Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
я извиняюсь - но пока вывод один - на прогуочных скоростях все равно на чем ехать
ну кто бы сомневался
Буков много, да еще и чужих. Но автору респект за проделанную работу. Это позволит более взвешенно подходить к проблеме выбора первого велосипеда (а второй и последующий-пофиг. уже все решено с первых километров N-1 велосипеда)
Насколько быстрее, насколько быстрее... Насколько легче, настолько и быстрее :). Насколько лучше настроен, настолько и быстрее.
Катит байкер, а не байк - это тоже верно, но ещё есть такой 100% факт, что на более крутом байке байкер катит лучше.
в 1, 3742 раза быстрее
но ещё есть такой 100% факт, что на более крутом байке байкер катит лучше.
По сабжу: Вывод из статьи такой - велосипеды не причём, автор - не едет.
в 1, 3742 раза быстрее
1, 37421 так будет точнее ;D
По сабжу: Вывод из статьи такой - велосипеды не причём, автор - не едет.
Да, вроде перемещался он в пространстве.
По сабжу: Каждому своё и у всех по разному
|-)_) Это что-то вроде "влияния фаз луны на бычьи яйца".
Ну ну :). Пересядьте с байка за 500 на байк за 1000 и посмотрим, будет разница на бычьих яйцах или нет.
Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 11 Янв, 2010 в 17:47
|-)_) Это что-то вроде "влияния фаз луны на бычьи яйца".
Ну ну :). Пересядьте с байка за 500 на байк за 1000 и посмотрим, будет разница на бычьих яйцах или нет.
Совершенно случайно я имею опыт пересаживания с велосипеда в 2500 USD на велосипед в (скажем так - меньше 500 USD). Медленнее от этого я не поехал. Более того "дзяшовы" стальной шоссейник дал столько эмоций, что в течение нескольких недель титановый "кастом" был разобран и продан по частям.
Ааа. Так титан прогибается на сантиметры, поэтому не катит :). Ну а я имею совершенно противоположный опыт.
Ну а я имею совершенно противоположный опыт.
Ну ну :). Пересядьте с байка за 500 на байк за 1000 и посмотрим, будет разница на бычьих яйцах или нет.
ну 500 и 1000 это от лукавого и заметит только велодрочер. ;D
200 и 500 поверил бы, но и тут каждому своё. Одному шашечки, другому ехать.
- может это самовнушение? ,-)
Значит, у меня аццкая сила мысли, которая непреднамеренно увеличивает статистические данные на компе, причём, процентов на 15-20 |-I
ну 500 и 1000 это от лукавого и заметит только велодрочер. ;D
200 и 500 поверил бы, но и тут каждому своё. Одному шашечки, другому ехать.
Фишка в том, что чувак тестил всё это дело, не напрягаясь. Когда не нужно напрягаться, то действительно разницы существенной не заметишь, будь на одном хоть XTR и мегалёгкие колёса, а на другом альтус и нечто потяжелее. Так что данная статья справедлива для матрасников и неспешников. Существенной разницы между теми гибридами я не вижу. Оставить тот, что тупо больше нравится внешне. Собственно, это почти то же, что говорил мамонт по поводу выбора велов, почти схожих по цене, для неспешного катания, только другими словами.
Из тех двух гибридов я бы оставил себе бергамонта, пусть даже на пару минут позже на нём приехал в неспешном темпе. Он тупо красивше. И пофиг, что тяжелее 8)
гибрид это вообще велосипед непонятно для чего преднозначеный.Я думаю только для поездки за пивом в ближайший магаз.
гибрид это вообще велосипед непонятно для чего преднозначеный.Я думаю только для поездки за пивом в ближайший магаз.
|-)_)