Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
И еще:)
ацкий боян
Я раньше не видел....
дохлый горбатый ))
Сантакруз Шакал - отличный хардтэйл для фрирайда (с)Gin //-(
13:32
Только я как дурак 5 минут всматривался в фотку, пока не заметил что не так? :D
Я бы сказал, что 13.25 |-))
Цепь тоже растянули кстати.
Я бы сказал, что 13.25 |-))
...
все таки 13:32 на крайняк 13:35
И чё странного?. Шатуны на клиньях - обычная ситуация.
Поездите-ка на Аисте лет 30, ещё не так будет.
13:32
трехколесный подвес:
зацените размер большой звезды )
кстати, автор сего творения (он на фото) утверждает, что доезжает до минска за 1, 5 часа (это откуда-то из-под логойска, то бишь порядка 60км)
кстати, автор сего творения (он на фото) утверждает, что доезжает до минска за 1, 5 часа (это откуда-то из-под логойска, то бишь порядка 60км)
нормальная скорость при такой компоновке примерно в 1.5 раза выше чем для классической, так что низкая средняя - всего лишь 40км/ч на шоссе объяснима только рельефом.
314здит. может было один раз, когда сильный попутный ветер был.
крейсерская скорость такого ляжепеда 30кмч @200вт
314здит. может было один раз, когда сильный попутный ветер был.
крейсерская скорость такого ляжепеда 30кмч @200вт
не знаю что я неправильно делал, но на обычном велосипеде с рюкзаком проезжал 60км за два часа, без ветра. Первый - Осиповичи-Бобруйск на старом Аисте с пятью передачами, второй - Раков-Минск на гибриде. Ни разу не лось.
все правильно делал. разве могут быть сомнения, я тебе конечно верю
(но лишний магнитик бы посоветовал снять или ветер добавить)
Первые прототипы педальных нетбуков
-----------для использования нетбуков в деревнях и сельских районах. Никаких дополнительных аккумуляторов, только физическая сила человека.
Разработчики утверждают, что использовать данное устройство подсилу даже детям (c)