Минская велодорожка. Впечатления, отзывы, замечания...

Цитата сообщения от bvv отправленного 15 Июл, 2017 в 19:48

Дорогие гонщики велодорожки, которые в топталках на передаче 3х8-9 с кадансом 30 обгоняющие стоя, а потом умирающие за поворотом, вы смешны :D а ваша езда в гору вообще доставляет неимоверное удовольствие :D

А чем топталки не угодили? Все тру только на контактах крутят? :'(

Цитата сообщения от bvv отправленного 15 Июл, 2017 в 19:48

Дорогие гонщики велодорожки, которые в топталках на передаче 3х8-9 с кадансом 30 обгоняющие стоя, а потом умирающие за поворотом, вы смешны :D а ваша езда в гору вообще доставляет неимоверное удовольствие :D

Вот только к чему здесь про топталки? Сам катаюсь с топталками и менять их не собираюсь, пусть даже в ущерб скорости/мощности.

Цитата сообщения от bvv отправленного 15 Июл, 2017 в 19:48

Дорогие гонщики велодорожки, которые в топталках на передаче 3х8-9 с кадансом 30 обгоняющие стоя, а потом умирающие за поворотом, вы смешны :D а ваша езда в гору вообще доставляет неимоверное удовольствие :D

ну да, вероятность чтения такими товарищами поехоле стремится к 0.
+100500 за топталки, для города и вд то что нужно.

Про топталки исключительно к тому, что провернуть такую передачу на скорости 20-25 и в контактах не простая задача, а в топталках вообще не понимаю как эти товарищи так ездят. Наверное они самые сильным и слишком крутые, что бы использовать промежуточные передачи )

Они используют те, мышцы, которые у них хорошо развиты - те, что задействованы каждый день при обычной ходьбе. И на веле этими мышцами можно просто давить всем весом большую передачу на низком каденсе. Забиваются они быстро, "за поворотом", но так же быстро и восстанавливаются.

А вот мышцы для кручения на каденсе 90 просто так не появятся у человека, который выезжает 15 раз за сезон. И если неподготовленный человек будет пытаться ехать с высоким каденсом, то ехать он будет либо совсем медленно, либо точно так же умрет за поворотом, но тут уже мышцы до следующего поворота отдохнуть не успеют.

Цитата сообщения от grisha отправленного 16 Июл, 2017 в 12:27

Они используют те, мышцы, которые у них хорошо развиты - те, что задействованы каждый день при обычной ходьбе. И на веле этими мышцами можно просто давить всем весом большую передачу на низком каденсе. Забиваются они быстро, "за поворотом", но так же быстро и восстанавливаются.

А вот мышцы для кручения на каденсе 90 просто так не появятся у человека, который выезжает 15 раз за сезон. И если неподготовленный человек будет пытаться ехать с высоким каденсом, то ехать он будет либо совсем медленно, либо точно так же умрет за поворотом, но тут уже мышцы до следующего поворота отдохнуть не успеют.

Вы не правильно восприняли мою писанину. Речь не о том, что все могут и должны ехать "правильно". Кто как хочет так и ездит. Это была отсылка на уровень катания человека (людей) и что очень характерно для этого уровня при движение по городу или вд - желание погоняться, полное непонимание понятия "темп" и, вероятно, мысль: обогнал меня! сейчас я ему покажу :)

Речь о случая когда едешь своим темпом, следишь за дорогой и потихоньку кого-то (вроде передачи 3х8 и расстегнутой полностью рубашки со шлепками) нагоняешь и обгоняешь, а спустя Н секунд этот товарищ проносится рядом и пытается уезжать уже полностью игнорируя красные светофоры. Я продолжаю ехать своим темпом и нагоняю на ближайшем подъеме, ну а если не на первом, то на втором такие гонщики уже "все".

Вот спрашивается зачем это делать с самим собой в первую очередь, ездит ли данный товарищ на гонки.

Со стороны забавно наблюдать за елозящим вокруг гонщиком и "подталкивать" их в подъемы :)

Я таким на хвост сажусь. Даже не ради гонок, а просто от ветра спрятаться за гонщиком и измотать заодно ездуна. К сожалению, темп у них долго держать не получается.

Фу-фу нервному гонщику-клоуну на белой Орбее, в форме и с рюкзаком Найк. Выпивай узбагоительного перед выездом и поспокойней реагируй, когда тебя обгоняют. Не нужно так резко ускоряться и мешать обгоняющему вернуться в свою полосу.

Будьте осторожнее в районе ул. якубова, срезан бугор защитного асфальта

А в Гондурасе вдоль дорог сделаны барьеры и велодорожки.
Не ту страну назвали Г ;D

вот, подтырил фотачгу у ребят из Барановичей. дикая белоруская провинция, город Туров

и отдельных велополос в провинциальных городах дофига и трошки. не те у нас областные центры культуры и быта гондурасами назвали ))

Цитата сообщения от отправленного 19 Июл, 2017 в 23:58

вот, подтырил фотачгу у ребят из Барановичей. дикая белоруская провинция, город Туров
и отдельных велополос в провинциальных городах дофига и трошки. не те у нас областные центры культуры и быта гондурасами назвали ))

По совместительству это ещё тротуар для пешеходов. О чём знак в правом углу и сообщает. В городе-то тротуары есть, по дорогам ходить не нужно, в отличие от провинций.

а как же бордюры? разве это не главный критерий выбора велика? пешеходов к велосипедистам по крайне мере на этой фотографии один к трем.
есть и отдельные дорожки. а в Минске миллион гранта на эксперимент в каком-то переулке выделили какому-то сообществу. наверно дикарей много на дорогах )))))
Ивацевичи. Одна из центральных улиц. Есть и знак "велодорожка"

В понедельник велоэксбиционист в 9-15 утра на ВД в районе ул. маяковского сцал на забор деревянного домика на виду у всех
Водителей на трассах таких видел, Велосипедиста впервые
Деградация

Цитата сообщения от sa510 отправленного 20 Июл, 2017 в 14:44

Велосипедиста впервые
Деградация

Посмотрите Тур де Франс, например. Там не только на заборчик, там и просто на тротуар писают ;D