Покатушки любителей волосипедов БМВ(большой мужской велосипед) и настоящего велотуризма

Цитата сообщения от ев гений отправленного 14 Дек, 2015 в 00:53

я 5-й год езжу на одних и тех же покрышках с незначительным износом протектора и одних и тех же колесах.

Везет вам. У меня задней покрышки на один год не всегда хватает. Стираются. Много асфальта, видимо поэтому.

Цитата сообщения от ев гений отправленного 13 Дек, 2015 в 22:20

Цитата сообщения от аист\-1 отправленного 13 Дек, 2015 в 20:33

надёжная работа БМВ-АИСТа

а можно озвучить реальное количество поломок-наладки-замены зч или хотя бы проколов за 2015г?
вроде простой вопрос. по теме.

Конечно можно. Вопрос понял...отвечаю. Рама-- одна поломка хомута седельного штыря( увеличил длину штыря)и поломка каркаса багажника. Переднее колесо -- три прокола, одна *восьмерка*, замена покрышки. Заднее колесо--два прокола, замена покрышки, замена системы задней втулки с малой шестерней(19з) без замены втулки (пришлось поменять из-за износа резьбы оси), четыре *восьмерки*и замена четырнадцати спиц. Замена цепи. Каретка--замена оси на б.у.(СССР). Замена ведущей звездочки на больший диаметр от ХВЗ. Замена клиньев, левого рычага, на маде ин СССР.... А в остальном всё хорошо, всё хорошо...!!!

Цитата сообщения от iron wolf отправленного 14 Дек, 2015 в 16:57

Цитата сообщения от ев гений отправленного 14 Дек, 2015 в 00:53

я 5-й год езжу на одних и тех же покрышках с незначительным износом протектора и одних и тех же колесах.

Везет вам. У меня задней покрышки на один год не всегда хватает. Стираются. Много асфальта, видимо поэтому.

чукча умный, он меняет их местами раз в сезон, юзает швальба марафон экстрим. вообще ничего за 4-5 лет обладания байсиклом не ломалось, заменил 1 подшипник в рулевой, 2 в каретке, 2 в задней втулке. с учетом 3 горных походов. менял цепи и звезды - расходники, пока не перешел на сингл в начале года.
АИСТу большой удачи в его полетах, бесполомочной езды так сказать.
Это я к тому, что любой современный / брендовый велик будет на порядок надежнее.

Спасибо! И Вам УДАЧИ на трассах.

Приведу статистику за 4, 5 года. 27к+ пробега. Заменены 2 цепи, 2 кассеты, 2 средних звезды системы. По 2 комплекта конусов и шариков во втулках колес. Грипсы 2 пары. Педали 3 пары. Проколов и порезов с десяток, в основном заднее колесо. Заменил все спицы в заднем колесе на DT Swiss, собрал его заново, так как штатная сборка привела к вылету 5 спиц сразу в один момент. Катриджная каретка и чашки втулок колес живы до сих пор. Резина у меня тоже Швальбе Марафон, но как не меняй местами переднюю и заднюю шину, пробег от этого максимум удвоится, и 5 лет не проживут все равно.

Цитата сообщения от iron wolf отправленного 15 Дек, 2015 в 20:17

Приведу статистику за 4, 5 года. 27к+ пробега. Заменены 2 цепи, 2 кассеты, 2 средних звезды системы. По 2 комплекта конусов и шариков во втулках колес. Грипсы 2 пары. Педали 3 пары. Проколов и порезов с десяток, в основном заднее колесо. Заменил все спицы в заднем колесе на DT Swiss, собрал его заново, так как штатная сборка привела к вылету 5 спиц сразу в один момент. Катриджная каретка и чашки втулок колес живы до сих пор. Резина у меня тоже Швальбе Марафон, но как не меняй местами переднюю и заднюю шину, пробег от этого максимум удвоится, и 5 лет не проживут все равно.

Прошу прощения за офтопик. Наверное опечатка про 2 цепи. Но если правда - поделитесь секретом "долгожительства", просто у меня цепи по 1-2 тысячи выхаживают и превращаются в хлам (режим 15-20% город, остальное КК. Своевременно смазываю, мою по мере загрязнения, уровень оливки)...

Цитата сообщения от lnn13 отправленного 16 Дек, 2015 в 02:03

Прошу прощения за офтопик. Наверное опечатка про 2 цепи. Но если правда - поделитесь секретом "долгожительства", просто у меня цепи по 1-2 тысячи выхаживают и превращаются в хлам (режим 15-20% город, остальное КК. Своевременно смазываю, мою по мере загрязнения, уровень оливки)...

