Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
по фото не совсем понятно что это и чем облегчает настройку, в чём отличие от *на глаз по просветам параллельно ротору*?
воткнул на ротор между колодками и затянул калипер, на глаз тоже можно, тут уже как кому больше нравится)
Цитата сообщения от ej666 отправленного 5 Мар, 2013 в 00:17
по фото не совсем понятно что это и чем облегчает настройку, в чём отличие от *на глаз по просветам параллельно ротору*?
Можно делать не на глаз, а на ощупь +ночью
я про тонкую настройку, быструю настройку можно делать и на ощупь по классике
ночью/вечером/в сумерках по просветам фонарика или любого другого источника света
классика типа расслабить болты калипера, зажать ручку тормоза, калипер якобы точно ровно самовыставится - затянуть болты в реальности косит, приходится всегда править глазом на просветах
там пластина очень тонкая жёсткая?материал?
Может кто чего присоветует.
Нужна тулза для откручивания гайки, типо такой:
Дырки 3 мм в диаметре, между дырками 40мм.
Обязательное условие - длинный рычаг, конструкция должна быть не хлипкой.
Про доску с гвоздями можно не писать.
А я всё думал, ну нафига он нужен //-( Пиши, поделюсь
Цитата сообщения от sacha отправленного 5 Мар, 2013 в 00:20
Цитата сообщения от ej666 отправленного 5 Мар, 2013 в 00:17
по фото не совсем понятно что это и чем облегчает настройку, в чём отличие от *на глаз по просветам параллельно ротору*?
Можно делать не на глаз, а на ощупь +ночью
я про тонкую настройку, быструю настройку можно делать и на ощупь по классике
ночью/вечером/в сумерках по просветам фонарика или любого другого источника светаклассика типа расслабить болты калипера, зажать ручку тормоза, калипер якобы точно ровно самовыставится - затянуть болты в реальности косит, приходится всегда править глазом на просветах
там пластина очень тонкая жёсткая?материал?
там п-образная пластинка, стальная вроде как, надевается на ротор, снимается после зажатия и остаются просветы между колодкой и ротором. ну это в идеале, если роторы ровные :]
Тулза для тех, у кого не закручиваются/откручиваются бонки системы :)
Тулза для тех, у кого не закручиваются/откручиваются бонки системы :)
На бонках труватив с двух сторон шестигранники, причём разные. Профит!
На бонках труватив с двух сторон шестигранники, причём разные. Профит!
были у меня такие. но ты попробуй найти алю под дабл с двумя гранниками ;)
Цитата сообщения от w1zard отправленного 21 Мар, 2013 в 01:28
На бонках труватив с двух сторон шестигранники, причём разные. Профит!
были у меня такие. но ты попробуй найти алю под дабл с двумя гранниками ;)
А вариант напилинга бонок от тройника ?
по фото не совсем понятно что это и чем облегчает настройку, в чём отличие от *на глаз по просветам параллельно ротору*?
//-(
Пашевич - оч полезная тулза для бонок. Пока не обзаведусь - буду знать у кого стрелять)
Пашевич - оч полезная тулза для бонок. Пока не обзаведусь - буду знать у кого стрелять)
не так - ты будешь знать, кого просить, кто может стрельнуть)
тулза - вещь, но не моя. однако вероятно новый завод Клевых Фигней сдюжит изготовить аналог.
а шестигранные отверстия надо/можно где-то использовать? Какой калибр? Или каб на гвоздик вешать?
PS мне кажется или такой инструмент делается тисками и напильником за 20 минут?
а шестигранные отверстия надо/можно где-то использовать? Какой калибр? Или каб на гвоздик вешать?
PS мне кажется или такой инструмент делается тисками и напильником за 20 минут?
Дремелем за 2.
Кстати, вопрос по тулзам. Передняя втулка шимано под 15 ось. Центрлок. Каким инструмом крутить гайку ротора???
Кстати, вопрос по тулзам. Передняя втулка шимано под 15 ось. Центрлок. Каким инструмом крутить гайку ротора???
Болгаркой пили сразу с дропаутами, я так делаю по своему ноу-хау.
Это ты к чему? Мне как бы новый ротор на нову втулку обуть. Зачем пилить... Я хочу узнать пользовалси ли кто таким.