21-23 сентября. Приключенческая гонка "Девять кругов Полесья"

Цитата сообщения от shkab отправленного 7 Окт, 2012 в 12:01

При равенстве очков надо делить между всеми, но не поровну, в соответствии с правилами. ИМХО.

Не совсем понял мысль...
В соответствии с текущими правилами между всеми поделить не удастся.
Текущие правила подразумевают разделение по местам в зависимости от трех параметров:

• кол-во гонок (требует корректировки по зачету организаторам)
• сумма занятых мест (требует аналогичной корректировки - какое место засчитывать организаторам)
• сравнительное занятое место в самой массовой гонке (аналогично).

Представим себе утрированную ситуацию: 20 человек набирают одинаковые баллы. Наши действия?

ИМХО, не совсем верно сравнивать сумму мест, набранных в разных классах. Если ситуация, сложившаяся с треком на 9КП, будет повторяться (3-4 команды в зачете), соответственно ниже конкуренция, проще занимать высокие/призовые места и потом меряться суммой мест с ПРО, где рубилово идет всегда... Видимо, должен быть какой-то кэф. для начисления призовых баллов, в зависимости от числа команд в классе. Не был тому свидетелем, но сложилось впечатление, что система начисления призовых (капитанский, женский бонусы) формировалась в спешке. По многим позициям разделяю мнение Барсика, тут нужно и над призовыми за Налибоки - репу почесать. И капитанский бонус, как мне кажется - несправедливость по отношению ко второму члену команды, который зачастую не слабее номинального капитана. Вообще, идея проведения конгресса гонок по сезону - замечательная, но вот с подсчетом - что-то не так

Цитата сообщения от karbone отправленного 7 Окт, 2012 в 12:50

(3-4 команды в зачете), соответственно ниже конкуренция, проще занимать высокие/призовые места

В треке действительно мало команд, последние гонки вообще было предсказуемо - какое место мы займём (если отбросить все если :)).
Мне кажется, что по настоящему сильные команды рубятся в ПРО, поэтому за кубок должны бороться только прошники, а все остальные за места в зачёте в своём классе. А сравнивать велосов и трекеров невозможно в принципе. Не нужно всё усложнять коэффициентами. Реально понятно, кто сильнее во всех дисциплинах, тот и достоин кубка. Что касается личного зачёта - разделить по классам и награждать победителя каждого класса, ПРО например 25%, вело и треку по 15% (ну проценты это я условно). Ведь если посмотреть тройку победителей сейчас - то на то и выходит. Зато подсчёт балов будет корректным.
Что касается капитанских балов - мой ЗАСЛУЖЕННЫЙ ибо всю организацию провожу я, а напарник выполняет функцию напарника исключительно на гонке, не знаю как у других.
PS Прошу прощения, если кого-то обидела. Я, правда, не хотела.
PPS Вот только вопрос: почему правила стали плохими только в этом сезоне? Раньше всех всё устраивало?

Цитата сообщения от paganka отправленного 7 Окт, 2012 в 14:05

Цитата сообщения от karbone отправленного 7 Окт, 2012 в 12:50

(3-4 команды в зачете), соответственно ниже конкуренция, проще занимать высокие/призовые места

В треке действительно мало команд, последние гонки вообще было предсказуемо - какое место мы займём (если отбросить все если :)).

Чисто для потрендеть: в обсуждении ПГ возник вопрос, как же привлекать народ в ТРЕК-класс?
А вот и ответ! Добро пожаловать в ТРЕК, там вам насыпят очков!

UPD: и таки да, если у кого-то капитан не заслуживает очка, то это не значит, что в остальных командах он пинает ;D

Цитата сообщения от kharitonoff отправленного 7 Окт, 2012 в 15:06

Добро пожаловать в ТРЕК, там вам насыпят очков!

Точно!

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 7 Окт, 2012 в 12:11

Цитата сообщения от shkab отправленного 7 Окт, 2012 в 12:01

При равенстве очков надо делить между всеми, но не поровну, в соответствии с правилами. ИМХО.

Не совсем понял мысль...
В соответствии с текущими правилами между всеми поделить не удастся.
Текущие правила подразумевают разделение по местам в зависимости от трех параметров:

• кол-во гонок (требует корректировки по зачету организаторам)
• сумма занятых мест (требует аналогичной корректировки - какое место засчитывать организаторам)
• сравнительное занятое место в самой массовой гонке (аналогично).

Представим себе утрированную ситуацию: 20 человек набирают одинаковые баллы. Наши действия?

Ну, да, при таком утрировании получается "засада".

