Проблемы комплектации стоковых велосипедов

Цитата сообщения от teki отправленного 2 Июл, 2013 в 16:54

Это интернет-магазы. Некорректно сравнивать с обычными.

Ну прости, теки, что не могу тебя сейчас взять за руку и отвести в магазин Galetti в Лозанне

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 16:52

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2013 в 16:48

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 16:41

На мой взгляд Radon на БД весьма гармонично собраны и цена вкусная http://www.bike-discount.de/shop/k1830/a86709/zr-race-7-1.html?mfid=52

на фотке вела подседел весьма похож на спешевский |-))

Как грится, чтобы не казалось, креститься надо

там не такой
короче райдон гавно тк у него подседел как на спеше)

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2013 в 17:00

короче райдон гавно тк у него подседел как на спеше)

ЧЫТАЕМ СПЕЦИФИКАЦИЮ

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 16:57

Цитата сообщения от teki отправленного 2 Июл, 2013 в 16:54

Это интернет-магазы. Некорректно сравнивать с обычными.

Ну прости, теки, что не могу тебя сейчас взять за руку и отвести в магазин Galetti в Лозанне

Прощаю.
Ну и тот же радон 26, а сравниваешь с 29.
В европе цены на байки в розничной продаже в магазине не в сезон скидок = MSRP.
Тот же карв там будет стоить 2к.
В интернет-магазинах не продают байки реально бюджетного плана за счет которых и живут собственно крупные производители.
А на той же орбее, бмс и иже с ними в теже деньги будут такие же шрот-палки/седла/колеса/втулки/кассеты.

О, поискал инфу про радон. Так это такой же по сути лтд, только из-за специфики распространения у нас лтд вынуждены собирать на шроте, а там из-за того, что шрот обычно приходят щупать в магаз перед покупкой, а в интернете берут все же юзеры с некоторым понятием, более дорогой ценовой сегмент.

Цитата сообщения от teki отправленного 2 Июл, 2013 в 17:05

Прощаю.
Ну и тот же радон 26, а сравниваешь с 29.
В европе цены на байки в розничной продаже в магазине не в сезон скидок = MSRP.
Тот же карв там будет стоить 2к.
В интернет-магазинах не продают байки реально бюджетного плана за счет которых и живут собственно крупные производители.
А на той же орбее, бмс и иже с ними в теже деньги будут такие же шрот-палки/седла/колеса/втулки/кассеты.

Так я не спорю по ценообразованию.
Речь шла о сбалансированности навески.
Есть бренды, где заднему переклюку XT соответствует все остальное, а есть спеши.
Думаю, этот тезис я доказал.

БМС на вел c фокс-вилкой ноунеймовские обода и втулки не ставит. Поправь, если не прав

Цитата сообщения от teki отправленного 2 Июл, 2013 в 17:05

О, поискал инфу про радон. Так это такой же по сути лтд, только из-за специфики распространения у нас лтд вынуждены собирать на шроте, а там из-за того, что шрот обычно приходят щупать в магаз перед покупкой, а в интернете берут все же юзеры с некоторым понятием, более дорогой ценовой сегмент.

Чушь полная. Радон - это только надпись на раме. Кстати рама довольно таки годная.
Остальное - Deore-XT по кругу. С кроссрайдами и формулами. Таким образом, велосипед по общей навеске объективно оказывается куда брендовее спешилайзеда

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 17:02

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2013 в 17:00

короче райдон гавно тк у него подседел как на спеше)

ЧЫТАЕМ СПЕЦИФИКАЦИЮ

кроме той картинки что запостил ты
по названию Smica Pro есть и другие
как раз таки весьма похожие на то что на фотке райдона
http://www.bikeradar.com/gear/category/components/seat-post-seat-pin/product/review-smica-seat-post-9463
http://www.bikeradar.com/gear/category/components/seat-post-seat-pin/product/review-smica-seat-post-9463
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jitensha-box/smica-pro-post-carbon.html
http://www.avis.ne.jp/~syakushi/Bicycle1.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/11aki089.html
http://giantocr1.blog54.fc2.com/blog-entry-90.html
короче райдон в пролете
неправильный подседел)

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2013 в 17:16

короче райдон в пролете
неправильный подседел)

офигеть, вася, ты разницы между rfr подседелом и спешем не видишь?

и в чем она?

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 17:11

Так я не спорю по ценообразованию.
Речь шла о сбалансированности навески.
Есть бренды, где заднему переклюку XT соответствует все остальное, а есть спеши.
Думаю, этот тезис я доказал.

