Все о велосипедах LTD

Цитата сообщения от mixxxa отправленного 3 Июн, 2012 в 18:02

я про то и говорю, что разницы нет, т.к. навесное одно и тоже. А двух пацанов я прокатил по своему маршруту протяженностью чуть более 40 км, так они меня кляли потом и сказали, что со мной больше никуда не поедут:))). Устали очень. Еще с одними вижусь редко, но вся езда заключается только до ближайшего магазина и где-нить около велодорожки постоять пиво попить (тут у пацанов давольно дорогие двухподвесники).
Все они и говорят, что LTD говно, но если его мне хватает для моей активной езды, то зачем мне дороже.
Хотя думаю на своем заднюю втулку менять (хотелось бы по прочнее) и обод. А еще вилку:)).

1. Нарушены причинно следственные связи. Хочеш погоняться со мной (я буду не на ЛТД)? Если Лэнс Амстронг сядет на ЛТД, он (Лэнс) не перестанет бысть Амстронгом, а оно (ЛТД) не перестанет быть ЛТД.
2. И то уже хочется поменять и это, раму и вилку и втулку.... А кто ж сомневался.
3. Thomson - сам дурак. |-))

Я хочу с тобой погоняться.
P.s. Пишется АРМСТРОНГ.

Цитата сообщения от artiks отправленного 3 Июн, 2012 в 19:23

Я хочу с тобой погоняться.

я бы с радостью, да у меня колеса не подкачаны.давай через 2 недели

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Июн, 2012 в 18:58

Думаю классифицировать людей по байкам это глупо.
Один купит Ibis и будет тошнить по велодорожкам, второй же сразу ломанется в горы, третий будет ездить по ВД, но уже потиху начинает жестить и готовиться к чему-то серьезному.
Некоторые люди с байками за 1000+ ездят нечасто и медленно, но их успокаивает тот факт, что байк у них хороший и по мере появления бОльшего количества времени для катания и повышения нагрузки на себя и на байк, он не подведет и будет им служить долго и ни в чем не будет ограничивать. И не будут потом появляться объявления о продаже.
Так что не стоит так сразу всех новичков с дорогими байками в мажоры записывать.
Считаю что LTD вполне нормальный велосипед, но на совсем бюджетных моделях стоит все уж очень чугунное и дешевое, так что и ездить тяжелее и в процессе эксплуатации надо прикладывать руки, подтягивая, смазывая и контролируя, ибо это уже не те времена, когда скрипучие аисты на одном только дыме от заводской смазки эксплуатировались годами.
Чисто по-человечески выскажусь. Я не особо гоняю жесткое КК и не посещаю всякие злачные места поклонников этой дисциплины, катаю довольно матрасно, но если я съезжаю с какой горочки с гравием, камнями и песком, то вполне могу спокойно отпустить тормоза, зная что и вел подо мной будет предсказуемым и тормоза в случае чего не подведут. А когда я ломлю в горку, то знаю, что пусть и тащу на нее еще и вес вела, но он достаточно минимален и всячески помогает мне, экономя мои силы на длинной дистанции. И бывает и зимой ездить приходится и в непогоду, и в этих условиях обвес работает как надо, не вынуждая далеко от дома разбираться с проблемами.
Конечно можно ездить и на 15 кг велах и даже получать удовольствие от этого, но как только вам дадут достаточно долго поездить на каком карбоновом отрегулированном 9.5 кг чуде, причем не 5 км по плошмяку, а покарабкавшись в горочки и проехав 20-40 км на гоночных покрышках, вам станет понятно за что люди платят деньги. И вы по-другому оцените их советы, забыв о том, что недавно считали это понтами.
В некоторых случаях можно даже посчитать некоторые стремления задротством, однако большинство велосипедистов стремятся к лучшему вовсе не ради эфемерных надписей и заветных цифр на весах, а ради ощущений и комфорта от езды.
Моя точка зрения - не стоит судить о том, о чем понятия не имеешь. И фишка в том, что в основном обладатели более дорогих моделей велосипедов катали на дешевых и на средних, чинили их, обслуживали, и им есть с чем сравнивать. А вот поклонники лтд не могут похвастаться этим опытом и ругают... потому что ругают.
Конечно, если велосипед выступает строго рабочей лошадкой, возящей 10-15 км с работы и обратно, то и обсуждать нечего, но если для вас велосипед это нечто большее...

