Все о велосипедах LTD

Цитата сообщения от kvert отправленного 19 Май, 2015 в 11:31

В богатых странах не парятся и катаются по городу на дешевых велосипедах.

Правильно. А на выходные они садятся в пикап, крепят в кузов классный байк и едут катать на природу (асфальт, лес, горы, байк-парки). А у нас, увы, мизерное количество людей могут такое себе позволить, да и катать то негде, массово, кроме ВД. Поэтому и катают на том, что по душе.

катаются по городу на дешевых велосипедах.

Это из-за огромного количества краж дорогих велосипедов. Не более. Сам уже подумываю купить вторым ашан для поездок на работу. Оставить негде, а у-лок дороже обойдётся

Мацал я этот велосипед. Для неискушенного пользователя- самое то. Но то, с каким видом едут владельцы этих ашанов- у меня же Германия, а ты тут непонятно на чем меня обгоняешь, лошара позорный. Я ведь за всю германию еду, а ты на китайчатине поносной.
А если еще всей семьей лтэдэшной: папа, мама, я. И ничего не докажешь. они по своеу правы. Никто ни хочет признавать, что денег на хороший велосипед нет.

И пускай едут, молодцы. Просто ездят на тех велосипедах, что могут себе позволить. Это правильный подход, КМК.

Дело не в ЛТД , а в том , что Оем-ные рамы из китая здесь считают чем то постыдным. Неважно алюминий или карбон , или хромоль , или титан.
Я вам так скажу , за 4 года рама LTD незабвенного эгоиста не дриснула , не треснула .Вполне мягкая, удобная рама. И поменяю тогда , когда с рамой случится что то серьёзное.
Катаю не матрас , не ВД.
Я не говорю сейчас, что LTD хороший или привлекательный бренд. Я говорю о том , что как минимум рамы эгоистов удобные и прочные.

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 19 Май, 2015 в 19:57

Дело не в ЛТД , а в том , что Оем-ные рамы из китая здесь считают чем то постыдным. Неважно алюминий или карбон , или хромоль , или титан.
Я вам так скажу , за 4 года рама LTD незабвенного эгоиста не дриснула , не треснула .Вполне мягкая, удобная рама. И поменяю тогда , когда с рамой случится что то серьёзное.
Катаю не матрас , не ВД.
Я не говорю сейчас, что LTD хороший или привлекательный бренд. Я говорю о том , что как минимум рамы эгоистов удобные и прочные.

О том что они прочные никто и не спорит. Они наоборот тяжелые и короткие(ETT). И они OEM-ный Китай, а не немецкие какими их позиционирует белорусский магазин.
А так для покатушек и для тех кому не важен вес рамы они подходят. Для гонок не подходят.

О! Я вам больше скажу !!! Для гонок неподходят 70 % велопарка учавствующих. Давайте смотреть правде в глаза.
И ещё больший процент райдэров физически , не подходят для гонок , про которые вы упоминаете . Однако гонки есть и участники с радостью гоняются за призы и просто участия ради. и это здорово я считаю
Не путайте спорт и отдых. А также активный спорт, со спортом за медали и результат. ;)

Совершенно нет никакой разницы, что написано на вашей раме. Она должна быть удобной , если необходимо прочной, совместимой с выпускаемой линией трансмиссий. Всё.
Сумму что сэкономили на раме , выгоднее потратить на вилсет и лёгкую надёжную резину к нему , профита будет больше;).

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 19 Май, 2015 в 20:21

О! Я вам больше скажу !!! Для гонок неподходят 70 % велопарка учавствующих. Давайте смотреть правде в глаза.
И ещё больший процент райдэров физически , не подходят для гонок , про которые вы упоминаете . Однако гонки есть и участники с радостью гоняются за призы и просто участия ради. и это здорово я считаю
Не путайте спорт и отдых. А также активный спорт, со спортом за медали и результат. ;)

Совершенно нет никакой разницы, что написано на вашей раме. Она должна быть удобной , если необходимо прочной, совместимой с выпускаемой линией трансмиссий. Всё.
Сумму что сэкономили на раме , выгоднее потратить на вилсет и лёгкую надёжную резину к нему , профита будет больше;).

Хорошие рамы того же Giant стоят совсем недорого. Смысл на них экономить?

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 19 Май, 2015 в 19:57

Дело не в ЛТД , а в том , что Оем-ные рамы из китая здесь считают чем то постыдным. Неважно алюминий или карбон , или хромоль , или титан.
Я вам так скажу , за 4 года рама LTD незабвенного эгоиста не дриснула , не треснула .Вполне мягкая, удобная рама. И поменяю тогда , когда с рамой случится что то серьёзное.
Катаю не матрас , не ВД.
Я не говорю сейчас, что LTD хороший или привлекат- ельный бенд. Я говорю о том , что как минимум рамы эгоистов удобные и прочные.

