Минская велодорожка. Впечатления, отзывы, замечания...

Цитата сообщения от vazab отправленного 12 Июн, 2015 в 12:18

на Богдановича со стороны Кафедрального собора был съезд на ВД, теперь его нет - офигенное развитие :)
Трафик то там будь здоров.
Стадии регреса:
1.был плиточный съезд, как и со стороны Дворца Физкультуры
2.демонтировали плитку, люди ездили года 2 по вспаханному полю
3.разровняли поле и посеяли травку неделю назад
4.11 июня установили забор.Теперь попасть на ВД можно по лестнице :)

Ага, вчера увидел этот сюрприз. Поднимаюсь вверх, за мной еще каких-то пару человек, а там забор. Пришлось оставить следы от колес по всему склону и ехать к пандусу. Ребята попрыгали через забор.
Между 2 лестниц забор, а левее какраз удобный пандус, ток выезд на него не очень, да и не сразу заметишь.

Цитата сообщения от vazab отправленного 12 Июн, 2015 в 12:23

Прогнозирую вспаханные колёсиками газоны в районе ул. Зыбицкой.

Прям как на Немиге со стороны пл. 8 Марта :]

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 12 Июн, 2015 в 16:04

Цитата сообщения от vazab отправленного 12 Июн, 2015 в 12:23

Прогнозирую вспаханные колёсиками газоны в районе ул. Зыбицкой.

Прям как на Немиге со стороны пл. 8 Марта :]

около пл. 8 марта Богдановича начинается

Цитата сообщения от vazab отправленного 12 Июн, 2015 в 16:48

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 12 Июн, 2015 в 16:04

Цитата сообщения от vazab отправленного 12 Июн, 2015 в 12:23

Прогнозирую вспаханные колёсиками газоны в районе ул. Зыбицкой.

Прям как на Немиге со стороны пл. 8 Марта :]

около пл. 8 марта Богдановича начинается

Я так понимаю мы имели ввиду одно и то же место?:)
Тогда спешу обрадовать, там уже много вспаханных следов #)

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 12 Июн, 2015 в 16:54

Тогда спешу обрадовать, там уже много вспаханных следов #)

Не смотря на установку забора, будут пахать и дальше.Куда можно обратиться по поводу данного беспредела?

Цитата сообщения от vazab отправленного 13 Июн, 2015 в 00:50

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 12 Июн, 2015 в 16:54

Тогда спешу обрадовать, там уже много вспаханных следов #)

Не смотря на установку забора, будут пахать и дальше.Куда можно обратиться по поводу данного беспредела?

Скорее всего в мингорисполком или кто там облагораживанием улиц занимается?
Но скорее всего ответ будет однозначным.

Кому нужно и так проедет (что я и делаю), а большинство не зрячих пусть ищут другие съезды! Там реально было стремно, многие съезжали с горочки на ВД и да же не смотрели по сторонам, перед тем как выкатить на нее, а там из-за моста слепая зона!

Цитата сообщения от vazab отправленного 12 Июн, 2015 в 12:23

Съезд был на удалении от моста - хорошо просматривалось движение с обеих сторон ВД.

Не просматривался, если ехать со стороны стеллы. Пару раз ловил оттуда bmx-еров и прочих эхстрималов. Остальные хотя бы выглядывают из-за моста.

Вообще у нас так принятно - ставить заборы, клумбы, камни, перепахивать наезженное каждый месяц, вместо того, чтобы делать съезды. В итоге ВД ведет из ниоткуда в никуда и ни с чем не связана.

Кто помнит во сколько наши чиновники оценивали 1метр велосипедной дорожки?

Цитата сообщения от ярыч отправленного 18 Июн, 2015 в 22:30

Кто помнит во сколько наши чиновники оценивали 1метр велосипедной дорожки?

Около 1к$ емнип

Цитата сообщения от headcrash отправленного 19 Июн, 2015 в 01:22

Цитата сообщения от ярыч отправленного 18 Июн, 2015 в 22:30

Кто помнит во сколько наши чиновники оценивали 1метр велосипедной дорожки?

Около 1к$ емнип

Это наверное разметка золотом?

Цитата сообщения от headcrash отправленного 19 Июн, 2015 в 01:22

Цитата сообщения от ярыч отправленного 18 Июн, 2015 в 22:30

Кто помнит во сколько наши чиновники оценивали 1метр велосипедной дорожки?

Около 1к$ емнип

получается по цене, как за автомагистраль. |-))

Например, 1кв метр велодорожки в 20 раз дешевле 1кв метра автодороги, а расходы на эксплуатацию 1км автодороги в расчете на одного пассажира в общественном транспорте в 20 раз превосходят расходы на 1 км велодорожки при проезде одного велосипедиста.

Если учесть ширину ПЧ, то при расчете на 1 км нужно умножить минимум на 4.

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 19 Июн, 2015 в 10:06

Например, 1кв метр велодорожки в 20 раз дешевле 1кв метра автодороги, а расходы на эксплуатацию 1км автодороги в расчете на одного пассажира в общественном транспорте в 20 раз превосходят расходы на 1 км велодорожки при проезде одного велосипедиста.

Если учесть ширину ПЧ, то при расчете на 1 км нужно умножить минимум на 4.

Естественно велодорожка дешевле, чем автодорога.
Зачастую на автодорогу укладывают минимум 1м подложки + 3-4 слоя асфальта.
На велодорожку - максимум 20 см подложки и один слой асфальта
Кроме того, на дорогу нужно каждый год наносить разметку, делать ямочный ремонт, обкашивать и подсыпать обочины + городские дороги нужно постоянно мыть и подметать, чтобы горожане не дышали вредной пылью. А еще добавьте сюда знаки, выезды с прилегающей территории, светофоры и т.д.
Вот и получается, что велодорожка в итоге обходится в разы дешевле, чем автодорога.

Незагруженные велодорожки асфальтированными делать бессмысленно, потому что через 2-3 года по ним ехать будет невозможно из-за проседания асфальта. В этом случае лучше использовать мелкий гравий.

Гиперлапс Минской Велодорожки