Как можно быть поклонникам какого-то товара, вещи??
Я не говорю про тех, кто реально катается (самому тоже хочется сделать нормальный обгрейд своему велу или прикупить что-то по-крепче, т.к. мой все же вел для меня уже слабоват). А тот кто реально катается и сам в этом немного сечет не будет с сарказмом троллить на форумах (а конкретней на этой ветке) о том что лтд - говно. В теме 45 страниц и практически один флуд...
Для новичка или просто чтобы покататься с бюджетом в 250-300 долларов что еще можно купить? А, знатоки?
У LTD своя ниша на рынке Беларуси. Люди покупают и не жалуются. Свои деньги они откатывают.

Цитата сообщения от mixxxa отправленного 3 Июн, 2012 в 20:31

А тот кто реально катается и сам в этом немного сечет не будет с сарказмом троллить на форумах (а конкретней на этой ветке) о том что лтд - говно.

Это почему?

Цитата сообщения от mixxxa отправленного 3 Июн, 2012 в 20:31

Для новичка или просто чтобы покататься с бюджетом в 250-300 долларов что еще можно купить?

Б/У. Об этом говорили и говорят на любом профессиональном форуме, будь то лыжники, сноубордисты или велосипедисты.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Июн, 2012 в 18:58

Чисто по-человечески выскажусь. Я не особо гоняю жесткое КК и не посещаю всякие злачные места поклонников этой дисциплины, катаю довольно матрасно, но если я съезжаю с какой горочки с гравием, камнями и песком, то вполне могу спокойно отпустить тормоза, зная что и вел подо мной будет предсказуемым и тормоза в случае чего не подведут. А когда я ломлю в горку, то знаю, что пусть и тащу на нее еще и вес вела, но он достаточно минимален и всячески помогает мне, экономя мои силы на длинной дистанции. И бывает и зимой ездить приходится и в непогоду, и в этих условиях обвес работает как надо, не вынуждая далеко от дома разбираться с проблемами.
Конечно можно ездить и на 15 кг велах и даже получать удовольствие от этого, но как только вам дадут достаточно долго поездить на каком карбоновом отрегулированном 9.5 кг чуде, причем не 5 км по плошмяку, а покарабкавшись в горочки и проехав 20-40 км на гоночных покрышках, вам станет понятно за что люди платят деньги. И вы по-другому оцените их советы, забыв о том, что недавно считали это понтами.
В некоторых случаях можно даже посчитать некоторые стремления задротством, однако большинство велосипедистов стремятся к лучшему вовсе не ради эфемерных надписей и заветных цифр на весах, а ради ощущений и комфорта от езды.
Моя точка зрения - не стоит судить о том, о чем понятия не имеешь. И фишка в том, что в основном обладатели более дорогих моделей велосипедов катали на дешевых и на средних, чинили их, обслуживали, и им есть с чем сравнивать. А вот поклонники лтд не могут похвастаться этим опытом и ругают... потому что ругают.
Конечно, если велосипед выступает строго рабочей лошадкой, возящей 10-15 км с работы и обратно, то и обсуждать нечего, но если для вас велосипед это нечто большее...

сорри но имхо это ггм
я как раз понимаю
погоню за накатом и весом если на этом веле ездить на работу
а для фитнеса...
ага
легче велосипед для того чтоб меньше тратить сил в гору
че за %-P
поставь передачку по легче и крути
незнаю как другие
но лично я привыкаю к накату покрышек и весу вела за 3-5 поездок
ездил на хардтэйле весом 16кг и меня не парил его вес
ставя зимой соответствующую резину
как уже сказал
через неделю она для меня нормально катит
весной после ее смены класному накату радусь тоже не дольше недели

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Июн, 2012 в 21:32

Цитата сообщения от mixxxa отправленного 3 Июн, 2012 в 20:31

Для новичка или просто чтобы покататься с бюджетом в 250-300 долларов что еще можно купить?

