Вопрос по чашкам рулевой, по их посадке в рулевую трубу, по их диаметру посадочному

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 23 Янв, 2013 в 15:29

Считаю Шэн-Фуй необходимым в рулевых.

ммм...
так всетаки
торцовка и развертка необходима при установке новой рулевой вместо старой стоявшей на клее (фиксаторе подшипников)
или она нужна по фэньшую при установке любой рулевой?

Если клей не вступал в химическую реакцию с рамой, то рулевая в меньшей степени деформировала трубу. Но это при условии полной механической/химической очистке трубы от остатков
И моё мнение- развертка и торцовка стакана актуальны только для дорогих рам, где на заводе сняли максимум металла везде. Простым смертным это надо только в случае явного повреждения трубы.

Цитата сообщения от sacha отправленного 23 Янв, 2013 в 18:06

Если клей не вступал в химическую реакцию с рамой, то рулевая в меньшей степени деформировала трубу. Но это при условии полной механической/химической очистке трубы от остатков
И моё мнение- развертка и торцовка стакана актуальны только для дорогих рам, где на заводе сняли максимум металла везде. Простым смертным это надо только в случае явного повреждения трубы.

Как раз таки в дорогих рамах качество финишной отделки поверхностей очень хорошее и никаких торцовок там не терубется. Уважающий себя производитель не обливает краской посадочные места и привалочные плоскости, другое дело всякие гаражные изделия за большие деньги.

Цитата сообщения от zxv отправленного 23 Янв, 2013 в 16:08

торцовка и развертка необходима при установке новой рулевой вместо старой стоявшей на клее (фиксаторе подшипников)
или она нужна по фэньшую при установке любой рулевой?

да пофиг. заглядываешь в стакан, если там грязно/коряво - почисти/выровняй.