Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
а какой эффект от спирта то был? ))
а какой эффект от спирта то был? ))
опьяняющий, не? ;D
мужики говорят, что надо покупать новые кольца, не ? ;D
Конечно надо. При каждом ТО раз в 2000км. И менять пыльники, кольца |-)_) Чытайце больше инторнетов.
Раз в 15-20 000 можно менять пыльники и кольца, если в этот период было нормальное и своевременное ТО (это я сам так придумал, эмпирически типа).
Я в промежутках между ТО поднимаю просто пыльники по ноге, без снятия вилки и осматриваю поролонки. Если чистые, но суховатые, то просто подливаю масла на них, пропитываю, пыльники протираю и на место. Катаю дальше. Если видно, что грязные, ну тогда уже с разбором и мытьем.
Я в промежутках между ТО поднимаю просто пыльники по ноге, без снятия вилки и осматриваю поролонки. Если чистые, но суховатые, то просто подливаю масла на них, пропитываю, пыльники протираю и на место. Катаю дальше. Если видно, что грязные, ну тогда уже с разбором и мытьем.
это как здеся чтоли>>
Не знаю как там у Фоксов, но в ГорШоксах пыльники плотно сидят - это раз.
Ну и чем так техномудачить (я про статью) не проще уже вилЬку снять да перебрать нормально? - это два'с.
Цитата сообщения от videomaster отправленного 27 Сен, 2012 в 16:14
Я в промежутках между ТО поднимаю просто пыльники по ноге, без снятия вилки и осматриваю поролонки. Если чистые, но суховатые, то просто подливаю масла на них, пропитываю, пыльники протираю и на место. Катаю дальше. Если видно, что грязные, ну тогда уже с разбором и мытьем.
это как здеся чтоли>>
Не знаю как там у Фоксов, но в ГорШоксах пыльники плотно сидят - это раз.
Ну и чем так техномудачить (я про статью) не проще уже вилЬку снять да перебрать нормально? - это два'с.
тем меньше раз ноги из пыльников достаеш суеш на место
тем лучше для пыльников
помница у марцоки в какомто году в мануале было написано
типа достал ноги
все
надо ставить новые пыльники
(причем пыльники там ставились в вилку в следующем порядке
1 снять пружинки и одеть их на ноги
2 одеть пыльники на ноги
3 вставить ноги в штаны
4 забить пыльники в штаны
5 одеть пружинки а может пружинки одевались и после 2)
так что подымать пыльники не разбирая вилку смысл есть
но таки да
в рокшоксах пыльники сидят плотненько
...
тем меньше раз ноги из пыльников достаеш суеш на место
тем лучше для пыльников
...
плюсую :|)
НО!!, все больше склоняюсь к мнению, что чем больше велосипед стоит на месте - тем лучше для пыльников (и для всего велосипеда в целом)
Цитата сообщения от videomaster отправленного 27 Сен, 2012 в 16:14
Я в промежутках между ТО поднимаю просто пыльники по ноге, без снятия вилки и осматриваю поролонки. Если чистые, но суховатые, то просто подливаю масла на них, пропитываю, пыльники протираю и на место. Катаю дальше. Если видно, что грязные, ну тогда уже с разбором и мытьем.
это как здеся чтоли>>
Не знаю как там у Фоксов, но в ГорШоксах пыльники плотно сидят - это раз.
Ну и чем так техномудачить (я про статью) не проще уже вилЬку снять да перебрать нормально? - это два'с.
Да, как здесь. Ну, во-первых, нормальное ТО никто не отменял, я ж не призываю ТО не делать :) А вот в промежутках, когда все хорошо, но колечки уже сохнут, подпитать их неплохо. Вот у меня фокс перебран в начале лета, полностью, все в порядке и в штанах, и в камере, а колечки сегодня глянул как раз, масла уже почти и нет. Подкапал, закрыл. Насчет рокшоксов тоже не знаю, там да, сложнее будет достать.
Если пыльники не держатся в штанах, то стоит прожать вилку на весь ход и их нафиг повыплевывает из посадочных. Кому такое надо? Никому такое не надо.
А если не повыплевывает, то значит никакой герметичности и в помине нет. А она быть обязана. ^-^
Буквально позавчера перебирал своего СИД-а после 3000км. пробега (все руки не доходили), из них 900+км. по горам в походе.
Вскрытие показало, что масло в штанах в полном объеме, поролонки обильно пропитаны маслом + немного каки.
Спрашивается а нахрена поднимать пыльники между ТО (а оно по уму раз в 1, 5-2 тыщи) ??
По поводу плотности посадки пыльников в штаны, соглашусь с Никитой,.. практически в точности повторил мои мысли :|)
адд: ноги в вилке чищу/мажу регулярно, переворачиваю велосипед во время смазки цепи ;) :]
По поводу плотности посадки пыльников в штаны, соглашусь с Никитой,.. практически в точности повторил мои мысли :|)
на что я отвечу
есть видос где производится то как
причем пыльники чел достает лехко и не принужденно
так что... мнеб тоже было стремно если пыльники сидят слабенько в штанах
но теории теориями а практика практикой
лично мне както не попадалось чтоб народ жаловался на выскакивающие пыльники на фоксах
а колечки сегодня глянул как раз, масла уже почти и нет. Подкапал, закрыл. Насчет рокшоксов тоже не знаю, там да, сложнее будет достать.
в штанах над колечками специально просверлил отверстия
закачиваю туда шприцом масло
лично мне както не попадалось чтоб народ жаловался на выскакивающие пыльники на фоксах
Зато на РШ не раз и не двас сталкивался.
в штанах над колечками специально просверлил отверстия
закачиваю туда шприцом масло
хочется фото, для общего развития :)
опять же чем эти дырки закрывать,.. герметичность, вседела... //-(
хочется фото, для общего развития :)
опять же чем эти дырки закрывать,.. герметичность, вседела... //-(
просверлены отверстия
нарезана резьба
вкручены винтики
смотреть там ненашто
тока есть пара фич
материал штанов какойто не прочный и сыпучий (метчик шол легче раза в 3-4 чем в какой нить д16)
и стенка штанов у меня там тонкая
но отверстия сверлились в сантуре в котором я ставил рокшоксовские пыльники через переходники
в итоге стенка штанов "утолщилась" за счет вклеенного в этом месте переходника
в итоге получилось несколько милиметров резьбы в которую хоть както вкручивается винт