Вопросы по рамам Scott Scale

Гоночная рама скэйл весит 980г. А это так, реплика для фанатов :)
ЗЫ В 2011 году станет еще легче.
ЗЫЫ А вот этот, ну точно гоночный

Какой у него руль? Угол не больше стандартного? Хачу!

Цитата сообщения от mike отправленного 21 Июн, 2010 в 01:29

Гоночная рама скэйл весит 980г. А это так, реплика для фанатов :)

Ну ясен пень, что не настоящие это велосипеды (из наших, в частности, синих магазинов). Но не нужно передергивать, я достаточно прозрачно высказался. Да и речь идет у нас про алю. Скейлы - не рефлексы. Это не матрасная/фитнесс линейка. Однако рамы весят сравнительно много, учитывая все ахи-вздохи про суперлайт и фольговые трубы, проминающиеся пальцами (пусть их и придумали маркетологи, но я-то тут непричём :]).

ну если уже и стаканы начали трещать ... и дело скорее всего не в облегчайзинге рамы за счет конструкционных элементов, а в материале рамы и его термообработке. Похоже в скором времени почти все рамы 08 года будут висеть на стене

Цитата сообщения от dan\® отправленного 21 Июн, 2010 в 02:39

... а в материале рамы и его термообработке...

С этим все в порядке, можешь не переживать. Маркетологи заверяють.

"Отличный кросскантрийный Scott Scale для опытных велосипедистов и профессионалов. Легко проезжает любое бездорожье. Можно кататься где угодно и как угодно. Высокачественное оборудование отлично проявляет себя при катании в самом агрессивном режиме и на соревнованиях. Легкий алюминиевый сплав материала рамы значительно облегчает вес велосипеда, сохраняя максимальную прочность, благодаря особенному составу сплава, продуманной геометрии и специальной форме труб"

Пост проплачен :] Ничего личного, прото совершенно не нравится слово СКОТ

Цитата сообщения от dan\® отправленного 21 Июн, 2010 в 02:39

дело скорее всего не в облегчайзинге рамы за счет конструкционных элементов, а в материале рамы и его термообработке.

Был 7005, стал 6061
Что-то в этом есть...

В первую очередь они сменили завод. А замена сплава дала минус 100-150 грамм в зависимости от ростовки. Уже есть цифры в сети.

Итак, фотка.
Ну думаю, что тут всё понятно и так. Лак таким макаром у скэйлов не трескается.
Как я и говорил, люминевые скэйлы 2008 - это шоссейные байки, исполнененные в виде горного велосипеда.

Цитата сообщения от mike отправленного 21 Июн, 2010 в 10:32

В первую очередь они сменили завод. А замена сплава дала минус 100-150 грамм в зависимости от ростовки. Уже есть цифры в сети.

И добавила "пластилиновости" раме. Тем самым она будет больше деформироваться, зато меньше трескаться. Вот это подход.

мда...Жодинские кроссы любую раму превратят в лом |-))

зы Че-та страшно мне уже за свой аваланч...

не боись, твой алавяньчЪ колом не перешибешь ))))
2 FUT про "пластилиновость" молодцом, жгиишшо )))

а как же гарантия на раму 10 лет??? или на эти не давали?

В том то и дело, что все прекрасно с гарантией и рамы меняют без вопросов.
Покатался годик - получи новую раму...
ЗЫ И это главное почему в свое время я связался не с подвалом а с синим медведем.

Цитата сообщения от lexer отправленного 21 Июн, 2010 в 13:48

Как я и говорил, люминевые скэйлы 2008 - это шоссейные байки, исполнененные в виде горного велосипеда.

Рамы нормальных шоссеров обладают запасом прочности до которого етой раме как до марса.

Цитата сообщения от иван таранов отправленного 22 Июн, 2010 в 13:32

Рамы нормальных шоссеров обладают запасом прочности до которого етой раме как до марса.

Прочности на шоссе. Стоит уточнять.