Б/У. Об этом говорили и говорят на любом профессиональном форуме, будь то лыжники, сноубордисты или велосипедисты.

опять таки
как минимум не все так однозначно
а как максимум это херня

незабываем что реч идет о нубах
чтоб покупать бу вел надо в этом бу разбираться
многим проще прийти в магаз и просто купить вел чем заморачиваться с покупкой бу
тем более что для новичка для катацца вокруг дома что асера что эксти один фиг

было както дело
попросил человек заценить велосипед перед покупкой
стоит ли за его платить запрашиваемую сумму
на определение подходит ли ростовка
осмотр велосипеда
и расказывание
сколько это стоит по запчастям
что там убито (а экземпляр попался прилично заюзанный но человек почемуто хотел взять именно его и довести до нормального состояния)
и что надо сделать и сколько это примерно будет стоить
было потрачено гдето полтора часа (благо был в отпуске)
соответственно если я только столько времени расказывал то можно сколько там было работы механику

Цитата сообщения от zxv отправленного 3 Июн, 2012 в 22:21

...но лично я привыкаю к накату покрышек и весу вела за 3-5 поездок...

как бы если вел для "трохи покатать" то уже пофигу там лтд-гт-кубе, тут уже и обсуждать нечего тогда...
а если в целом, то какбе приятности от вела не только в покрышках. например уже море тут было рассказов о травмах черезрулькинских, кто знает, будь у них тормоза с нормальной динамикой торможения, то может и не было бы полетов

Цитата сообщения от zxv отправленного 3 Июн, 2012 в 22:30

чтоб покупать бу вел надо в этом бу разбираться
многим проще прийти в магаз и просто купить вел чем заморачиваться с покупкой бу

Ни разу не спорю. Как минимум придется кого-то хорошо так запрячь на посмотреть-оценить-проконсультировать, но покупка Б/У приводилась не как максимально удобная, а как наилучшая (при должной квалификации покупателя/знакомого) с точки зрения качества-цены. риск конечно, это да
помню лет 6 назад покупал польский kross за 80 у.е., на то время стальные байки на турнее стоили в районе 280-300 у.е. Поляк был отличным, прекрасно поработал на благо и был успешно продан за ту же цену.

