Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
И что за чопер у тебя получится? Не занимайся хреносоздавательством, ставь жесткую вилку под 26 и получай удовольствие от катания. Даже совсем не обязательно капроновую.
Victor4St., вы определитесь что вам надо: "облегчить и улучшить скоростные хар-ки" или "легче съедать различные неровности"?
И то и то можно провернуть за счет замены резины, на средней ширины хорошую "типа гоночную" резину в первом случае и максимально широкую резину типа Швальбы Биг Эпл во втором случае.
Ну и вилку поменять на немакет конечно же.
P.S. 29" колесо я бы точно не ставил, геометрия рамы завалится
Жесткая вилка дает лучший разгон, меньший вес, а долбит по рукам не больше чем дубовый макет. Ставить на Треск лучше всеж 26" вилку - ибо феншуй никто не отменял.
P.S. 29" колесо я бы точно не ставил, геометрия рамы завалится
ну если все делать как положено то геометрия не завалится
токо 69 имхо буэээ %-P :-6
с таким внешним видом пофиг на сколько лучше оно катит
Спасибо, господа.
Примерно так я себе и представлял |-I
А ведь что-то иногда как засядет и не дает покоя.
Занятно ещё то, что высота вилки (на ссылке) соответствует 100 мм родной под 26 (470мм)
Видимо необходимо побольше вкручивать чтоб не забивалась голова "творческим" поиском :)
Жесткая вилка дает лучший разгон, меньший вес, а долбит по рукам не больше чем дубовый макет. Ставить на Треск лучше всеж 26" вилку - ибо феншуй никто не отменял.
Выражу некоторое несогласие с автором: разница между дубовым макетом и ригидом увидится на первой же пропущенной яме (с возможным ремонтом закола на недокачаной нетолстой резине). На мелких же неровностях таки да - разницы практически никакой.
Цитата сообщения от headcrash отправленного 5 Авг, 2010 в 09:53
P.S. 29" колесо я бы точно не ставил, геометрия рамы завалится
ну если все делать как положено то геометрия не завалится
токо 69 имхо буэээ %-P :-6
с таким внешним видом пофиг на сколько лучше оно катит
На пауке-костотрясе господа-жентельмены рассекали в конце позапрошлого века и не морщились ;)
и делали они это во фраке и цилиндре
ну его эти пауки и 69
написал обзорчик свой 29-ки
http://velorama.ru/blogs/40038
- Нестандартный размер, что приводит к сложностям с поиском запасок, не все магазины имеют такие камеры и покрышки в своём ассортименте.
с успехом становятся 26" камеры
- Нестандартный размер, что приводит к сложностям с поиском запасок, не все магазины имеют такие камеры и покрышки в своём ассортименте.
с успехом становятся 26" камеры
спасибо, не знал, хотя думаю как вариант - доехать до дома он подходит, а вот долго ли неродной размер протянет при постоянном юзании )
написал обзорчик свой 29-ки
http://velorama.ru/blogs/40038
не понравился обзор. слишком много внимания тормозам о которых и так все понятно. мало внимания вилке, хотя дарт считается вилкой с характером. не мешало бы указать свой вес и сказать не была ли она слишком дубовой.
улыбнуло:
давление в колесах тоже нестандартное — 4−4.5 атмосферы в отличие от стандартных 2−х в обычных 26−ти дюймовых колёсах
вообще то на 26 колесах рекомендуемое давление 2, 5-4, 5. полагаю что и найнер вполне нормально будет ехать на 2, 5 атмосферах, если грани не ловить.
Отличный «накат» — это скорее уже сочетания диаметра колеса и веса велосипеда
если на 26 было давление 2, а тут 4, 5 есть еще одно объяснение улучшению наката :)
спасибо, не знал, хотя думаю как вариант - доехать до дома он подходит, а вот долго ли неродной размер протянет при постоянном юзании )
уже пару лет как бегают
написал обзорчик свой 29-ки
http://velorama.ru/blogs/40038не понравился обзор. слишком много внимания тормозам о которых и так все понятно. мало внимания вилке, хотя дарт считается вилкой с характером. не мешало бы указать свой вес и сказать не была ли она слишком дубовой.
наверное хозяин просто оооочень аккуратный, если ни альтус ни Х5 не доставляли за год вообще никаких проблем. :)
а обзор нормальный. молодец. только укрепляет веру в найнер.
а обзор нормальный. молодец. только укрепляет веру в найнер.
Особенно порадовал перл про седло такой хитрой конструкции, что оно не натирает простату. ;D Мыслю, что раньше он ездил на голом подседельном штыре, раз были такие проблемы.