Велосипедизация страны

Я бы хотел ездить на работу на веле. Но в БГУ все для человека :)

— В помещениях и на территории Белгосуниверситета запрещается перемещать, а также носить и катить велосипеды, — рассказали нам в службе охраны вуза.

http://auto.onliner.by/2014/04/22/velo-84/

Переходим на самокаты! Его можно так упаковать, что ни одна старая мымра или мымр не докопаются.

Цитата сообщения от fut отправленного 1 Май, 2014 в 02:37

Цитата сообщения от dziima отправленного 1 Май, 2014 в 01:08

Превращать тротуары в проезжую часть - идиотизм, более того, идиотизм преступный. ДТП с пенсионерами, колясками, просто прохожими - им неизбежны. Как неизбежны ДТП, на любом другом виде проезжей части.

Так ограничить скорость передвижения велосипедистов до 10 км/ч, как вы предлагаете поступить с авто, и не будет дтп на тротуарах. А если и будут, то все остануться живы, в отличии от дтп на пч. Почему предлагаете ездить на авто на 10% развиваемой скорости, а велосипеду гонять на максимуме?

Так чего ограничиваться полумерами? Запретить передвижение на велосипедах в городской черте. Будем из лекции петрушку делать? Пожалуйста. Ограничиваем скорость 5 км/ч для всех участников и для машин и для велосипедов и для людей. Запрещаем бег, это слишком быстро. Аварийности - 0.
Но шутки в сторону. Автомобиль вообще не желателен в городе. Среднее авто, выбрасывает в сутки около 5 кг вредных выбросов, в Минске их 800000 тысяч, итого 4 тыс тонн в вредных газов в сутки, это не мало. Велосипед в городе надо поощрять, а а автомобиль ограничивать. Понятное дело, что инициатива должна исходить сверху.

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 18:35

Понятное дело, что инициатива должна исходить сверху.

Люди "сверху" могут выехать за пределы города/страны, чтобы покататься на велосипеде.

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 1 Май, 2014 в 10:24

Цитата сообщения от zxv отправленного 1 Май, 2014 в 02:09

Цитата сообщения от dziima отправленного 1 Май, 2014 в 01:32

Наконец это беспрецедентно, такого нет нигде на планете.

да неужели? а если головой подумать...
в тойже германии велодорожки это по сути отлинееная часть тротуара...
в хельсинки тоже самое
как раз таки это мировая практика
для безопасности стремятся отдалить велодорожку от проезжей части
в итоге велодорожка получается ближе к тротуару чем к пч...

Мне еще очень нравятся наивные высказывания по поводу отдельной полосы для велосипедистов в городе, где все дороги и тротуары и многие автобусные остановки заставлены автомобилями, а ГАИ при этом каждый день по несколько раз проезжают мимо и не обращают на это безобразие никакого внимания. По логике получается, что если выделят полосу для велосипедистов на проезжей части, то никто на ней парковаться не будет? Бред сивой кобылы.
У нас народ просто еще не отвык от совкового диктата, где за тебя обо всем подумают и решат. С теми же самыми парковками можно бороться простым введением процента оборудованных парковочных мест в зависимости от количества квартир в жилом доме и кабинетов в офисном здании, при этом отводимую площадь под застройку оставить прежней. В этом случае будут появляться и многоуровневые паркинги, и подземные стоянки за счет застройщика, а ГАИ с чистой совестью будут штрафовать за нарушения парковки.
На самом деле проблема парковок в Минске стоит очень остро и ее нужно решать в первую очередь, потому что если своевременно не принять жестких мер, то Минск через пару лет превратится в Москву, и тогда что-то изменить будет очень сложно. А любые изменения будут затрагивать интересы пешеходов и велосипедистов в угоду автомобилистов.
Поэтому, на мой взгляд, для улучшения жизни велосипедистов нужно решать три проблемы:

1. Убирать бордюры, чтобы водители начали пересаживаться на велосипед, если им от дома до работы проехать нужно до 5 км. Агрументов против бордюров могу привести кучу. Если кому интересно, спрашивайте.
2. Оборудование безопасных велопарковок за проходной предприятия. У меня на фирме под велопарковку отведена отдельная комната за проходной, при этом фирма находится в центре города.
3. Принимать соответствующие законопроекты, чтобы создать платное пребывание в центре города. Не обязательно делать платным въезд, достаточно повсеместно в центре сделать платную парковку.

А кто будет контролировать, повсеместную платную парковку? А платный въезд предполагает, что въезжающий запаркуется. А вот насчет заставленых машинами полос, то вот вам и место для велополос на ПЧ. Не вижу смысла использовать так нерауионально дорожное полотно. Кстати на незалежности никто не паркуется на дороге.

