Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
посоветуйте:смарт сэм-табле топ для город/пересеченка 70/30%. Или еще какие. Какая версия лучше и оптимальнее
если 30% оффрода это покатушки в хорошую погоду по твёрдым грунтовкам, то можно смотреть и на полуслики или даже слики. Конкретно не скажу- не пробовал ничего. из швальбы тут хвалили марафоны и ландкрузеры
Если в любую погоду, не объезжая грязь и пески, то Смарты самое то
Цитата сообщения от хтота отправленного 14 Фев, 2013 в 13:23
посоветуйте:смарт сэм-табле топ для город/пересеченка 70/30%. Или еще какие. Какая версия лучше и оптимальнее
если 30% оффрода это покатушки в хорошую погоду по твёрдым грунтовкам, то можно смотреть и на полуслики или даже слики. Конкретно не скажу- не пробовал ничего. из швальбы тут хвалили марафоны и ландкрузеры
Если в любую погоду, не объезжая грязь и пески, то Смарты самое то
Land Cruiser - хороший накат. Шикарное сцепление на сухой почве/траве.
Боятся песка, очень. Нет никакой защиты от проколов. Очень плохое сцепление на мокрой почве/траве.
если 30% оффрода это покатушки в хорошую погоду по твёрдым грунтовкам, то можно смотреть и на полуслики или даже слики. Конкретно не скажу- не пробовал ничего.
если просто матрасить, то можно и на сликах катать. причем практически везде. просто надо чтобы вовремя включался мозг.
даже думаю, что для матраса идеальный вариант это слик сзади (для наката) и полуслик с активными боковыми зацепами спереди (для того чтобы можно было тормозить и поворачивать, хотя со сликом сзади есть еще вариант как поворачивать |-)) ).
по этому поводу на новом велике для матраса сзади будет стоять хукворм 2, 5 (тяжелый, но с отличным накатом, возможностью ездить на малом давлении и при этом не особо пробиваться), а спереди кенда кинетикс с упиленной центральной дорожкой шипов.
Экземпляр прошел подо мной около 7000 км, 5к км попеременно перед/зад, последние 2к км - сзади.
Вешу я не много, кача около 2.2-2.5 атм.
Применение - покатушки, некоторые соревы, много езды по городу/тротуарам.Версия покрышки - 2.1" Performance Metal Cord, то есть самая унылая дешевая (тогда была 21 бакц).
В аттаче фото, демонстрирующее состояние покрышки, в сравнении с практически девственой. На глаз износ еще даже не 50%.
Еще одна вещь, за что люблю смартсэмы - это то, что они практически не колятся, последний прокол у меня был в прошлом сезоне (6000+ без проколов).Максис Кроссмарк у меня скатались в полуслики за 5к км, при этом под конец еще и кололись часто.
кроссмарки я упилил до состояния полусликов за 5к км примерно.
…
кроссмарки я упилил до состояния полусликов за 5к км примерно.
потом на них ещё я немного "попилил", даже одолжал как-то одной даме на БР'2011 (она их очень хвалила за накат, кстати), однажды даже в грязюки залез - было очень "весело" заниматься фигурным катанием с горки 15+% :D сейчас стоят у племянника на мериде (наряду с даунхильным оборудованием) - ему нормально посуху матрасить :)
присоеденюсь к мнению, что у макксисов довольно быстро изнашивается центральная дорожка, что исключает их частое использование для ВД и других асфальтов
з.ы. но вот их ridgeline катаю уже полтора года - износ всего то процентов 30-40
UPD: добавлю одну хорошую мысль, высказанную мне как-то бывшим работником магазина райдершоп: "нет плохих покрышек, есть правильное давление в камерах" 8)
если 30% оффрода это покатушки в хорошую погоду по твёрдым грунтовкам, то можно смотреть и на полуслики или даже слики.
У Maxxis раньше был отличный полуслик - Wormdrive. Увы, уже не производят.
Как считаете, HolyRoller 26х2, 4 не тяжеловаты ли для вездеходного туринга? Или в полкило можно спокойно уложиться?
HolyRoller 26х2, 4 не тяжеловаты ли для вездеходного туринга?
покрышки хорошие, но насколько они тяжеловаты и прочие оценочные суждения никто кроме автора вопроса правильно не оценит. имхо для 2, 4 вес не главное. кстати, эти покрышки есть в меньших размерах, если так уж важен вес.
а вы уверены, что для вездеходного туринга нужен такой протектор?
в инете пишут для проволочной версии 840 гр, фолдинговая, если есть, будет 700+ гр.
Ну как тут м.б. уверенным? Просто гляжу - Швальбы Марафоны 26х2 весят 600-700 г, а тут покрыха потяжелей, но зато пузатая и вся из себя резинистая.
Швальбе Марафон тяжелее благодаря антипрокольному слою.
И долговечней, вероятно...
Применять HolyRoller для туризма, почему бы и нет?
Но создавались они для других целей - "Einsatzzweck: Dirt, Street, BMX".
Нужен-ли зубастый протектор (шумный и некатящий на асфальте) или можно обойтись полусликами - каждый решает для себя.
а тут покрыха потяжелей, но зато пузатая и вся из себя резинистая.
борта у холироллера ни разу не резинистые. что пузатые это да. версия 2, 2 пошире будет некоторых покрышек, на которых написано 2, 35.
вроде как про эти покрышки обычно говорят что они довольно медленно стираются. применительно к туризму конечно сложно сказать, насколько это будет дольше, чем более традиционные варианты.
на 26.ру недавно была заметка про кругосветку (кажется) двух российских байкеров. на одном из байков усмотрел хуквормы.
Ну как тут м.б. уверенным? Просто гляжу - Швальбы Марафоны 26х2 весят 600-700 г, а тут покрыха потяжелей, но зато пузатая и вся из себя резинистая.
schwalbe marathon supreme (evo line, puncture protection), 26x2.0, 565 грамм, 26x1.6 440 грамм
Degen1103, у максиса есть такие покрышки Ranchero, они очень хорошо катят и в версии 70А весьма долго ходят. После 7000км протектора осталось примерно 1мм, а вешу я 77-80. Но самое интересное, что и в грязи и в песке ведут себя отлично.
а что есть хорошего для 29"
весом 550-600 гр
приемущественно для освальта и сухих грунтов
например такое кто катал?
http://www.bikediscount.de/Conti-Race-King-22-29-Zoll
без нанотехнологий и космического ценника