Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Наверно, чтоб не делать вторую раму под 24" они слепили все в кучу. На раму действительно можно воткнуть 24" колесо.
Ну и перья регулируемы от 363 до 401.
Что-то совсем позабыли про байки-трайки для дрифта.
Любимое видео с парнями из Латвии в тему: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZeRlV5l0JTw
подзаглохла что-то тема
Просто больше не вспоминается ничего)
Хотя. Добавлю еще лыжную надстройку. Вполне себе веселуха.
из 90-х
странный круизер от Фельт с Дорадой и неработающим амортом |-))
поближе
Как и АМ-Эндуро разработки от американского же Маврика. Необычные инженерные решения, необычный внешний вид, необычная цена. Но и рама, и вилка находятся в производстве, вполне покупаемы.
из этой темы ?
Канфилд в целом достаточно адекватный. Только что ролик сверху от системы добавили и успок пришлось наклонить, что действительно немного странно при применении вела по назначению в горах.
Я про необычный внешний вид и инженерные решения. И вилка мне показалась странной оригинальной
Не, "Дорада" - вполне классическая вилка, т.к. давно выпускается, давно популярна и давно хороша. Т.е. давно заняла свою нишу и потиху эволюционирует в рамках выбранного направления.
А у перевертыша от Маврика - все иначе: свои кишки, свой способ соединения штанов, своя ось, свои втулки, свой вынос плюс относительная редкость даже в Европе и Америке.
странный круизер от Фельт с Дорадой и неработающим амортом |-))
учитывая положение педалей относительно седла и руля вообще сложно представить чтобы на нем кто-то мог ездить.
мдя... именно этот байк вдохновил меня когда-то собирать круизер |-))