Советы по выбору машинки

Цитата сообщения от mers отправленного 17 Окт, 2014 в 18:30

... Почему относительно других мерседесов такая цена? ...

Предположу, потому что тяжело сделать маленькую безопасную машину.

кто что выскажет по астре G универсал 1.7 дизель?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 17 Окт, 2014 в 19:48

кто что выскажет по астре G универсал 1.7 дизель?

Мне и отцу нравится. С 2006 года вопросов по подвеске и кузову не было. Только глушак поменяли. Машина первых партий 1998 года. Правда бензин 1.6. По дизелям не знаю. Там два двигателя дизельных 1.7 ставили. Один - обычный, второй турбированный Исузу.

Цитата сообщения от godfly отправленного 17 Окт, 2014 в 19:55

Цитата сообщения от pashevich отправленного 17 Окт, 2014 в 19:48

кто что выскажет по астре G универсал 1.7 дизель?

Мне и отцу нравится. С 2006 года вопросов по подвеске и кузову не было. Только глушак поменяли. Машина первых партий 1998 года. Правда бензин 1.6. По дизелям не знаю. Там два двигателя дизельных 1.7 ставили. Один - обычный, второй турбированный Исузу.

От Исузу двигатель хвалил, а свой говорят не очень.

астру с мотором 1.6 не брать!

мерседес А класса - вечный геморой с ремонтом, там всё скомпоновано очень хитро :)

да, по двиглу именно турбо от изусу советуют. есть какие слабые места у нее в целом?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 17 Окт, 2014 в 20:21

да, по двиглу именно турбо от изусу советуют. есть какие слабые места у нее в целом?

В целом проблем не замечено. Коробка ручная. Коробки тоже разные ставили. У нас спортивная какая-то (по вин-коду комплектуху смотрели).

Цитата сообщения от mers отправленного 17 Окт, 2014 в 18:30

Надеюсь, Пашевич не обидится, если я тоже спрошу мнение общественности.

Слышала мнение, что из-за короткой базы зимой она как корова на льду... Какие еще минусы? Почему относительно других мерседесов такая цена?

Ломается (касается всех "стрингов" после 80-х гг), гниет (касается всех "стрингов";), не едет (касается всех FWD).

Осталось задать вопрос: Паша, а нахрена тебе дизель?

Цитата сообщения от fut отправленного 17 Окт, 2014 в 21:07

Осталось задать вопрос: Паша, а нахрена тебе дизель?

а что тебя смущает в дизеле? топливо сейчас нормальное на заправках. Так что если купить заведомо живой экземпляр, то будет ездить и горя не знать. Если упилка возьмет, то там уже пофиг - дизель или бензин. Если по городу много ездить , то на дизеле получается по деньгам приятнее. У меня сейчас две машины - одна маленькая дизельная на каждый день по городу, вторая керосинка с большим объемом для выезда за город в выходные и для путешествий всей семьей.

Цитата сообщения от de\-mui отправленного 17 Окт, 2014 в 22:51

Цитата сообщения от fut отправленного 17 Окт, 2014 в 21:07

Осталось задать вопрос: Паша, а нахрена тебе дизель?

а что тебя смущает в дизеле? топливо сейчас нормальное на заправках. Так что если купить заведомо живой экземпляр, то будет ездить и горя не знать. Если упилка возьмет, то там уже пофиг - дизель или бензин. Если по городу много ездить , то на дизеле получается по деньгам приятнее. У меня сейчас две машины - одна маленькая дизельная на каждый день по городу, вторая керосинка с большим объемом для выезда за город в выходные и для путешествий всей семьей.

Давайте уточним.
Приятный расход сейчас только у новых дизелей.
Те же модели диз двигателей, которые попадают в бюджет Пашевича не сильно то и экономичнее бензиновых.
Плюс по обслуживанию дизель то подороже.
Да и Диз топливо нынче дороже 92/95-го бензина //-(

Цитата сообщения от poligraph отправленного 17 Окт, 2014 в 20:17

астру с мотором 1.6 не брать!

пишите тогда уже конкретно какой именно 1, 6 имеете в виду

1, 6 16 клапанный - есть ньюансы
не любит постоянную городскую езду, загаживается
при регулярных поездках по трассам - особых проблем нет

1, 6 8 клапанный моновпрыск - неприхотливый надежный двигатель
75 лошадок конечно немного, но если не летун - можно брать
в обслуживании наверное один из самых дешевых двигателей

и еще, у астры G с коррозией такой проблемы как у астры F уже нету

а вот дизель неупиленный тех годов найти уже трудно

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 17 Окт, 2014 в 23:26

Цитата сообщения от poligraph отправленного 17 Окт, 2014 в 20:17

астру с мотором 1.6 не брать!

пишите тогда уже конкретно какой именно 1, 6 имеете в виду

1, 6 16 клапанный - есть ньюансы
не любит постоянную городскую езду, загаживается
при регулярных поездках по трассам - особых проблем нет

1, 6 8 клапанный моновпрыск - неприхотливый надежный двигатель
75 лошадок конечно немного, но если не летун - можно брать
в обслуживании наверное один из самых дешевых двигателей

и еще, у астры G с коррозией такой проблемы как у астры F уже нету

а вот дизель неупиленный тех годов найти уже трудно

Про 1, 6 ты верно сказал. Про коррозию все наоборот: у OAG обязательно гнилые задние арки, а у послерестайлинговых OAF проблем с коррозией не было (у сараев вокруг заднего номера только).

по расхолу и новым мимо.

меган тди 1.9 97 года - 6 смешанный, 4.5 по трассе.
форд эскорт 1.8 турбо 98 год - около 5 смешанный.
наш фиат 1.6 бенз 16клап. - 8 литров 95го смешанный, со спокойной ездой.

бенз или дизель вообще не принципиально, все равно все зависит от состояния конкретного экземпляра. ессесно заведомо ущербные констркукции не расмматриваются.

кстати, был приятно удивлен динамикой 1.5 дци на сценике 2. правда там экземпляр в огне, с замененными вкладышами и чип-тюнингом...но рвет впечатляюще для своего веса и объема двигателя. а 6 мкпп для трассы вообще тема.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 18 Окт, 2014 в 00:13

по расхолу и новым мимо.

меган тди 1.9 97 года - 6 смешанный, 4.5 по трассе.
форд эскорт 1.8 турбо 98 год - около 5 смешанный.
наш фиат 1.6 бенз 16клап. - 8 литров 95го смешанный, со спокойной ездой.

бенз или дизель вообще не принципиально, все равно все зависит от состояния конкретного экземпляра. ессесно заведомо ущербные констркукции не расмматриваются.

кстати, был приятно удивлен динамикой 1.5 дци на сценике 2. правда там экземпляр в огне, с замененными вкладышами и чип-тюнингом...но рвет впечатляюще для своего веса и объема двигателя.

ДЦИ, ФСИ, ТСИ все это новые двигатели с неплохими показателями.
Фольксовские ТэЭсАй при объеме 1.4 снимают по 140+ коней, но увы ресурс двигателя стремится к.... :-/
Ты не ответил по поводу отношения к Хондам:)
Смотрел на малиновке есть Аккорды универсалы неплохие:)
Из опыта одного друга у него Аккорд купе, сказал, что в обслуге подороже немцев, но один раз все поменял и катай по три четыре года без проблем.
Сам он работает Менджером по продажам, весь день на колесах, у машины пробеги мамамоя....и не жалуется, говорит не сыпется, ничего не отваливается:)