БМС на вел c фокс-вилкой ноунеймовские обода и втулки не ставит. Поправь, если не прав

http://www.evanscycles.com/products/bmc/teamelite-te02-slx-xt-2012-mountain-bike-ec031117?utm_source=awin&utm_medium=feed&utm_campaign=awin&xid=73258#features
http://www.evanscycles.com/products/bmc/sportelite-se01-slx-deore-2013-mountain-bike-ec043696?utm_source=awin&utm_medium=feed&utm_campaign=awin&xid=73258#features
http://www.orbea.com/gb-en/bicycles/alma-29-h30/

Просто бмс делает мало бюджетных велов, а если брать 2к+ так и на спеше уже колеса подтягиваются к уровню.

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 17:11

Чушь полная. Радон - это только надпись на раме. Кстати рама довольно таки годная.
Остальное - Deore-XT по кругу. С кроссрайдами и формулами. Таким образом, велосипед по общей навеске объективно оказывается куда брендовее спешилайзеда

Так и лтд это только надпись на раме. Будь у нас рынок сбыта такой же как в Германии (ЕС), ничто не мешало бы обвешивать лтд цацками подороже.

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2013 в 17:26

и в чем она?

1. В весе
2. В нормальной реализации переднего болта
   (решены оба нюанса, которые вызывали нарекания)

Цитата сообщения от teki отправленного 2 Июл, 2013 в 17:38

http://www.orbea.com/gb-en/bicycles/alma-29-h30/

И что? С каких пор обода мавик стали ноунейм?
К тому же в качестве опции ты можешь выбрать MT66 вилсет.

А доказать-то что хотел? Что в мире не существует сбалансированных великов?

Цитата сообщения от teki отправленного 2 Июл, 2013 в 17:38

Так и лтд это только надпись на раме. Будь у нас рынок сбыта такой же как в Германии (ЕС), ничто не мешало бы обвешивать лтд цацками подороже.

А разве я спорю?
Вот выпустит LTD велик c SLX по кругу, колесами/палками истон и вилкой фокс, сразу же пойду и куплю хоть LTD, хоть Стелс
А на надпись спешилайзд, сказку про ынжынеров швейцарских и прочие регалии мне плевать. Я не лох

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 17:40

решены оба нюанса, которые вызывали нарекания)

и каким образом они решены?

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2013 в 18:55

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 17:40

решены оба нюанса, которые вызывали нарекания)

и каким образом они решены?

//-( //-( //-(

1. Вес тупо уменьшили
2. Сделали регулировку пальцем, а также 6гранником сверху(если седло с отверстием), а не как в спеше дырочки для 6гранника, которым вращаешь максимум на четверть оборота, так как мешают рельсы седла.

Врубаешь такого дурака, что нужно не только картинки приводить, но еще и объяснять, что на них нарисовано.
Футстайл, какой-то (Y)

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 17:40

Я не лох

а кто ты? |-)_)

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 17:40

Цитата сообщения от teki отправленного 2 Июл, 2013 в 17:38

http://www.orbea.com/gb-en/bicycles/alma-29-h30/

И что? С каких пор обода мавик стали ноунейм?
К тому же в качестве опции ты можешь выбрать MT66 вилсет.

А доказать-то что хотел? Что в мире не существует сбалансированных великов?

Что велы разных производителей одной ценовой категории плюс-минус одинаковы. И компоненты будут сбалансированы тоже примерно одинаково.

А чем эти мавики лучше, чем на том же карве?
Можно даже пойти дальше: чем кроссрайды лучше стоковых колес с карва?

а МТ66 сразу добавляют 200 евро к цене

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 19:03

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2013 в 18:55

Цитата сообщения от 911 отправленного 2 Июл, 2013 в 17:40

решены оба нюанса, которые вызывали нарекания)

и каким образом они решены?

//-( //-( //-(

1. Вес тупо уменьшили
2. Сделали регулировку пальцем, а также 6гранником сверху(если седло с отверстием), а не как в спеше дырочки для 6гранника, которым вращаешь максимум на четверть оборота, так как мешают рельсы седла.

Врубаешь такого дурака, что нужно не только картинки приводить, но еще и объяснять, что на них нарисовано.
Футстайл, какой-то (Y)

1 вес это не проблема
это свойство
2 когда винт закиснет
или резьба чуть поплывет от затяжки
или придется мазнуть фиксатора резьбы
то будеш уже не пальцами крутить крутелку
а ковырять отверткой
по 10 градусов за раз
подседелы с таким замком есть не только с крутелкой под пальцы но и с шестигранником под рожковый ключ...
так что у всего свои плюсы и свои минусы...