Мягкая = хорошая ? В смысле !

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 19 Май, 2015 в 22:37

Мягкая = хорошая ? В смысле !

ну наверно как хромоль) амортизирует)

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 19 Май, 2015 в 20:21

О! Я вам больше скажу !!! Для гонок неподходят 70 % велопарка учавствующих. Давайте смотреть правде в глаза.
И ещё больший процент райдэров физически , не подходят для гонок , про которые вы упоминаете . Однако гонки есть и участники с радостью гоняются за призы и просто участия ради. и это здорово я считаю
Не путайте спорт и отдых. А также активный спорт, со спортом за медали и результат. ;)

Совершенно нет никакой разницы, что написано на вашей раме. Она должна быть удобной , если необходимо прочной, совместимой с выпускаемой линией трансмиссий. Всё.
Сумму что сэкономили на раме , выгоднее потратить на вилсет и лёгкую надёжную резину к нему , профита будет больше;).

Что же вам мешало сразу купить нормальный велосипед, с нормальной рамой и обвесом? Наверное как и всем, стоимость. Но не надо награждать лэтэдэ тем, чего у него в принципе нет. "Бедный" байк, для бедной страны- это все его приимущества. А нормальный гонщик и на раскладном велосипеде покажет нормальный результат. Как известно, едит райдер, а не байк.
Просто честнее надо быть. Тот же стелс "прозрачный" как слеза. За 10 лет из простого ашанистого бренда по-тихоньку выбивается в начальные середнячки и завоевывает рынок. Появились модели, в которых обвес иногда лучше, чем в брендовых, в те же деньги.

Фиг с ним с качеством LTD.
Основная доля негатива в адрес этой искусственной марки идет как раз из-за попыток его выдать за то, чем он не является.
Что-то не вижу говенного вентилятора на тему stels или каких racer, nakxus, cronus или как там их.
Продаются и катаются себе спокойно, не пытаясь создать атмосферу "немецкого качества"

Странные вы люди. Очень странные.
Те ЛТД-шники что с пеной у рта доказывают о " Германистости" своих велосипедов их единицы. Скорее в порядке исключения число. Так как человеку выбравшему по сути но нэйм , безразлично где сделан его велосипед.
Я вот другую ситуёвину наблюдаю, тот кто на фитнесс Giant или GT , почему то с пеной у рта доказывают , что их велосипед горный.

Почему не купил другой ? По той простой причине , что это был 2009-й , в ростовке М и в хорошем обвесе на то время ничего не было . Да и вообще по случаю девальвации хорошие велосипеды почему то пропали.
C читаете что egoist 80 \100 не был середнячком за вменяемые деньги ? Были . И велосипеды эти покупались и с охотой дербанились .И никого не тошнило , от навесного что с сотки и восмидесятки , сорок пятки.

Не иронизируйте по поводу рамы. Я не говорю , что на этой раме нужно строить ФР хардтейл или Эндуро. Она достаточно мягкая , но при этом прочная . Все XC - мягкие относительно. Я это имел ввиду.

Вы не видите говна из вентилятора поповоду Stels / Cronus итд. потойпростой причине , что эти велики не покупали под дербан. А LTD покупали , оттуда весь этот хейт и ростёт. Одни считают чтовеликпод дербан - не велик , другие считают , что на нём в принципе можно ездить.

По поводу..." Есть же хорошие недорогие рамы Giant "(с).
рама эгоистов в ростовке M весит 2030 грамм . Чем выигрывает Джайнт при весе 1800 ? Он стоит на 120$ дороже , а по геометри это будет обсалютно та же рама, под 100мм вилку.
Добавте эти 120$ плюсом на сумму вилсета и вы возможно поймёте , почему рама LTD не такое уже и говно ;).

У меня всё.

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 20 Май, 2015 в 18:14

Все XC - мягкие относительно. Я это имел ввиду.

Тогда знайте, что для XC рамы то что она мягкая - жирный минус.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 20 Май, 2015 в 18:31

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 20 Май, 2015 в 18:14

Все XC - мягкие относительно. Я это имел ввиду.

Тогда знайте, что для XC рамы то что она мягкая - жирный минус.

Я видимо зря писал столько букв.
Для какой рамы ? Для спортивной рамы ?
Давайте отделять господа зёрна от плевел . Рамы где учтены значительные боковые нагрузки , которые лёгкие и при этом жёсткие , стоят очень нескромных денег . В наших широтах , такие рамы нужны максимум 10 перспектывным райдерам.