Обсуждение Положения мультигонок.

Цитата сообщения от rae отправленного 4 Сен, 2012 в 10:55

Либо так и признатесь: "накажем кого надо".

Признаюсь! :|)

Цитата сообщения от rae отправленного 4 Сен, 2012 в 10:55

PS хватит того что уже есть заведомо неработающие пункты про мусор.

Саша, в Уголовном кодексе тоже полно статей, которые не часто работают. Ввиду сложности контроля. Но это не значит, что их надо оттуда исключить. Типа: каких-нибудь маньяков редко ловят - давайте это из кодеса выкинем...

К тому же, не тебе объяснять, что положения пишутся не только для участников, но и для всяких контролирующих и разрешающих органов.
Для них и важна "буква закона". А мы в своем тесном дружеском кругу разберемся и без судебной практики и прочей казуистики...

Дима, я понимаю откуда и почему появились все эти требования. Но я все веду к тому, чтобы правила были максимально прозрачны - мы уже натолкнулись на приключения с правилами форума, зачем искать того же на гонках? Тем более что гонки это не форум - на форуме можно сколько угодно обсуждать правильно или нет поступили, а на гонке нужно все решать сразу. Или так хочется повторения Дубровского, когда возникли непонятки из-за переносов старта?

Вот приедет команда с зеркалами на велах и после финиша потребует всех остальных дисквалифицировать за нарушение пдд, что в таком случае делать?

Добавить в положение:

Если выход на этап не возможет (тех этап занят, сплав ночью запрещен) делается ли отсечка, или комманда направляется на другой этап. Конкретно по каждому этапу. Чтобы волонтерам не нужно было импровизировать по ходу и комманды знали, что их ждет.

Контрольное время финиша комманд определяется Расписанием гонки и не зависит от времени фактического старта комманд, набранных штрафов и бонусов, времени вынужденного ожидания.

Дополнительные карты выдаются всем/никому/кто заказал/кому хватило

Цитата сообщения от rae отправленного 5 Сен, 2012 в 12:29

... а на гонке нужно все решать сразу...

Вот и будем решать сразу, на месте.
Повторения косяка с "Дубровского" не хотим. Поэтому время закрытия дистанций явно прописано в Положении.
Конкретный пример - конкретные меры.
Что касается ПДД - оставлю как есть: оценка и принятие решения на месте судьями, согласно логики, сути нарушения и здравого смысла.
Менять на "создание аварийной обстановки" не согласен. Считаю, что доводить до этого не следует. Тем более, что тут же начнется обсуждение на тему "что такое аварийная обстановка; методика и параметры оценки степени тяжести созданной АО" и т.д. И этому флуду на форуме не будет конца, даже если Положение разрастется до 500 страниц. Чем больше напишем, тем больше будет, к чему придраться.

А аварийная обстановка... Рассмотрим такой вариант, к примеру:
Участник объезжает шлагбаум на переезде и перед идущим поездом переезжает пути. АО или нет, если поезд не сошел с рельс? Как оценить? Или нормально - пусть ходят?
И таких примеров масса может быть - ехать посреди трассы Минск-Москва, например. И он скажет тебе: "А что такого? В кювете - никого, все нормально меня объехали. Какая АО?"

Согласен, что может возникнуть вариант, описанный Гришей. Но, пока мы не заявились на принятие нас в МОК, мы можем в ответ посмеяться и дружески "послать" эту команду с зеркалами тренироваться дальше :)))

Цитата сообщения от hlamer отправленного 5 Сен, 2012 в 16:33

Добавить в положение:

Логично. Добавил в том или ином виде.

Цитата сообщения от grisha отправленного 5 Сен, 2012 в 12:38

Вот приедет команда с зеркалами на велах и после финиша потребует всех остальных дисквалифицировать за нарушение пдд, что в таком случае делать?

отправятся следом за езду по ПЧ (п.148). ,-)

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 30 Авг, 2012 в 13:43

Пообщался с врачом.
Оставляем минимально в командном обязательном:

1. Обеззараживающее средство (йод или перекись водорода). Если перекись в таблетках - не менее 2-х табл.
2. Бинт стерильный. Не менее 1 нераспечатанной упаковки. Ширина - не менее 10 см.
3. Нашатырный спирт.

