Замена аммо на карбон

Цитата сообщения от d4ncer отправленного 6 Фев, 2015 в 22:59

разумно. а подшипник об разрез потом не коцается?

По разрезу же шарики не катаются, так чего ему коцаться //-(

Цитата сообщения от \<\;\=evgen\=\>\; отправленного 6 Фев, 2015 в 22:38

я, чтоб кольцо легче слазило и одевалось, разрез делал

Меня другой вопрос волнует... плотная посадка кольца на штоке критична?
может разрез хорош тем, что он автоматически уплотняется на штоке при затягивании регулировчного винта сверху рулевой колонки.
Короче если кольцо сидит не совсем плотно (двигается руками) то что лучше предприянть:

1. утолщить шток (лаком, подмоткой),
2. разрезать кольцо,
3. просто посильнее затянуть регулировочный винт,
4. ничего не делать :-) ?

кстати да. разрезал я, начить, кольцо..одел, подбил.. и в месте разреза зазор вышел в мм 3. не много ли?

и присоединюсь к предыдущему вопрошающему с немного другой формулировкой: исправляются ли погрешности посадки кольца (читай небольшой перкос) затяжкой винта колонки (еще не закручивал, т.к. нужно обрезать шток)?

я делал простой пропил ножовкой по металлу, зазор маленький, я думаю это не критично
на 3 велосипедах уже 2 года такие кольца. проблем не испытывал ниразу.

Цитата сообщения от 40\° отправленного 9 Фев, 2015 в 09:13

Цитата сообщения от \<\;\=evgen\=\>\; отправленного 6 Фев, 2015 в 22:38

я, чтоб кольцо легче слазило и одевалось, разрез делал

Меня другой вопрос волнует... плотная посадка кольца на штоке критична?
может разрез хорош тем, что он автоматически уплотняется на штоке при затягивании регулировчного винта сверху рулевой колонки.
Короче если кольцо сидит не совсем плотно (двигается руками) то что лучше предприянть:

1. утолщить шток (лаком, подмоткой),
2. разрезать кольцо,
3. просто посильнее затянуть регулировочный винт,
4. ничего не делать :-) ?

в конструкции рулевых колонок разрезное кольцо сверху встречается довольно часто. так что ничего страшного в его использовании нет. даст ли положительный эффект разрезание опорного кольца - хз. появится дополнительный путь для каках пробраться в подшипник. удаление части кольца из распила позволит сжать его до меньшего радиуса, но не факт что это будет происходить ровно - кольцо было накатано под определенный радиус. если гнуть его под другой радиус, оно в одних местах будет сопротивляться больше (например в местах прилегающих к разрезу), а в других меньше (например напротив разреза). в районе разреза имхо это может привести точечной нагрузке на шток, что для карбона не кажется положительным эффектом.

если сейчас нет люфта в плоскости перпендикулярной штоку, имхо можно забить и катать.
если есть, можно взять балончик лака и немного подкрасить посадочное место под кольцо.

Цитата сообщения от 40\° отправленного 9 Фев, 2015 в 09:13

3. просто посильнее затянуть регулировочный винт,

сильно не затянешь - якорь вылезет
за и рулевую перегрузишь

Я просто поражаюсь технической безграмотности некоторых "умельцев"!Разрезать кольцо подшипника, являющегося беговой дорожкой для тел качения! Супер.
Мот, мне при напрессовке ступичных подшипников в авто тоже их резать? Чтобы легче налезало... Во рационализаторы блин!
Верхнее разрезное, почти всегда полимерное-это центрирующий клин для внутреннего кольца верхнего подшипника-оно и должно быть таким.Но распилить нижнее... //-(

у вас шарики по опорному кольцу бегают? :)

товарисч зафейлился чуть.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Мар, 2015 в 23:39

у вас шарики по опорному кольцу бегают? :)

У меня бегают ;)

Цитата сообщения от отправленного 10 Мар, 2015 в 01:50

товарисч зафейлился чуть.

Не у всех стоят продвинутые рулевые, где колечко можно разрезать.

унылые рулевые не рассматриваем |-))

Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Мар, 2015 в 22:44

унылые рулевые не рассматриваем |-))

Цитата сообщения от отправленного 10 Мар, 2015 в 01:50

товарисч зафейлился чуть.

;D