А в этом сезоне все четко распределено. И правила довольно четкие, на мой взгляд. Распределение мест в рамках правил.
А наша "великолепная четверка" пусть между собой разбирается.

Может, только, на будущее организатора приравнивать к победителю и давать 15 баллов (все-таки орги в дефиците).
Ото все ринутся гонки проводить |-)_) и промвадтур расцветет новыми красками.

Цитата сообщения от karbone отправленного 7 Окт, 2012 в 12:50

ИМХО, не совсем верно сравнивать сумму мест, набранных в разных классах...

Победители вело и трека получают 10, победитель Про - 15, все четко. Так что, если участник вело или трека умудрился насобирать больше очков, то ему "медаль". А то, что недопрошники зависают в вело - это уже их морально-этическое личное дело.

Цитата сообщения от paganka отправленного 7 Окт, 2012 в 14:05

Мне кажется, что по настоящему сильные команды рубятся в ПРО, поэтому за кубок должны бороться только прошники, а все остальные за места в зачёте в своём классе.

Было время в 2008 году велокласс вообще очков почти не получал. Проблема в том что ведётся общий рейтинг команд всех классов при этом очки у всех "полновесные", что не всегда справедливо (уважая участников других классов).
Моё предложение призовой фонд поделить, а в будущем отказаться от общего рейтинга и присуждать главный приз только ПРО. Кстати тогда можно и очковую систему унифицировать у всех классов. Кроме того при низкой конкуренции, скажем при количестве участников в классе менее 10, начисляемые очки уполовинивать. Так было бы справедливей.

"Ну вы, блин, даете" (с)
Стоило человеку из велокласса выиграть и началось: и система не работает и правила не правильные и женские бонусы не женские!
Имейте совесть, все ведь заслуженно.
Приехали бы россияне, выиграли бы все зачеты и все было б в порядке вещей - Про рулит, система работает.
А тут открылось окно, выстрадала велокоманда 1 место все - система рушится! //-(

А если бы одна команда "Треккласса" с 6-ю командами в классе все гонки взяла, а остальные упираясь в ПРО даже в 10-ку не попали?
Нельзя совмещать несовместимое.

Цитата сообщения от victogan отправленного 7 Окт, 2012 в 21:49

А если бы одна команда "Треккласса" с 6-ю командами в классе все гонки взяла, а остальные упираясь в ПРО даже в 10-ку не попали?
Нельзя совмещать несовместимое.

Виктор, ты сам чуть ранее спрашивал, что делать с треком?
Слишком много там хитрых накопилось?
И так три трупа бегает, но что-то они не то выигрывают, пора уже классы изолировать, правильно?

Цитата сообщения от victogan отправленного 7 Окт, 2012 в 21:49

А если бы одна команда "Треккласса" с 6-ю командами в классе все гонки взяла, а остальные упираясь в ПРО даже в 10-ку не попали?
Нельзя совмещать несовместимое.

Так вроде в велоклассе в каждой гонке команд больше, чем в про- раза в полтора-два, а баллов даётся меньше раза в полтора.

Цитата сообщения от kharitonoff отправленного 7 Окт, 2012 в 21:54

Виктор, ты сам чуть ранее спрашивал, что делать с треком?
Слишком много там хитрых накопилось?
И так три трупа бегает, но что-то они не то выигрывают, пора уже классы изолировать, правильно?

Надо правильно расставить приоритеты. Для всех классов изначально надо было вести отдельный зачёт. Победителям или первой тройке "младших" классов по итогам сезона , например, предоставить бесплатное участие в ПРОклассе на следующий год в одной гонке, в нескольких, скидка итд. "Малый" кубок тура дать. Думаю это будет лучше для всех и справедливо.

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 7 Окт, 2012 в 21:57

Так вроде в велоклассе в каждой гонке команд больше, чем в про- раза в полтора-два, а баллов даётся меньше раза в полтора.

Вот видишь сколько ньансов. Как это совместить с про-классом?

Цитата сообщения от victogan отправленного 7 Окт, 2012 в 22:03

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 7 Окт, 2012 в 21:57

Так вроде в велоклассе в каждой гонке команд больше, чем в про- раза в полтора-два, а баллов даётся меньше раза в полтора.

Вот видишь сколько ньансов. Как это совместить с про-классом?

Я думаю, вот так:

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 7 Окт, 2012 в 21:57

... а баллов даётся меньше раза в полтора.

А может в два раза? У ПРО же сплав, пешки много, дистанция в 1, 5 раза больше, а?
Предлагаю не флудить попусту. Моя позиция по-моему вполне ясна.
Вобще всё это жуткий оффтопик, предлагаю переехать сюда