Педали в велопоходе

а на фотке педалей от алекс007 на которых написано UTMOST - это для обычных кроссовок подойдёт или нужна какая спец. обувь под торчащие из них , судя по всему вкрученные шипы-шурупы?

Цитата сообщения от shkiper2012 отправленного 27 Июл, 2012 в 09:01

а на фотке педалей от алекс007 на которых написано UTMOST - это для обычных кроссовок подойдёт или нужна какая спец. обувь под торчащие из них , судя по всему вкрученные шипы-шурупы?

Под такие не подайдет разве что обувь с тонкой и мягкой подошвой, но скорее не из-за шипов, а из-за слишком тонкой рамки педали и больших "дырок".

Цитата сообщения от alex007 отправленного 27 Июл, 2012 в 04:15

Часто встречал, что народ в контактах наоборот выстегивается перед опасными участками (речь о груженом туристическом байке). А если вспомнить обыкновенные покатушки по РБ, то падают обычно тоже из-за контактов (не научился выстегиваться, тугая пружина, грязью забился, не успел, песок итд оправдания).
Кто к чему привык и чувствует себя уверенно, в том и катают.

логичный вопрос: а в контактах-то катал?

Цитата сообщения от alex007 отправленного 27 Июл, 2012 в 04:15

Часто встречал, что народ в контактах наоборот выстегивается перед опасными участками (речь о груженом туристическом байке). А если вспомнить обыкновенные покатушки по РБ, то падают обычно тоже из-за контактов (не научился выстегиваться, тугая пружина, грязью забился, не успел, песок итд оправдания).
Кто к чему привык и чувствует себя уверенно, в том и катают.

я так заметила, что боятся ехать в контактах в походы те, кто не катал в них достаточно времени _{(Пашевич опередил |-)) )}

из опыта - падала всего раза два из-за того, что неуспела выстегнуться, и это было только в первую неделю привыкания к ним. пружины легко регулируются. если грязью забился, то наоборот - не встегнешься.
недавно катала по городу какое-то время в топталках - заметила, что при съеме ноги с педали она поворачивается как для выстегивания на полном автомате.

зимой по снегу с выстегиванием тоже все было норм. в том числе и в те моменты, когда нужно было резко соскочить с вела в очень рыхлом снегу, дабы не упасть - никаких проблем, за исключением того, что периодически после ррохождения какого-то участка пешком мокрый снег мог забить шипы и невозможно было встегнуться в педали пока его не вытрясешь. и именно зимой заметны огромные преимущества контактов по сравнению с топталками! ты точно знаешь, что нога на педали и она от туда никуда не денется, не соскользнет, т.е. полностью контролируешь этот момент

но, для того, чтобы ехать в поход в контактах, нужно действительно чувствовать в них себя уверенно.

ЗЫ. переходила на контакты из-за коленок

Цитата сообщения от alex007 отправленного 27 Июл, 2012 в 01:00

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Июл, 2012 в 00:53

контакты, особенно в горах, берегут колени.

Еще более колени берегут думающая голова, каденс 60+, глоток воды, теплые штаны, крем тей-фу и отсутствие ненужных вещей в рюкзаке.

одно другое не отменяет, а дополняет. и, кстати, что за крем?

Отличный крем от НСП.
восстанавливает после нагрузок отменно.
если надо - дам контакты дистрибьютера.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Июл, 2012 в 10:24

а в контактах-то катал?

Нет, не вижу для себя смысла - КК не увлекаюсь, а о шоссейнике только подумываю.

Зима и контакты уже обсуждалась тема, разве что контактные валенки от местных кутерье

Цитата сообщения от alex007 отправленного 27 Июл, 2012 в 13:08

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Июл, 2012 в 10:24

а в контактах-то катал?

Нет, не вижу для себя смысла - КК не увлекаюсь, а о шоссейнике только подумываю.

О чем тогда разговор? Не стоит тогда УТВЕРЖДАТЬ, что однозначно для походов топталки.

А если вспомнить обыкновенные покатушки по РБ, то падают обычно тоже из-за контактов (не научился выстегиваться, тугая пружина, грязью забился, не успел, песок итд оправдания).

это страхи тех, кто не катался на контактах.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 27 Июл, 2012 в 13:08

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Июл, 2012 в 10:24

а в контактах-то катал?

