Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 23 Янв, 2014 в 01:27
Пашевич, не дай боже тебе замалевать в чОрны ;D
На чОрном чОрные наклейки не будут видны! :)
Большь ни че не скажу :-X Побьет меня Пашевич
Наклейки могут быть и белыми ;D
А ваще идея с покраской ацтой...проще было поменять раму, на что нить нормальное |-)_)
Билли, откуда такая уверенность, что рама будет покрашена? Может я чего-то не знаю?
*про то, что Антем - лучшая в мире рама знает уже весь форум, можно не упоминать.
Билли, откуда такая уверенность, что рама будет покрашена? Может я чего-то не знаю?
*про то, что Антем - лучшая в мире рама знает уже весь форум, можно не упоминать.
Пашевич, т не улавливаешь основную мысль, дело не в том, что какая то рама, о которой знает весь форум лучше, а в том, что Мерида ваще ниочем |-)_)
Мерида ваще ниочем |-)_)
Хаххаха.
Молодец Пашевич, главное чтобы тебе нравилась, все верно :|)
Сейчас сдам Пашевича как стеклотару |-)_)
Судя по тому, что Пашевич продает рули и седла в основном черного цвета, то стоит полагать, что Мерида станет бело- какой то |-))
теперь ты понимаешь, почему тебя на форуме кличут Балабонс? :)
теперь ты понимаешь, почему тебя на форуме кличут Балабонс? :)
Надеюсь те кто кличут давно осознали, что Я клал с прибором :|)
Полирнуть для стойкости к говнолину и норм.
Балабонс да, балабонс ууууу... :D
Полирнуть для стойкости к говнолину и норм.
А так можно?
А матовой со временем не станет?
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 23 Янв, 2014 в 15:52
Полирнуть для стойкости к говнолину и норм.
А так можно?
Можно, но лично мне эти блестки не нравятся :) Так я точно "пидорасить" раму не буду:
ну вот, пришел и спалил контору //-(
Паша, а покраснел обратно в красный. Вот все удивятся
За пескоструй рамы продвеса мне выставили ценник 50 баксов ^-^
Ожидание и реальность. Итого: три банки ABRO = 12$. Черновой вариант:
Ну как она, реальность? Весь геморрой с химией, а теперь еще и со шлифовкой стоил того?
Гемороя с химией не было, на все в общей сложности ушло часа 4-5. (если не считать времени, когда рама просто режала в пакете). Да и зима сейчас, долгими зимними вечерами...
Шлифовка понадобилась только треугольнику, да и то похоже по моей вине - слишком сильно пыталься оттереть наклейки :) собственно, шлифовка займет минут 30, просто выровнять матовость. К тому же, если раму потом красить - то со шлифовкой вообще можно было бы не парится.
ПОдготовка рамы к пескоструйке заняла бы достаточно времени, т.к. нужно тщательно защитить все резьбы, посадочные и подшипники в раме. Ну и ценник :) К тому эе предпочитаю все, что возможно, делать своими руками.
TFS в зимней конфигурации.
рама - обычный алю хардтэйл, не легкий.
вилка - работающая даже в мороз пружинная Тора ю-турн с хорошими пыльниками. Тяжелая :)
колеса - что было, зад даже на промах, перед - сток с кадэйла на конусах.
резина - перед Ice Spiker, зад пока Nevegal, но поменяю на НН Эво ТЛ.
трансмиссия:
система Аливио под квадрат (с вечной кареткой UN-26)
спереди сингл 32Т + ПП в качестве успока + "рокринг-антислетатель" из алю звезды FSA 40Т. мелкую звезду не снимал, т.к. иногда цепь все же падает вниз, для ее возврата достаточно включить сзади 7-8 передачу.
зад - докатышь деор 11-32. цепь - XTЯ вроде :) переклюк Sram X4.
тормоза - Авид ВВ7, роторы Г2 160 мм.
рулик - сегодня поставил RaceFace Atlas 685 мм, чтобы не отвыкать от ширины руля на летнем байке.
Байк специально не облегчается, местами даже наоборот :) Зима, фитнес, все дела.
Цена такого аппарата с учетом докатываемой трансмиссии < 500 у.е.