Нужно грамотно выбить якорь с ДЖ-1 (алю шток) есть инструмент у кого?

Шпилька спасет белоруского спортсмена. Я свой шпилькой вытащил, ну очень быстро. |-))

я брал узкую пилку по металлу и срезал лепестки- мин 20 на все.
Можно использовать узкий надфиль, но дрочиться больше будешь.
Далее остатки якоря вынимаются любым крючком.

с такими терками, когда портится якорь, проще будет высверлить сверлом на 10

Цитата сообщения от отправленного 30 Мар, 2011 в 13:44

с такими терками, когда портится якорь, проще будет высверлить сверлом на 10

Цитата сообщения от дюдя отправленного 29 Мар, 2011 в 12:08

Сверлите, Дима, сверлите.

дефолтный якорь - вещь одноразовая.
высверлить его - двухминутное дело.
кажется, у Димы другие цели.

Цитата сообщения от отправленного 30 Мар, 2011 в 13:44

с такими терками, когда портится якорь, проще будет высверлить сверлом на 10

как вариант, да.
но после верхних лепестков идет трубочка (куда болт вкручивается) и нижние лепиздки.
как трубочку сверлить?

ЧД про шпильку можно подробнее? поддеть снизу и тянуть за оба конца?

Цитата сообщения от bomber отправленного 30 Мар, 2011 в 14:38

как трубочку сверлить?

сверлом по трубочкам

Дима)
я из такойже вилки выбивал якорь с отверстием под гидролинию, вышел без проблем
как ты можешь повредить шток из нутри этим якорем???

гдето у дрозда валяется мой многоразовый якорь.... Гауно!!! и я даже не догоняю в чем его смысл, нафига он?

Цитата сообщения от mala отправленного 30 Мар, 2011 в 17:15

Дима)
я из такойже вилки выбивал якорь с отверстием под гидролинию, вышел без проблем
как ты можешь повредить шток из нутри этим якорем???

гдето у дрозда валяется мой многоразовый якорь.... Гауно!!! и я даже не догоняю в чем его смысл, нафига он?

шток алюминиевый, мягче чем лепестки якоря, при выбивании (а они стоят в противоупор) они вопъются в алю с мясом. а мне нужна чистая поверхность внутри, для четкой фиксации нового якоря. новый якорь с резинкой для плотности посадки, при распоре-зажиме упирается во внутренние поверхности штока. если они будут не ровные, то беда.. будет еще 1 якорь валятся у дрозда )))

пс: на сколько я помню, у тебя был стальной шток, мы даже удивились ))

Может, просто протолкнуть старый якорь глубже, чтобы сверху стал новый? Это если не принципиально лишние 30-50 грамм.

Цитата сообщения от кир отправленного 31 Мар, 2011 в 10:32

Может, просто протолкнуть старый якорь глубже, чтобы сверху стал новый? Это если не принципиально лишние 30-50 грамм.

устроить кладбище якорей в штоке? |-))

думал, но потом отказался от такой идеи

мне кажется надо перепрессовывать шток...

Цитата сообщения от bomber отправленного 30 Мар, 2011 в 14:38

ЧД про шпильку можно подробнее? поддеть снизу и тянуть за оба конца?

Хотим сохранить якорь и шток имеет одинаковый диаметр с низу и с верхе, крутим якорь к колесу. Якорь не нужен. крутим на шпильку пару гаек, к якорю до упора и крутим к рулю. Все. |-))

Цитата сообщения от дюдя отправленного 31 Мар, 2011 в 12:01

мне кажется надо перепрессовывать шток...

предлагаю отпилить шток чуть ниже якоря
выбить из кусочка штока якорь
и приклеить назад этот кусок или просто вклеить надставку :] :D

зы сверлите дима сверлите :)

ВЫ СВИРЛИЛ!