Остальное - в рекомендованное.

Согласен. Все хорошо получается. Кстати, нашатырь есть в ампулах - удобно. А что по обезбаливающим?

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 3 Сен, 2012 в 11:26

Цитата сообщения от sailor отправленного 3 Сен, 2012 в 10:43

Дима, а разрыв в 100 м на велоэтапе со штрафом - не жестковато?

Нет. Считаю, что нормально.
Поясню ход своих мыслей:
Ты летишь впереди, отрываешься от напарника. Тот вдруг падает/натыкается на сук/проваливается в яму и т.п.
На большом расстоянии ты не услышишь ни вскрика, ни звука падения - ничего. И будешь "маслать" еще пару километров, пока не оглянешься...
А человек там за это время может кровью истечь.
Пример жесткий, но безопасность - самое главное. Чем меньше допустимый разрыв, тем больше шансов оставаться в аудио-визуальном контакте.

Полностью с Димой согласен.
Личный пример - Крым, серьезный спуск. Танька улетает вперед метров на 100 всего, но это пара поворотов серпантина. Я лечу через руль. Выбиваю плечевой сустав. И не могу даже себя и велик с пути убрать. Не докричался. Повезло, что следующая команда была только через пару минут - успел вправить сустав и отпинать вел в кусты. Танька подошла только через минут 10. А дальше - пара таблеток кетанова, потом еще пара и спуск пешком вниз.

Цитата сообщения от mishkasss отправленного 7 Сен, 2012 в 13:05

А что по обезбаливающим?

Обезболивающее внес в рекомендованное.
Это не жизненно важно. боль можно и потерпеть.
Каждый сам решает пусть, готов он потерпеть в случае чего до приезда помощи или желает пару таблеток возить с собой.

помнится была тема по обсуждению правил ПГ, но что-то я ее не нагуглил, потому решил скинуть сюда, будущим оргам на заметку. модераторам - спасибо коль пристроите в лучшее место.

вот кое-где ;D мелькнула ссылка на вариант переправы например в условиях ПГ (кому критичен траффик - аккуратно, там видос). спасибо WASSUP за ссыль, надеюсь он не против копипасты"]

Цитата сообщения от bkg отправленного 8 Янв, 2013 в 23:33

помнится была тема по обсуждению правил ПГ, но что-то я ее не нагуглил,

это было в барахолке потому что (ну да , где же ещё обсуждать правила ПГ ;D) - Обсуждение Положения мультигонок.

Цитата сообщения от bkg отправленного 8 Янв, 2013 в 23:33

вот кое-где ;D мелькнула ссылка на вариант переправы например в условиях ПГ"]

Не, это не для нас!
Ты видел, какая там очередь на этот троллей!?
Да нас бы за такую очередь участники скушали живьем!!! Это ж тебе не американцы какие, которые только лыбятся и восклицают: "Fantastic!" |-))
Нам подавай 5 параллельных троллеев; время отсидки; варианты переправы для тех, кто боится веревок; варианты объезда для тех, кто боится воды; варианты обхода для тех, кто не любит велосипед; место для ночевки и горячий ужин для тех, кто просто устал и т.д.... :|)

Дима, а можно ли уточнить в положении за сколько дней до старта должны быть предоставлены гласности анонс, официальное положение и сроки предварительной регистрации гонки, включённой в кубок промвадтур?

Цитата сообщения от барсик отправленного 24 Мар, 2013 в 15:33

Дима, а можно ли уточнить в положении за сколько дней до старта должны быть предоставлены гласности анонс, официальное положение и сроки предварительной регистрации гонки, включённой в кубок промвадтур?

Жесткой привязки нет.
По привычке стараемся за месяц до гонки Положение выкладывать. К сожалению, это не всегда выходит как по объективным, так и по субъективным причинам. Но мы стремимся к этому.
С регистрацией несколько сложнее. Раньше регистрация на сайте ПТ была круглый год. Сейчас ее починить и доделать, увы, некому, так что организаторы выкручиваются сами по себе. Конечно, в идеале хотя бы за месяц начинать.
Точно не припомню, но, кажется, в эти сроки мы всегда укладывались.