Учитывайте, что у ТСа сингл, нагрузки очень далеки от КК ну и т.д.

Цитата сообщения от lnn13 отправленного 16 Дек, 2015 в 02:03

Цитата сообщения от iron wolf отправленного 15 Дек, 2015 в 20:17

Приведу статистику за 4, 5 года. 27к+ пробега. Заменены 2 цепи, 2 кассеты, 2 средних звезды системы. По 2 комплекта конусов и шариков во втулках колес. Грипсы 2 пары. Педали 3 пары. Проколов и порезов с десяток, в основном заднее колесо. Заменил все спицы в заднем колесе на DT Swiss, собрал его заново, так как штатная сборка привела к вылету 5 спиц сразу в один момент. Катриджная каретка и чашки втулок колес живы до сих пор. Резина у меня тоже Швальбе Марафон, но как не меняй местами переднюю и заднюю шину, пробег от этого максимум удвоится, и 5 лет не проживут все равно.

Прошу прощения за офтопик. Наверное опечатка про 2 цепи. Но если правда - поделитесь секретом "долгожительства", просто у меня цепи по 1-2 тысячи выхаживают и превращаются в хлам (режим 15-20% город, остальное КК. Своевременно смазываю, мою по мере загрязнения, уровень оливки)...

У меня 3х9 скоростей. Первая цепь была HG53, прошла 12, 5 тысяч. Вторая HG73, прошла 13 с половиной. Никаких секретов нет, катаю в одну цепь до полного износа, потом меняю вместе с кассетой и средней звездой системы. Мою, смазываю в сухую погоду 1 раз за 300-500 км пробега, зимой и в дожди чаще. Думаю, секрет в том, что езжу в основном асфальт, минимум абразива попадает на цепь и звезды, отсюда и медленный износ.

Солидарен с АИСТ-1.Лучший велосипед, зто БМВ . БМВ люблю. Неприхотлив,, надёжен, комфортен, и масса других эпитетов.Из всех существующих вариантов велосипедов выбрал бы такой.Немного фото из БМВ покатушки.
https://photos.google.com/share/AF1QipN3NwTazwzGzFlcmgwofzsVimPcr5Rd5XYKE-w9mE3h4qDAScl_hPuGsRd_2kKDHQ?key=aGdycVBkdWdDd3BhYXl6dFVfQjJLYzJyMEV5TUNR

Сегодня покатался на своем БМВ Стелс Навигатор 300. Совсем другая философия езды. Никуда не спешишь, в магазин за пивом хорошо на нем ;D

Уважаемый СКИФ, к сожалению не могу посмотреть Вашу покатушку(нет доступа ). Сегодня, как обычно совершил рабочий полёт ЮЗ-Шабаны-ЮЗ. Утром дорога до универмага *Беларусь* была без снега , а после всё кругом было белым-бело. Любота...!!! Обратная дорога была немного коварная(подморозило ). Спускаясь по леснице пешком с БМВ-АИСТ, неожиданно я подскользнулся и мы вместе *поймали зайца*. Упали удачно, вреда друг другу не причинили. В субботу, 19 декабря, планируем вечером(рабочий день) залететь на Раубичи, на закрытие сезона для летних велосипедистов.

Цитата сообщения от аист\-1 отправленного 17 Дек, 2015 в 20:00

Уважаемый СКИФ, к сожалению не могу посмотреть Вашу покатушку(нет доступа ). Сегодня, как обычно совершил рабочий полёт ЮЗ-Шабаны-ЮЗ. Утром дорога до универмага *Беларусь* была без снега , а после всё кругом было белым-бело. Любота...!!! Обратная дорога была немного коварная(подморозило ). Спускаясь по леснице пешком с БМВ-АИСТ, неожиданно я подскользнулся и мы вместе *поймали зайца*. Упали удачно, вреда друг другу не причинили. В субботу, 19 декабря, планируем вечером(рабочий день) залететь на Раубичи, на закрытие сезона для летних велосипедистов.

Прошу прощения, ошибку исправил.

Залетал вчера на закрытие сезона, после работы(рабочая суббота). Прилетел к 18.00.

Юлюша(Радостная) выдала нам посуду для плова.

Плов готов. Подготовка перед штурмом захвата пищи.