Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Цитата сообщения от skitalec отправленного 29 Мар, 2016 в 01:38

Всегда интересовал вопрос. На моей виле написано - не превышать давление в 165 пси. А вот скажем, если 170 накачать - может бабахнуть?

может, скорее всего это произойдет после прожатия вилки (почти пробития)
там есть несколько вариантов развития событий

Привет! Подскажите у кого есть ниппеля в воздушно или азотно наполненные вилки?

см. приложение

приветствую
кто может помочь с ремонтом вилки Rock Shox XC 32 TK (Solo Air 100mm) . проблема в том что она травит воздух. по чуть чуть спускает, за день примерно по 10 пси + посторонний звук от вилки при ее работе (негромкие щелчки)
спасибо

есть вилка с воздушной пружиной Recon Gold с максимальным ходом 100 мм (со снятыми проставками). нужно сделать ее 120 мм, вижу это заменой штока от вилки 120 мм.
предполагаю возможную проблему: вилка заточена под конкретный ход, край ног может подняться до нижних башингов из-за чего со временем может их раздолбать.
был ли у кого подобный опыт "разгона", допустим ли такой вариант?

Так а в чём проблема? Достаньте ноги из порток и прикиньте одно к другому... простым измерением линейкой (рулеткой).

Какого года рекон хоть?

вилка 2009 года.
примерить ноги к башингам перед заменой - это обязательно. спросил т.к., может кто уже проделывал подобную рокировку штоков и подскажет стоит ли заморачиваться, чтобы лишний раз не лезть в вилку.

три нюанса:
1. проверить длину штока отскока (открутить от штанов болт воздушной пружины, выбить шток из штанов и посмотреть, на сколько растянется вилка).
2. Про башинги написали уже.
3. Воздушная пружина вот такая?

Цитата сообщения от freemental отправленного 4 Апр, 2016 в 12:42

вилка 2009 года.
примерить ноги к башингам перед заменой - это обязательно. спросил т.к., может кто уже проделывал подобную рокировку штоков и подскажет стоит ли заморачиваться, чтобы лишний раз не лезть в вилку.

то что край ноги совпадает с нижним краем нижнего башинга это нормально
даже
во времена когда башинги были высотой около 25мм (какие башинги в реконе 2009-го непомню)
у ревела с ходом 150мм в полностью разжатом состоянии нога заходила в нижний башинг примерно наполовину башинга

да, воздушная пружина такая

Требуется совет профессионалов.

Есть вилка Recon Gold Solo Air TK. Пробег 15000 км. В конце прошлого года перестала продавливаться, как будто залоченая.

На неделе перебрал её по мануалу (не первый раз перебираю, в прошедшем году всё работало нормально). При сливе масла из демпфера, по моим ощущениям больше масла было в штанине, а не в Upper Leg, хотя по мануалу в демпфере должно быть 133 миллилитра 5w.

После перебора всё проверил, накачал. Поехал катать. Вилка работала первые 20 км, а потом вновь перестала работать.

На данный момент ещё не разбирал её, но подозреваю опять масло в штанах из демпфера.

Что делать? Покупать service kit с резинками новыми вроде такого: https://www.bike-components.de/en/RockShox/Service-Kit-fuer-Recon-XC-Recon-Gold-bis-Modell-2012-p37513/universal-universal-o10001/ или возможно неисправность в другом месте?

как правило, нужно поменять всего один оринг 12х3.5 мм на штоке отскока.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Апр, 2016 в 08:16

как правило, нужно поменять всего один оринг 12х3.5 мм на штоке отскока.

В любой Оме можно купить подобную резину, или есть особенные магазины? :)

Цитата сообщения от ixap отправленного 5 Апр, 2016 в 19:50

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Апр, 2016 в 08:16

как правило, нужно поменять всего один оринг 12х3.5 мм на штоке отскока.

В любой Оме можно купить подобную резину, или есть особенные магазины? :)

Если в оме продают маслостойкие о-ринги - почему бы и нет?
А вообще, быстрый поиск выдаст темы с описаем и мест и резинок...

в строймагах не продают резиновых колец. в автомагазах можно глянуть