Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
так а чо... экономику просчитать легко... Аренда по месту расположения как на куйбышева, но не подвал - (считать буду в доуказных измерениях) - 15-18 евро за кв.м. в мес. Для нормальной мастерской надо 20 кв. для самого мастера и 10 кв. для клиентов (это мин.) итого - 30 х 15 = 450 евро... Эл. энегия, вода, вывоз мусора и прочие расхода - не менее 100 евро в мес. Итого 550. Зарпл. механика, и еще 1 ед. помошник + уборщица - 3000000 руб. в мес. Налоги на з/п - 35% мин. - еще 1 лям. Итого 550 х 3 800 = 2 090 000 (аренда) + 4 000 000 (з/п +налог) = 6 000 000 руб. Стоимость одного среднего ремонта возьмем 50 000 руб. - это 120 клиентов в месяц, но при этом бесплатно надо обслужить гарантийников! Это быстрый расчет минимальных затрат. Сами понимаете какие цены должны быть чтобы вывести мастерскую на рентабельность...
так а чо... экономику просчитать легко... Аренда по месту расположения как на куйбышева, но не подвал - (считать буду в доуказных измерениях) - 15-18 евро за кв.м. в мес. Для нормальной мастерской надо 20 кв. для самого мастера и 10 кв. для клиентов (это мин.) итого - 30 х 15 = 450 евро... Эл. энегия, вода, вывоз мусора и прочие расхода - не менее 100 евро в мес. Итого 550. Зарпл. механика, и еще 1 ед. помошник + уборщица - 3000000 руб. в мес. Налоги на з/п - 35% мин. - еще 1 лям. Итого 550 х 3 800 = 2 090 000 (аренда) + 4 000 000 (з/п +налог) = 6 000 000 руб. Стоимость одного среднего ремонта возьмем 50 000 руб. - это 120 клиентов в месяц, но при этом бесплатно надо обслужить гарантийников! Это быстрый расчет минимальных затрат. Сами понимаете какие цены должны быть чтобы вывести мастерскую на рентабельность...
Притом что в Канаде, Торонто, климат несколько другой (влажный континентальный), можно круглый год жить за счет БОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА клиентов, которые круглый год ездят на велах и обслуживаются. А у нас полгода у веломастерской - сосание лапы или других органов. В итоге по сбору всех факторов, включая экономику, географию и целевую аудиторию, имеем и не африканскую мастерскую, но и не канадскую.
мне сейчас хочется Федора спросить "а был ли малчик?"...
уж больно это напоминает...
хотелось бы попросить на будущее конкретно указывать магазины. "в подвале" - по старой ассоциации это магаз на Кирова, но сейчас он на первом этаже. В подвале остался магазин на "Московской" - а там работают другие люди. По-этому претензии изъявляйте к конкретному магазину, так будет проще разобраться кто прав, а кто виноват
Притом что в Канаде, Торонто, климат несколько другой (влажный континентальный), можно круглый год жить за счет БОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА клиентов, которые круглый год ездят на велах и обслуживаются. А у нас полгода у веломастерской - сосание лапы или других органов.
Ага, самая распространённая отмаза - у нас есть зима, у них нет ;D
Не надо сваливать всё на климат! Да, они действительно катаются круглый год, но не потому, что там намного теплее (Монреаль в той же широте, что и Киев, и чё, в Киеве жара в январе?). Дело в людях и в желании городских властей быть похожими на Европу в чем-то кроме строительства гостиницы на пл. Свободы ;D
Вот фото - чё, похоже на Минскую зиму? Но не похоже на Минск, правда? У нас и летом не часто встретишь столько двухколёсных. Это Дания. Где находится Дания? Так что мастерские не работают зимой из-за отсутствия клиентов, которых нет сто пудов не из-за климата :D Уверен, многие катались бы и зимой, но у нас зимой и пешком не везде пройдёшь, не то что на веле
Кстати про ЩИТКИ.
Сколько раз слышал от продавцов снисходительное "как бы не модно на горник", особенно в отсутствии наличия хороших оных.
Ребята, вы чё, все оппупенные спортсмены на соревнованиях?
А на работу или просто по городу "модно" мокро-грязным? А ребёнка одежду "модно" часто стирать? Удовольствие нужно на веле получать! И можно не только в сухую погоду. А не думать о том, как выгляжу. И на детских велах защита обязательна.
Что мне не нравиться?
М-да... как писал недавно Бельмондо...
ХОРОШО ЧТО ОНИ ЕСТЬ!
Поэтому напишу некий конструктив (вместо негатива, по-возможности :) )обращусь к директорам и работникам магазинов:
ХОРОШ ОХАИВАТЬ ДРУГИЕ ВЕЛОМАРКИ и ДРУГИЕ ВЕЛОМАГАЗИНЫ!
Ну закатил я вел, купленный не у вас, ну спросил я про ... того, чего у вас нету. Не поносьте это! Этим вы снижаете свой профессионализм, по крайней мере в моих глазах, и я начинаю не задавать вам вопросы, т.к. уже мало доверия.
Кстати - сам продавец, почти аналогичного товара. И как продавец добавлю - чем больше вас (веломагазинов), тем лучше всем нам (покупателям и продавцам в конечном итоге).Дальше
ГДЕ ДЕТСКИЕ И ПОДРОСТКОВЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ?!
ЧТО ЗА ДУРАЦКИЕ ОТВЕТЫ на этот вопрос?!!! А-ля:
"Вон стоит (гавно) в углу. Хорошая цена 800тыс."
"Хотите хороший - купите на взрослой раме 14" "
Да вы чё? :-/
основная часть поста по поводу детских велосипедов вынесена в отдельную тему.