Цитата сообщения от mixxxa отправленного 3 Июн, 2012 в 20:31

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Июн, 2012 в 18:58

Думаю классифицировать людей по байкам это глупо.
Один купит Ibis и будет тошнить по велодорожкам, второй же сразу ломанется в горы, третий будет ездить по ВД, но уже потиху начинает жестить и готовиться к чему-то серьезному.
Некоторые люди с байками за 1000+ ездят нечасто и медленно, но их успокаивает тот факт, что байк у них хороший и по мере появления бОльшего количества времени для катания и повышения нагрузки на себя и на байк, он не подведет и будет им служить долго и ни в чем не будет ограничивать. И не будут потом появляться объявления о продаже.
Так что не стоит так сразу всех новичков с дорогими байками в мажоры записывать.
Считаю что LTD вполне нормальный велосипед, но на совсем бюджетных моделях стоит все уж очень чугунное и дешевое, так что и ездить тяжелее и в процессе эксплуатации надо прикладывать руки, подтягивая, смазывая и контролируя, ибо это уже не те времена, когда скрипучие аисты на одном только дыме от заводской смазки эксплуатировались годами.
Чисто по-человечески выскажусь. Я не особо гоняю жесткое КК и не посещаю всякие злачные места поклонников этой дисциплины, катаю довольно матрасно, но если я съезжаю с какой горочки с гравием, камнями и песком, то вполне могу спокойно отпустить тормоза, зная что и вел подо мной будет предсказуемым и тормоза в случае чего не подведут. А когда я ломлю в горку, то знаю, что пусть и тащу на нее еще и вес вела, но он достаточно минимален и всячески помогает мне, экономя мои силы на длинной дистанции. И бывает и зимой ездить приходится и в непогоду, и в этих условиях обвес работает как надо, не вынуждая далеко от дома разбираться с проблемами.
Конечно можно ездить и на 15 кг велах и даже получать удовольствие от этого, но как только вам дадут достаточно долго поездить на каком карбоновом отрегулированном 9.5 кг чуде, причем не 5 км по плошмяку, а покарабкавшись в горочки и проехав 20-40 км на гоночных покрышках, вам станет понятно за что люди платят деньги. И вы по-другому оцените их советы, забыв о том, что недавно считали это понтами.
В некоторых случаях можно даже посчитать некоторые стремления задротством, однако большинство велосипедистов стремятся к лучшему вовсе не ради эфемерных надписей и заветных цифр на весах, а ради ощущений и комфорта от езды.
Моя точка зрения - не стоит судить о том, о чем понятия не имеешь. И фишка в том, что в основном обладатели более дорогих моделей велосипедов катали на дешевых и на средних, чинили их, обслуживали, и им есть с чем сравнивать. А вот поклонники лтд не могут похвастаться этим опытом и ругают... потому что ругают.
Конечно, если велосипед выступает строго рабочей лошадкой, возящей 10-15 км с работы и обратно, то и обсуждать нечего, но если для вас велосипед это нечто большее...

Как можно быть поклонникам какого-то товара, вещи??
Я не говорю про тех, кто реально катается (самому тоже хочется сделать нормальный обгрейд своему велу или прикупить что-то по-крепче, т.к. мой все же вел для меня уже слабоват). А тот кто реально катается и сам в этом немного сечет не будет с сарказмом троллить на форумах (а конкретней на этой ветке) о том что лтд - говно. В теме 45 страниц и практически один флуд...
Для новичка или просто чтобы покататься с бюджетом в 250-300 долларов что еще можно купить? А, знатоки?
У LTD своя ниша на рынке Беларуси. Люди покупают и не жалуются. Свои деньги они откатывают.

Молодец, mixxxa, в яблочко!

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Июн, 2012 в 21:32

Цитата сообщения от mixxxa отправленного 3 Июн, 2012 в 20:31

Для новичка или просто чтобы покататься с бюджетом в 250-300 долларов что еще можно купить?

Б/У. Об этом говорили и говорят на любом профессиональном форуме, будь то лыжники, сноубордисты или велосипедисты.

Наше поколение и так уже лет 15 живет на всем беушном! Сколько можно?

Цитата сообщения от beer100 отправленного 4 Июн, 2012 в 00:07

Наше поколение и так уже лет 15 живет на всем беушном! Сколько можно?

пажывяце на second hand колькі бог дасьць з чэснымі "папіццот" у 2015 року.

Цитата сообщения от zxv отправленного 3 Июн, 2012 в 22:21

но лично я привыкаю к накату покрышек и весу вела за 3-5 поездок
ездил на хардтэйле весом 16кг и меня не парил его вес

В буреломе вес важен.

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 4 Июн, 2012 в 00:09

Цитата сообщения от beer100 отправленного 4 Июн, 2012 в 00:07

Наше поколение и так уже лет 15 живет на всем беушном! Сколько можно?

пажывяце на second hand колькі бог дасьць з чэснымі "папіццот" у 2015 року.

я только по русски понимаю...

Цитата сообщения от beer100 отправленного 4 Июн, 2012 в 00:50

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 4 Июн, 2012 в 00:09

Цитата сообщения от beer100 отправленного 4 Июн, 2012 в 00:07

Наше поколение и так уже лет 15 живет на всем беушном! Сколько можно?

пажывяце на second hand колькі бог дасьць з чэснымі "папіццот" у 2015 року.

я только по русски понимаю...

тады ў наступным жыцьці і third hand можа здарыцца :)