Велосипедизация страны
Электрасамакат ляцеў па Арлоўскай 75 км/г. ДАІ думае, што з гэтым рабіць
На тым участку, як і на звычайнай аўтадарозе, абмежаванне хуткасці — 60 км/г. Праз гэтае парушэнне і адсутнасць рэгістрацыйных нумароў з самакатчыкам будзе разбірацца міліцыя. Інфармацыя перададзена туды. «Раней мы фіксавалі перавышэнне хуткасці нават бронетранспарцёрам і роварам, але перавышэнне хуткасці электрасамакатам — першае», — дадаюць у арганізацыі. ДАІ абяцае ў найбліжэйшы час скарэктаваць правілы дарожнага руху, дадаўшы туды асобную катэгорыю «сродкі персанальнай мабільнасці». У яе будуць уваходзіць электрасамакаты, сегвэі і іншыя папулярныя тэхнічныя навінкі. Аднак пакуль што электрасамакаты знаходзяцца па-за прававым полем. На іх не распаўсюджваюцца правілы дарожнага руху, сфармуляваныя для механічных транспартных сродкаў, ні для мапедаў, ні для веласіпедаў. Не рэгламентаваныя месцы іх руху, дапушчальнай хуткасці ў гэтых месцах і адказнасць за парушэнні.
Электробайки оказались так же полезны, как и обычные велосипеды
«Таким образом, данные свидетельствуют, что переход от общественного и личного автотранспорта к электробайкам ведет к существенному повышению физической активности, тогда как потери в активности при переходе от велосипедов к электробайкам менее значительны», — резюмируют авторы.
...Пьяные иностранные туристы наводят ужас на жителей Берлина. Особенно если передвигаются по городу на новомодных электросамокатах, способных разгоняться до 20 километров в час. С середины июня этого года - момента допуска электроскутеров на улицы немецких городов - в Берлине уже зарегистрировано 38 ДТП с участием электросамокатов, после которых семь человек госпитализированы с тяжелыми травмами и 27 - с легкими ранениями.
Компенсировать ущерб им будут страховые компании, застраховавшие гражданскую ответственность водителей скутеров как транспортных средств, - наличие страховки было одним из обязательных условий допуска электросамокатов к эксплуатации...
Гражданская ответственность туристов