Передний переключатель, верхняя или нижняя тяга, что лучше

Хочу заменить пер. перегюк
и не знаю какой взять
Shimano Alivio mod. FD-M412 нижняя тяга
http://www.xtrabike.webd.pl/catalog/product_info.php?cPath=36_41&products_id=155

или DEORE FD-M531.
http://www.xtrabike.webd.pl/catalog/product_info.php?cPath=36_41&products_id=765

Система: 48 но не уверен
Shimano MF-TZ37, 14-34T
вел:Kelly`s Viper
Помогите разобратся что лучше подходит и лучше работает(эффективнее)

Разные системы совсем.
Что значит "что лучше" ?? У тя на велике тросс, что снизу подводится к переднему переклюку ? А если не снизу то тебе только с верхней тягой переклюк нужен или с универсальной тягой.

передний переключатель не столь критичен, как задний. Это ты должен учесть. Так же при покупке обращай внимание на диаметр трубы к которой переклюк крепится.

Подводится сверху,

может эта универсальная

А кто пользовался обоими видами , можете поделится впечатлением

Цитата сообщения от nik101 отправленного 6 Мар, 2008 в 18:38

А кто пользовался обоими видами , можете поделится впечатлением

Нижняя тяга должна быть хуже. Однако, не сама по себе, а как метод подвода троса (при упоминавшемся выше подводе под кареткой трос больше подвержен засорению). Большинство современных рам для горников рассчитаны на верхнюю тягу. Т.е., переключатель с нижней ты просто не сможешь использовать. С диаметром подседельной трубы с такими моделями вряд ли будут проблемы, т.к. в комплекте идут переходники 31.8-34.9.

http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=15385&view=previous

Цитата сообщения от lpdot отправленного 6 Мар, 2008 в 20:03

Нижняя тяга должна быть хуже. Однако, не сама по себе, а как метод подвода троса (при упоминавшемся выше подводе под кареткой трос больше подвержен засорению).

Не только засорению, но и облединению зимой и как следствие невозможность переключения.

Хотя поддерживаю автора ветки в вопросе. Если достоинства нижней тяги ??И почему она используется ?

Если трос снизу идёт то на него налипает всякая дрянь песок, пыль, грязь....Это начинает работать как образив и изнашивает трос и подкладку под ним.Но между тягами помоемому нер различий....Просто верхняя она новее а нижняя старая , ну может разница в лёгкости переключения и в засоряемости...

вспоминате.. у кого есть мерида или корратек ;D даешь рассказ о всех тайных плюсах :]

а вообще меридовцы отличились... у них (по крайней мере на байках 2008 года) для переднего переклюка трос идет по нижней трубе, для заднего - по верху верхней трубы, а вот тормозной - по низу верхней трубы.
итого: передний переклюк с нижней тягой :) из-за тросика заднего переклюка никого на раме не покатаешь :] а из-за тормозного - носить за верхнюю трубу не очень здорово будет. ???

к мериде пока претензий нету, правда зимой не катал, а так грязь и т. д.-работает четко
насчет износа-за месяц визуально различий между рабочей поверхностью и нерабочей нет

Цитата сообщения от alec отправленного 17 Мар, 2008 в 01:10

из-за тросика заднего переклюка никого на раме не покатаешь :]

Есть мнените, что легкая люминевая рама не очень то и расчитана на то, чтоб на верхнюю трубу кого то садили.

На Viper с нижней тягой и не ставится

с верхней тягой не поставишь детское кресло если оно на трубу крепится !!)это разве не минус ?)

Цитата сообщения от pravo15 отправленного 21 Июл, 2016 в 17:12

с верхней тягой не поставишь детское кресло если оно на трубу крепится !!)это разве не минус ?)

не всегда