Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
В вилке для крепления калипера сорвалась резьба. Прошу мне помощь и кто может, что подсказать, а может и выточить такую втулку. Заплачу. Болт на 8мм не хочется туда вкручивать с новой резьбой.
ищи и вклеивай
втулку засунуть не получится. советую просверлить сквозное отверстие в штаны(8-10 мм должно получиться), нарезать такую-же резьбу М6. изготовить двухстороннюю шпильку с нужными размерами, можно посадить её на герметик. вуаля
за токарями на онлайнер
втулку засунуть не получится. советую просверлить сквозное отверстие в штаны(8-10 мм должно получиться), нарезать такую-же резьбу М6. изготовить двухстороннюю шпильку с нужными размерами, можно посадить её на герметик. вуаля
я как бы стесняюсь спросить - а что делать со внутренностями ноги вилки. Пружиной как минимум ну или маслом\салом ( смотря кто что в штаны заливает).
Я уже молчу про нарушение прочности ноги вилки при сквозной дырке. При торможении силы хорошие прикладываются. От сквозной шпильки могут и трещины пойти.
ТС - посмотрина форуме была проблема у 40'. Что то было с отверстием крепления багажника. Он вроде сваркой туда каплю посадил, высверлил отверстие и снова нарезал резьбу.
Но метод сварки я бы стал использовать только если герметик не помог
втулку засунуть не получится. советую просверлить сквозное отверстие в штаны(8-10 мм должно получиться), нарезать такую-же резьбу М6. изготовить двухстороннюю шпильку с нужными размерами, можно посадить её на герметик. вуаля
Вы вообще думаете, что написали дырки на сквозь да конечно прямо в ноги сделаю дырок пускай масло, воздух свищит. Спасибо за отличный совет ;D
пускай масло, воздух свищит.
посадить её на герметик.
А что мешает нарезать резьбу больше рассверлив отверстие?
Если болт на 8 не хочешь - купить новую вилку.
А что мешает нарезать резьбу больше рассверлив отверстие?
Не осень есть хорошо крепить все это на болт 8. И еще нужно будет в тормозах больше делать отверстие для болта, и потом тормоза ни продаш. И не осень хочется, что вилка лопнула.
Цитата сообщения от barmaley отправленного 16 Апр, 2015 в 13:58
А что мешает нарезать резьбу больше рассверлив отверстие?
Не осень есть хорошо крепить все это на болт 8. И еще нужно будет в тормозах больше делать отверстие для болта, и потом тормоза ни продаш. И не осень хочется, что вилка лопнула.
Так можно закрутить шпильку в вилку резьбой М8, но на ответной части иметь М6.
Что значит "лопнула"?
знатоки, предлагающие рассверлить крепления под М8 - сходите посмотрите толщину эти креплений для начала.
во втором сообщении темы дан удобный и надежный метод лечения.
сверлить штаны насквозь это пять :)
знатоки, предлагающие рассверлить крепления под М8 - сходите посмотрите толщину эти креплений для начала.
во втором сообщении темы дан удобный и надежный метод лечения.
Смотря что там за вилка (автор же молчит об этом): у мурз экстрим серии, к примеру, весьма жирные ПМы. Нормально режется М8...
сверлить штаны насквозь это пять :)
дурной пример заразителен
какая толщина стенок штанины? Мне думается плохая идея со шпилькой
знатоки, предлагающие рассверлить крепления под М8 - сходите посмотрите толщину эти креплений для начала.
толщины там хватает.
как делал я: рассверлил под М8, нарезал резьбу, из болта М8 сделал втулку с внутренней резьбой М6, вклеил втулку на эпоксидку и на всякий поставил адаптер как в сообщении2(и ничего не надо никуда вклеивать, адаптер при желании легко можно снять)
Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Апр, 2015 в 14:55
знатоки, предлагающие рассверлить крепления под М8 - сходите посмотрите толщину эти креплений для начала.
толщины там хватает.
хватает для рассверлить - да. хватит ли у них прочности? вопрос.