LLIHyR, я, насколько можно заметить, если прочитать весть пост, сказал про совокупность факторов. В т.ч. экономику и менталитет не стоит забывать.
И кстати нех пенять на власти, которые что-то где-то не убирают. Хочешь изменить мир - начни с себя. Выйди на велодорожку или пешеходную дорожку зимой с лопатой и прочисти хоть пару сотен метров, если так кататься хочется. Глядишь назавтра еще кто выйдет в помощь. А там и пресса, и власти подтянутся. Настоящим же экстремалам и зимой дорожка не нужна.
Написав в своём посте "подвал" я имел ввиду магазин, находящийся на ст. м.Московская
Zyfix, к менталитету +100500 - для людей, которые у власти и для простых граждан велосипед в меньшей степени транспортное средство, что неблагоприятно влияет на популяризацию велотранспорта. А экономика - смотря к какому вопросу подходить. Если к вопросу о доступности велосипедов для людей, то конечно, определяющий фактор. Ну а если к вопросу о доступности сервиса для народа? Много ли нужно для качественного и доступного сервиса в минских магазинах и мастерских, чтоб без отрицательных отзывов? Нужен круглогодичный поток клиентов как минимум - сам сказал. А где им ездить зимой - кроме велодорожки особо негде, а доедешь, куда хотел - так и вел кинуть негде, не все же настоящие экстрималы :)
Я не пеняю на власти, напротив, делаю попытки договориться с нашей администрацией, только они могут позволить мне со своей лопатой сунуться в их огород и что-то там изменить в вопросе о велодвижении. А изменить, точнее дополнить, есть и желание, и возможности. И от поддержки ни за что не откажусь, приходи со своей лопатой :)
А вообще велотема наболевшая, если есть интерес и желание содействовать, то лучше в личку, чтоб не оффтопить :)
А меня повеселил вот этот высер от СМ http://news.tut.by/society/170874.html
Nuff Said
ЗЫ: покупал велик в подвале, что на Кирова. Продавец попался хороший, все настроил, показал. А вот на гарантийке мастер к моим просьбам не трогать задний переклюк как-то не прислушался... В итоге 2 месяца проездил с плохо настроенным велом, чем изрядно портил себе впечатления от очередной велопрогулки. Пришлось опять ехать на Станиславского, НО: в этот раз попался другой мастер (видимо главный), спокойно выслушал, настроил, денег не брал.
LLIHyR, я, насколько можно заметить, если прочитать весть пост, сказал про совокупность факторов. В т.ч. экономику и менталитет не стоит забывать.
И кстати нех пенять на власти, которые что-то где-то не убирают. Хочешь изменить мир - начни с себя. Выйди на велодорожку или пешеходную дорожку зимой с лопатой и прочисти хоть пару сотен метров, если так кататься хочется. Глядишь назавтра еще кто выйдет в помощь. А там и пресса, и власти подтянутся. Настоящим же экстремалам и зимой дорожка не нужна.
Конечно не нужна. Зачем? :)
Снег, лёд - проблем особых не вызывают для езды.
Про велозону и тут.бай - как минимм 3 заказных статьи в последнее время там появлялось. Это всего-лишь реклама. Почему "подвал" себя не пиарит таким образом - загадка.
картинка превышает габариты, да и вообще не в тему. RAE
"Подвал" себя пиарит по ТВ - рекламы со слоненком на велике :|)
"Подвал" себя пиарит по ТВ - рекламы со слоненком на велике :|)
ИМХО - лично я ТВ не смотрю вообще уже года 3-4, хватает инета для объективной и разносторонней информации. :) Думаю не я один такой.
А вообще "подвал" и велозона в целом равные магазины, оба официально предлагают качественную продукцию брэндов велосипедостроения, и подходы одинаковы. Это как Canon vs Nikon, SolidWorks vs ProEngineer, Mathematica vs Maple! ;)
А остальные - Евробайк, Аист, Ветразь и прочие ашаны рядом не стоит, хотя тоже имеет право на жизнь.
Также есть и середина - остальные веломагазины. Это что касется велосипедов, основного продукта.
Цитата сообщения от zyfix отправленного 24 Май, 2010 в 20:12
LLIHyR, я, насколько можно заметить, если прочитать весть пост, сказал про совокупность факторов. В т.ч. экономику и менталитет не стоит забывать.
И кстати нех пенять на власти, которые что-то где-то не убирают. Хочешь изменить мир - начни с себя. Выйди на велодорожку или пешеходную дорожку зимой с лопатой и прочисти хоть пару сотен метров, если так кататься хочется. Глядишь назавтра еще кто выйдет в помощь. А там и пресса, и власти подтянутся. Настоящим же экстремалам и зимой дорожка не нужна.Конечно не нужна. Зачем? :)
Снег, лёд - проблем особых не вызывают для езды.Про велозону и тут.бай - как минимм 3 заказных статьи в последнее время там появлялось. Это всего-лишь реклама. Почему "подвал" себя не пиарит таким образом - загадка.
Была на тутбае и статья из подвала, но в основном они пиарятся за счёт бесплатных опросников, типо какой вел вы купите трек джаинт и т.п. Делают в опроснике поля только с моделями которые продают сами.Такая вот реклама :)
Была на тутбае и статья из подвала, но в основном они пиарятся за счёт бесплатных опросников, типо какой вел вы купите трек джаинт и т.п. Делают в опроснике поля только с моделями которые продают сами.Такая вот реклама :)
подскажите где на тут бае бесплатные опросники, и мы там каждый день будем