Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Смазал шарики подшипника на переднем колесе, поставил, а спицы стали задевать калипер (точнее, ооочень очень близко спицы ходят от калипера)...
Что сделал неправильно, подскажите плз //-(
Забыл шайбу или контргайку с левой стороны.
Забыл шайбу или контргайку с левой стороны.
неа.. не забыл.. :(
калипер был под углом - выровнял. но ротор задевает подстроечные шайбочки и болт крепления калипера к адаптеру //-(
Когда перебирал, с оси оба конуса скручивал?
Когда перебирал, с оси оба конуса скручивал?
ага... стормозил.. но собрал так, что с обоих сторон одинаковое количество витков резьбы.
А разве есть вообще разница, сколько витков с какой стороны? все равно же колесо упирается стопорной шайбой в вилку
Конуса справа и слева одинаковые?
витки- пофиг.
Шайбами и конусами смещать плоскость колеса.
Я так понимаю калипер тоже снимался? Они обычно способны двигаться на несколько мм, если ослабить болты
Вот вопрос про одинаковость конусов поставил меня в тупик))) Вроде бы оинаковые, но, наверное, придется проверить)
Насчет регулировки положения колеса конусами и гайками... Получается, если разжимаю конус, то появляется люфт, зажимаю - диск трется о шайбы. Попробую поменять конуса местами
имелось в виду разные комбинации конусов, шайб, контр-гаек
забыл поставить шайбу на ось со стороны тормоза. 100%
ПС: если болт крепления калипера задевает за ротор, то это неправильно. Болт не должен выходить за пределы адаптера.
Задевает не болт, а именно шайбочки... Проверил - конуса одинаковые, но все равно поменял местами. Результат тот же...
Шайбу не забыл поставить.. Стоит конус+шайба+стопорная шайба с обоих сторон считая от подшипника
приближено
вижу варианты:
1.Ну влепите ещё шайбу на ось
2.Попробуйте эксцентрик зажимать, когда велосипед колёсами вниз стоит и давить на руль при этом
3.Шайбу адаптера довести до ума напильником