Вопрос по посадке

Цитата сообщения от эдуард отправленного 6 Ноя, 2010 в 04:10

при установки седла вперед-назад проводится воображаемая линия ось педали пришатуне вперед-горизонтали - центр коленного сустава. при такои установки седла никак не удобно ездить. Колено сдвинуто назад сантиметров на 3-4, педалирую от себя. Это нормально? Обычно во всех инструкциях по посодке вертикаль должна совпадать.

censored ГЛАВНЫМ критерием в посадке является: пуп и ось каретки на одной вертикальной линии. А высота седла - чтобы, чётко сидя в седле (не ёрзая задницей) при педалировании голыми ногами, пятки стоят на осях педалей, нога не отрывалась от педали, находящейся в крайнем нижнем положении. При этом нога должны быть полностью распрямлена.
Вот самое правильное положение.
Руль же, для КРЕЙСЕРСКОЙ езды (а именно крейсерский режим используется в дальнем туризме (но не в гонках и не в циркаческих трюках на горниках), должен установлен быть так, чтобы его ручки (если руль прямой) или верхние участки трубы (если руль типа "баран";) были на одной высоте с седлом и горизонтальны. (При этом нижниче части трубы гоночного руля обычно бывают слегка наклонёнными.)
Прославим же Господа, братья и сестры, правильною велопосадкою!
Аминь.

3.1.2 RAE

Цитата сообщения от эдуард отправленного 12 Ноя, 2010 в 01:46

Цитата сообщения от atg отправленного 10 Ноя, 2010 в 11:00

Цитата сообщения от tvt отправленного 8 Ноя, 2010 в 16:28

Еще есть кстати шатуны длины 170, 172, 5, 175 мм. Есть разные педали, к которым нога получается ближе и и дальше к центру оси, от них также будет зависеть высота посадки (высота седла, которую вы поднимете) и как следствие смещение вдоль велосипеда. Что делать - пробовать все компоненты? Я думаю надо просто определиться с шатунами и делать так, чтобы было удобно, ощущалась мощь.

По поводу длины шатунов - зависит только от длины ноги, при нормальном сложении - от роста. Ездил на 170 и 172.5, огромной разницы нет, оч. быстро привыкается и больше об этом не задумываешься.

По поводу ближе - дальше к раме вела - шипом на туфлях можно немного откорректировать, хотя мне никогда не надо было, всегда шип по центру ставил.

По поводу ближе-дальше от рамы вопрос не возникает-касаюсь почти, дело в воображаемои вертикали ось педали-центр колена при горизонтальном шатуне. Вертикаль не получается, колено сзади на 3-4 см. Беспокоит меня это, возможна потеря энергии при этом?

Это зависит от длины бедра. А они СИЛЬНО различаются у людей ОДНОГО роста. При коротком бедре колено будет чуть сзади оси педали, при длинном - чуть спереди. Да и седлом можно подрегулировать, оно же перемещается вперёд-назад чуть не на 10 см. Главное же, что надо выдержать - это вертикаль "пуп - ось каретки". Это главное. Но надо помнить, что при этом и руль должен быть выставлен, как я написал ранее, т.к. пуп будет смещаться вперёд-назад в зависимости от хвата и положения руля.
Походу списна может болеть от рюкзака с ноутом на неё, а также от сжимания руля, что рефлекторно происходит всегда, когда что-то новое (непривычный руль, например). За руль нужно едва касаться. (Я даже хотел одно время приладить к нему нечто типа вожжей и править велом яко лошадью. Правда, руки до этого так и не дошли: всё дела, дела... Заутреня, навечерие, всенощные бдения....) А вообще надо не "держать" (тем более не сжимать) руль, но руки должны покоиться на руле.
Аминь.

Отличное пособие. никогда так не задумывался серьёзно о правильной посадке х)

ремонт стиральных машин