Помогите выбрать велик! Сезон-2011

Цитата сообщения от отправленного 25 Янв, 2011 в 12:25

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 25 Янв, 2011 в 08:17

Посоветуйте двухподвес для фана. Смотрю на Specialized FSR XC. Бюджет $1500.

http://cgi.ebay.com/Ibis-Mojo-Medium-Nude-Carbon-/280620542058?pt=Mountain_Bikes&hash=item415649a86a
Фановей некуда.

Принципиально новый велосипед покупаю.

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 25 Янв, 2011 в 08:17

Посоветуйте двухподвес для фана. Смотрю на Specialized FSR XC. Бюджет $1500.

А как же толстые покрышки??

покрышки должны быть не только толстыми (2.35";), но и большими (29";)

Цитата сообщения от отправленного 25 Янв, 2011 в 23:12

покрышки должны быть не только толстыми (2.35";), но и большими (29";)

Кстати да |-)) А можете подсказать модели двухподвесов 69? Типа сзади 26", а спереди 29"?

Ну а по поводу толстых покрышек - сейчас покатался и понял, что подвес лучше :|)

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 26 Янв, 2011 в 00:49

Цитата сообщения от отправленного 25 Янв, 2011 в 23:12

покрышки должны быть не только толстыми (2.35";), но и большими (29";)

Кстати да |-)) А можете подсказать модели двухподвесов 69? Типа сзади 26", а спереди 29"?

Ну а по поводу толстых покрышек - сейчас покатался и понял, что подвес лучше :|)

Это из разряда как раньше были дх подвесы 24+26 - полный отстой.
если ты ростом 190 и больше - бери найнер, если меньше - 26 дюймов.

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 26 Янв, 2011 в 00:49

А можете подсказать модели двухподвесов 69? Типа сзади 26", а спереди 29"?

не, мы тут большей частью все натуралы :) *кто напишет про гибридоводов - отрежу руки!*
к чему такие извращения?
уж если морочиться на тему веселого катаниия в чешских предгорьях, лично я бы смотрел в сторону среднеходов.
120-140 мм ходу, в идеале - платформенный аморт, вилка с регулировкой хода (U-Turn и аналог от FOX). чтобы еще без серьезных усилий можно было самостоятельно, сидя в седле, карабкаться вверх, а потом "с огоньком" мочить вниз
линейка таких моделей есть у каждого серьезного производителя. смотри конкретно по наличию в месте дисклокации.
но бюджет... :(

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 22 Янв, 2011 в 12:01

Однако Джаинт настолько плох, что другой магазин, назовём его VM, должен заплатить мне, чтобы я поставил эту марку в один ряд с треком, спешем, ГТ и Мериндой.

Ваня, у тебя все в порядке?

Платить тебе за раскрутку Gianta? Ну расмешил. в магазине VM никто и никогда не подумает тебе платить за твою не компетентность.

По поводу шоссейных велосипедов "катит" "не катит" - берете за последние годы статистику командных побед.
И смотрим, кто "катит" , а кто ВООБЩЕ не докатывает до старта, не говоря про финиш

Разве подвал возит дорогие велосипеды в Минск?

Цитата сообщения от kevin отправленного 26 Янв, 2011 в 13:30

Разве подвал возит дорогие велосипеды в Минск?

Возит он обычные, а когда продает - дорогие

Цитата сообщения от отправленного 26 Янв, 2011 в 13:42

Цитата сообщения от kevin отправленного 26 Янв, 2011 в 13:30

Разве подвал возит дорогие велосипеды в Минск?

Возит он обычные, а когда продает - дорогие

в принципе согласен. 9000000 руб - это не дорогие велосипеды, которые есть у каждого второго на этом форуме

А при выборе двухподвеса на что стоит обратить внимание? Например, при покупке Мериды Трансмишн надо понимать, что задний амморт уникальный и его можно заменить только на аналогичный.

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 26 Янв, 2011 в 14:59

Например, при покупке Мериды Трансмишн надо понимать, что задний амморт уникальный и его можно заменить только на аналогичный.

очень удачный пример, с учетом того, что TransMission уже два года как снята с производства :)

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 25 Янв, 2011 в 16:06

Принципиально новый велосипед покупаю.

или этим критерием уже можно принебречь?

Цитата сообщения от dvuhpodves отправленного 26 Янв, 2011 в 14:59

А при выборе двухподвеса на что стоит обратить внимание? Например, при покупке Мериды Трансмишн надо понимать, что задний амморт уникальный и его можно заменить только на аналогичный.

Стоит поискать показатели кинематики подвески и попробовать соотнести с предполагаемым стилем катания - подходит/не подходит.
Главные шарниры должны быть обязательно с нормальными подшипниками (желательно все).

Насчет аморта, ИМХО - правильное решение. Вдруг захочется поставить аморт с большим объемом или еще какой.

Ну а в остальном как обычный хардтэйл.

Цитата сообщения от gpbilli4 отправленного 15 Июн, 2011 в 01:47

ппс: попытки выставить себя в лучшем свете приводят к сильному падению имиджа - чисто по опыту. ;)

К "сильному падению имиджа" приводят разного рода некомпетентные заявления и откровенный вымысел, а также неприкрытый пиар, которых за Фёдором лично я не замечал.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 26 Янв, 2011 в 18:44

Стоит поискать показатели кинематики подвески и попробовать соотнести с предполагаемым стилем катания - подходит/не подходит.

Хороший совет. Киман, ты все понял? Если не найдешь показатели, не отчаивайся - в Линкидже смоделируешь интересующую тебя модель и получишь искомые данные. Понять, как конкретное значение рычажности и МЦС повлияет на твою езду, тебе поможет Ваня. Если не понравится, поставишь аморт с большим объемом.