Цитата сообщения от barada отправленного 2 Май, 2014 в 16:47

Всего девять лет, и народец сам себя успешно убедил, что наш особенный путь - единственно правильный, а весь остальной мир, продолжающий ездить на велосипедах по дорогам - идиоты. Прэлесьць.

Надо разубеждать. "Выигрывает не тот политик за которого большинство, а тот у кого больше активистов". Надо продавливать решения. Первым делом надо добиться возвращения велосипеда на ПЧ и убрать велосипед с тротуара. Активисты подходят к мамашам с колясками с вопросом: считаете ли вы безопасным то, что по тротуарам где гуляют дети и прогуливаются мамы с колясками ездят велосипеды? 90% подписей с нужным результатом у вас в кармане.

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 19:15

Первым делом надо добиться возвращения велосипеда на ПЧ и убрать велосипед с тротуара.

Я не согласен, чтобы это было первым делом. Это сразу всплеск аварий, смертей и травматизма. Наличие велосипедов на дорогах города мозги идиотам никак не вправит.

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 19:15

Активисты подходят к мамашам с колясками с вопросом: считаете ли вы безопасным то, что по тротуарам где гуляют дети и прогуливаются мамы с колясками ездят велосипеды? 90% подписей с нужным результатом у вас в кармане.

Мне такой сбор подписей не нужен.

Цитата сообщения от scientist отправленного 2 Май, 2014 в 18:49

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 18:35

Понятное дело, что инициатива должна исходить сверху.

Люди "сверху" могут выехать за пределы города/страны, чтобы покататься на велосипеде.

Все могут выехать загород, чтобы покататься. Тем не менее, такие вопросы уже поднимаются.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Май, 2014 в 19:20

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 19:15

Первым делом надо добиться возвращения велосипеда на ПЧ и убрать велосипед с тротуара.

Я не согласен, чтобы это было первым делом. Это сразу всплеск аварий, смертей и травматизма. Наличие велосипедов на дорогах города мозги идиотам никак не вправит.

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 19:15

Активисты подходят к мамашам с колясками с вопросом: считаете ли вы безопасным то, что по тротуарам где гуляют дети и прогуливаются мамы с колясками ездят велосипеды? 90% подписей с нужным результатом у вас в кармане.

Мне такой сбор подписей не нужен.

"Нельзя сделать революцию, чистыми руками"

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 19:39

"Нельзя сделать революцию, чистыми руками"

Давайте без бессмысленного пафоса. Нельзя ничего не меняя взять и выкинуть велосипедистов на дорогу. Это даже обсуждать нет смысла.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Май, 2014 в 20:38

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 19:39

"Нельзя сделать революцию, чистыми руками"

Давайте без бессмысленного пафоса. Нельзя ничего не меняя взять и выкинуть велосипедистов на дорогу. Это даже обсуждать нет смысла.

в РФ выкинули

Цитата сообщения от ansector отправленного 2 Май, 2014 в 20:48

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Май, 2014 в 20:38

Цитата сообщения от dziima отправленного 2 Май, 2014 в 19:39

"Нельзя сделать революцию, чистыми руками"

Давайте без бессмысленного пафоса. Нельзя ничего не меняя взять и выкинуть велосипедистов на дорогу. Это даже обсуждать нет смысла.

в РФ выкинули

В РФ и не убирали

Цитата сообщения от ansector отправленного 2 Май, 2014 в 20:48

в РФ выкинули

Во-первых да, им никогда там и не разрешали ездить по тротуарам.
Во-вторых я хочу жить и жить хочу целым. Если мне тупо запретят ездить по тротуарам, предлагая взамен лишь погрызенную дорогу с непредсказуемым трафиком, то мне ничего не останется как чаще ездить на авто. И, думаю, не я один так поступлю (привет пробки). Так что решение "выкинуть" велосипеды на дорогу есть целиком и полностью антивелосипедное.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 2 Май, 2014 в 21:18

Так что решение "выкинуть" велосипеды на дорогу есть целиком и полностью антивелосипедное.

Читал и сразу прикинул, какой крик начнется, если снимут с тротуаров на дорогу.
Сам за то, что бы по тротуарам.
На днях бабушка показала на переходе на нашу компанию и прокомментировала маленькой внучке, что мы делаем не правильно. Вернулся, показал на табличку под пешеходным светофором, разъяснил, что к чему. Бабушка внучке сказала: "А, значит я не права. Оказывается, они правильно проехали."