Вопросы по выбору байка для экстрима (стрит, дерт, дх, фр, триал).

http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=212771&highlight=bitch

SQ9, для хардтейл-фрирайдного велика большие ростовки ни к чему.

На твой рост логична М-ка (или L-ка при выборе из-стрито-дертовых рам, а не эндуро), а лучше смотреть в дюймах, чем в буквах, которые у производителей могут отличаться. Надо присматриваться к геометрии конкретной рамы конктретного производителя.

Касательно выбора конкретного велика, местами не указаны ростовки. Также выбор зависит от вкладываемых тобой понятий в слово "фрирайд-байк" и предполагаемого катания.

Для фрирайда СТП - не подойдет, а старки... ну они же старки.
Лично мне понравился бич с пайком, как достаточно лайтовый и при этом достаточно универсальный и для дропов и для дирта, и для отального.
Ну и сука с домэйном хороша тоже, Рампэйдж серый - проверенный временем и жестью агрегат, фрирайд ОНЛИ!

этот хорош. http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=216885&highlight=pregnant

знаю у кого есть целый байк нс бич 7 года. - валяется без дела..

да хорош http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=216885&highlight=pregnant
только дороговат, но хозяин пишет что почти не катал.
когдато о такомже мечтал...

Norco Rampage 08' тож нормал и по дешевше

Да во тру телега, вы че:

Мультиспид и передний тормоз - дело наживное если понадобятся.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 5 Сен, 2011 в 23:55

Да во тру телега, вы че:
...
Мультиспид и передний тормоз - дело наживное если понадобятся.

Ага, непхой. Тока где ростовка и, хоть и не сильно шарю в БМХ-системах, но спереди крупнее 28Т реально в нее воткнуть, не поменяв каретку и систему?

С другой стороны ехать в Москву или Подольск (данный конкретный экземпляр с Пайком), убедиться, что с ним все хорошо, а затем купить/не купить - это необычно. Насколько помнится, в стиле твоей, Иван, поездки по Москве за подвесом...Только опять же шарить надо, договариваться с несколькими продавцами, да и цены раньше на билеты чуть другие были))...Мэй би есть смысл у нас подождать интересной пропозиции. Конец сезона, даже в наших краях начали люди свои пепелацы продавать. Все-таки дертовые велосипеды уже добрых лет 7 продаются в Минске и кастомайзерством люди тоже занимались.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 5 Сен, 2011 в 23:55

Да во тру телега, вы че:

ну пайк это лайт, почти кк вилка, я бы не рекомендовал.
апгрейд даного апарата в фрирайдный обойдется дорого.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 6 Сен, 2011 в 00:16

Ага, непхой. Тока где ростовка и, хоть и не сильно шарю в БМХ-системах, но спереди крупнее 28Т реально в нее воткнуть, не поменяв каретку и систему?

С другой стороны ехать в Москву или Подольск (данный конкретный экземпляр с Пайком), убедиться, что с ним все хорошо, а затем купить/не купить - это необычно. Насколько помнится, в стиле твоей, Иван, поездки по Москве за подвесом...Только опять же шарить надо, договариваться с несколькими продавцами, да и цены раньше на билеты чуть другие были))...Мэй би есть смысл у нас подождать интересной пропозиции. Конец сезона, даже в наших краях начали люди свои пепелацы продавать. Все-таки дертовые велосипеды уже добрых лет 7 продаются в Минске и кастомайзерством люди тоже занимались.

Можно хоть 44 зуба купить звезду.
Грейд байка во фрирайдный обойдется в покупку переклюка, манетки, цепи, отличной звезды на 32 зуба под БМХ систему у МАЛА (между прочим) и тормоза. и успока хотяб самого простого. Если бюджетно, то это где-то 200 баксов. байк стоит 800 на отличном комплите. Косарь за такой байк - не так уж и дорого.
А насчет пайка... ну для кого-то может и КК вилка, тока имхо (а так же по мнению большинства крутых буржуйских райдеров, )самая что ни на есть фрирайдно-слоупстайловая вилка, и возможно одна из лучших вилок с ходом до 160 мм.

Рампага конеш на фоне потенциального грейда - простой вариант, и надо сказать , хороший. (только задняя втулка под замену сразу же и без вариантов т.е. + сотка баксов минимум)

А вообще Zyfix возможно прав насчет поискать что-то совсем бюджетное у нас и начать с малого. Я когда ездил в Москау за байком имел на примете сразу несколько байков.

пайк не для фрирайда. байк собран не понятно для чего.
тяжелая рама, бмх система-сингл и пайк никак не вяжутся

Цитата сообщения от bomber отправленного 6 Сен, 2011 в 13:14

пайк не для фрирайда. байк собран не понятно для чего.
тяжелая рама, бмх система-сингл и пайк никак не вяжутся

А для чего?

у буржуев Пайк часто встречаются на дерт стрит байках или какихто унивирсальных аля СТП. (ни о чем)
с таким навесом байк типа стрит дерт , но полное УГ, тк эта рама уже не актуальна для стрита, а вилка с большим ходом. Байк бесполезен.
Поставить тормоза, то да, похоже на урбан фр.. поставить все остальное то типа фр хартейл, но на ФР байках я пайки не видел, может и катают...
кажется это для трейла или эндуро вилка, чтото среднее между КК и ФР вилками. На подвесах с 140 ходом она встречается.

но по вилке я писал она слишком лайт, буржуи катают, было бы у меня много денег ставил бы лайт и не боялся ломать, а сейчас поломка вилки очень дорого обходиться.

пайк для трэйла и АМ. поэтому ставят на АМ подвесы. для фрирайда лирик, тотем, домейн, мурзик...

пайк-перепайк, Макс, вступай в спор)

На многих лайт-фр подвесах стоит пайк.
К примеру на Спеше питче, Поищите видосы - порадуйтесь дропам по 2-3-4-5 метров, флипам, расколбасам и проч.