизм, а идиотизм, имхо.
к тому же шестерки - пафосная вилка. тот же ход есть на домейне, который побюджетнее будет.

тока шестерки работают на удар отлично, у них не расползаются штаны, нет проблем с демпфером и купить можно в нормальном состоянии за 250-300, ...а домэйн за... 250-300, хммм я что-то не так понял?

Домэйн 13 модельного года: U-Turn: 2934g, Coil: 2827g, *Weight based on 265mm 1-1/8" steel steerer with 20mm Maxle Lite
Лично мои шестерки весят 2, 75 кг Самая простая версия с двумя пружинами Плюс 350 мл масла (где-т 250-260 гр.)
Вот еще: 2007 Marzocchi 66RV ETA (160mm) weighting 3.1kg не забываем насколько больше кишок в этой...

Подскажите, уважаемые экстрималы)
Реально ли начать заниматься дертом (хотя бы по самым щадящим трекам) на бюджетном байке? В частности, на fuji nevada 5.0? Или поломаю раму\голову\достоинство? =)

Цитата сообщения от cidyuk отправленного 22 Июл, 2012 в 20:10

Подскажите, уважаемые экстрималы)
Реально ли начать заниматься дертом (хотя бы по самым щадящим трекам) на бюджетном байке? В частности, на fuji nevada 5.0? Или поломаю раму\голову\достоинство? =)

нет

спасибо :-/

Вдруг кто-то ищет агрегат для пулялова: https://poehali.net/forum/velo-baraholka/dvuhpodvesy-i-ramy/prodan-Norco-Shore-2007-custom/

Рэди фор пуль-пуль! |-))