Нет, не вижу для себя смысла - КК не увлекаюсь, а о шоссейнике только подумываю.

Замкнутая цепочка размышления Alex007:

1. контакты не подходят для походов.
2. не пробовал ездить в контактах, ибо руководствуюсь пунктом 1.

Саша, ты не прав.
как можно рассуждать о том, чего не пробовал?
и причем здесь кк?
зимой катаю без без бахил и только носки теплее. до -20. вопрос с зимой закрыли?

Для человека, который сейчас катается на топталках и думает что выбрать для походов лучшим вариантом будут именно широкие топталки. Дешевле, универсальнее по обуви.
Если же этот человек уже катается в контактах и его устраивает его обувь в длительных поездках, то смысла ставить топталки мало.
А вот если туфли гоночные-жесткие-спортивные, то может оказаться, что проще поставить топталки и научиться на них кататься, чем выбирать из тех нескольких моделей/размеров трекинговых велоботинок что есть в наших магазинах. Сейчас кстати особенно актуально, т.к. большая часть этих велоботинок жаркие.

Мои суждения основаны на моем же опыте и никакого замкнутого круга. Не обязательно бить себя топором по голове, чтобы предсказать последствия этого.
Человек спросил мнения - мое мнение - топталки онли, т.к. это самый универсальный вариант.
Полезно было бы узнать мнение велопоходников-авторитетов, например Саши Наумова, нежели кантрийщиков.

ПС. В -20 никакие носки не помогут в тесной контактной обуви, это если только на пару часиков интенсивно повкручивать и в тепло.
Вообще не нужно забывать, что в велотуризме в сутках ходовых часов 6-7 не больше, в остальное время ногам нужно отдыхать и "бдить" гигиену, и это как минимум еще одна пара обуви.

имхо
1. в многодневном походе как минимум 2 пары обуви акурат и должно быть.
2. зима, пг завируха, за бортом -18 (правда без жести было), 8 вроде часов в контактных ботах (на ногах были термоноски+просто носки+боты+бахилы) - прекрасные ощущения. темп был спокойный

это к тому, что не стоит пугать неопределившихся однозначностью.

также лично я покатав в топталка пару дней очень вертел носом - контроль велосипеда - ладно. в топталках гораздо больше энергии теряется и такое ощущение что висишь в воздухе и просто дрыгаешь ногами безо всякого эффекта.

вообще верно сказано что "Кто к чему привык и чувствует себя уверенно, в том и катают."
так что сомневающиеся пусть пробуют разные варианты и затем уже решают

Ну да, еще одна пара обуви.
добавляй тогда после каждого безаппеляционного заявления 'для меня' - вопросов не будет.
я был в двух крымских походах - ни разу от контактов проблем не возникло.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 27 Июл, 2012 в 15:56

ПС. В -20 никакие носки не помогут в тесной контактной обуви,

Еще один стереотип. У меня не тесная, удобная для ходьбы, а в ней много бегаю, фоткаю гонки, ездил в поездки, в горы - везде было удобно, лазить по рельефу даже комфортнее, чем в кроссовках.

Саша, при всем уважении к тебе и твоему походному опыту - лучше не писать о том, чего сам не пробовал.
Контактной обуви куча разной, и для КК, и для шоссе, и для туристов - они все разные, впрочем как и обычная обувь. Мои первые тапки были такие, как ты пишешь - жесткая пластиковая подошва, типа гоночные. Вот такие тапки для того, чтобы только выехать и крутить. Уже тертий год я катаю в треккинговых ботинках и не знаю проблем с пешкой. По жаркости - опять же, выбирать тапки надо с умом. Мои с виду валенки, но продуваются за счет сетки по всему периметру отлично. На осень/ззиму я просто заклеваю пластырями дырки изнутри - получается тепло, + бахилы.

На самом деле контроль на спусках, удобство, зима, страх выстегнуться и т.п. - все это "мелочи".
Весь сок контактов чувтсвуется в затяжных подъемах, в кручении вверх, в трате сил (соглашусь в бкг), раз уж мы заговорили о горных велопоходах.
Педалирование и распределения нагрузки радикально разное, не в пользу контактов. А учитывая весь багажа - разница еще более чувствительная.

Но, конечно, каждый выбирает сам. Вот только что в городе видел Хвостика - до сир пор летает в топталках :) Еще и без шлема //-(