Наши ВЕЛОСИПЕДЫ \ Кто на чём катает?

а вот наши:

Focus Wasgo
GT Transeo 2
Giantик Campus

Вымыл, покатал, поставил грипсы ЛизардСкинс и комп :)

наконец отремонтировал вилку
voltage 35 2008
manitou splice 130
переключение deoreLX \ касета XT \ цепь accent \ система FSA AlphaDrive
alexrim supra BH \ novatec \ mach1 \ kenda k-rad
avid BB7

на ковре

Мой Cannondale Trail SL F 4 , полностью стоковый. Модель 2010 года.

Другой вид

Еще вид

я не знаю, как он называется
переключатели и манетки shimano sis
кантилеверные тормоза

Cube LTD Team

Моя белоснежная красавица Мерида 901

Встречайте кастом из Барановичей :)
РАМА: Merida TFS `08
ВИЛКА: Rock Shox Tora 318 U-turn 85-130
ТОРМОЗА: Avid Juicy 3 185/160
ЦЕПЬ: SRAM PC 971
СИСТЕМА: Race Face Deus XC
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Deore XT
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Deore XT Shadow
КАССЕТА: Shimano CS-HG50-9 11-32
РУЛЬ: Easton EA 30 Low riser 635 mm
ВЫНОС РУЛЯ: Truvativ XR 100 mm
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: FSA (сток от GIANT)
КОЛЁСА: DT Swiss X1900 Wheelset
ПЕДАЛИ: Shimano M-520
СЕДЛО: WTB Pure V
ПОДС. ХОМУТ: сток
ПОДС. ШТЫРЬ: сток
МАНЕТКИ: Shimano Deore XT
ПОКРЫШКИ: Schwalbe Smart SAM 2, 25 (лето)/MAXXIS Minion DHF 2.35(зима)

Фот # 2

провел небольшой апгрейд вела и вот что получилось:

Рама: Дизайн GT. Алюминий 6061. Гидроформированная рама с независимой подвеской I-Drive. Ход подвески 120 мм. Закрытые подшипники стандартного типа в узлах подвески.
Передняя вилка: Fox Float 32 R, ось 15 мм, ход 120 мм, воздушная пружина, регулируемый демпфер, штаны из алюминия 7005
Рулевая колонка: FSA Orbit X 1 1/8" , sealed bearings
Задний переключатель: SRAM X-9 средняя лапка
Передний переключатель: Shimano Deore SLX
Манетки: SRAM X-9 триггер
Тормоза: Avid Juicy 3 185mm front, 160mm rear rotor
Тормозные ручки: Avid Juicy
Система шатунов: Shimano FCM-542 two piece integrated crank with 44/32/22 ratios
Каретка: Shimano Outboard
Руль: Syntace Duraflite 31.8 Carbon 9° 600 mm
Вынос руля: Ritchey 31.8 clamp, 3-D forged
Педали: Shimano PDM -520
Подседельный глагол: Ritchey Comp Post
Седло: WTB Rocket V Comp wth Cr-mo rails
Передняя втулка: GT 15 mm through axle with 4 japanese sealed bearing
Задняя втулка: Shimano Deore 6 bolt disc
Цепь: Shimano Nine Speed
Задние звезды: Shimano 9-speed, 11-34
Спицы: DT Swiss Champion 1.8 stainless steel
Обода: WTB Speed Disc, 32 hole, black anodized, for presta valve.
Покрышки: Front: 26''x2.1 Schwalbe Rocket Ron Evo, Rear: 26"x 2.1 Schwalbe Racing Ralph Evo with Kevlar bead
Задний амортизатор: Fox Float RP2 Shock
Грипсы: GT Lock Down, co molded locking grip system with alloy collars
Вес: 13 кг. взвешивал у VelovanBY на электронных весах

ps 1500км - полет нормальный ;)

ай, давайте уже и я похвастаюсь! :D

и так, на ваш суд представляется "командный" байк ЗКФ, SCOTT Spark 35 2010 модельного года

Рама: передний треугольник - Carbon IMP technology/HMF NET; задний треугольник - баттированный 6061
110 мм хода, оптимизированная SLS-кинематика, закрытые подшипники авиационного типа в шарнирах
Аморт: DT Swiss M210
Вилка: RS Reba SL, 120 мм плюша
Система: Shimano FC-M542 Scott Custom 2-piece design 44x32x22
Кассета: SRAM PG-980 11-32Т на алюминиевом паучке
Манетки: SRAM X-9 Trigger
ЗП/ПП: SRAM X-9 Красный Длиннолапый/Shimano SLX FC-M661
Тормоза: Avid Elixir 5 185мм/160мм
Колеса: DT Swiss 445d/DT Swiss Champion Black 1.8mm/DT Swiss 370 (зад)+Scott Pro (перед)
Покрышки: Schwalbe Rocket Ron 26 x 2.1 / 50EPI Kevlar Bead Performance Series
ну, и по мелочи других железок, которые можно посмотреть тут (внимание, жырнота! для неимущих траффика не смотреть!)

Если бы байк был только что из Чистилища Aid'а, он бы выглядел так:

Но поскольку я лентяй и нищеброд, он выглядит иначе :)

И так, что мы видим на этой картинке?
В первую очередь бросается в глаза новая система шатунов:
Shimano Deore XT FC-M770 44x32x22, 175мм, само собой
внимательный читатель заметит также новые педали:
Ritchey V4 Pro
а что это там такое?! нееет, это не колготки Сан Пелигрино, мой юный друг! это кастомная защита аморта:
Da Бомж ЗА-1. спасибо тебе, добрейшей души glina!!

Вот, собственно, такой байк. все остальное меня полностью устраивает. даже грипсы, традиционно дерьмовые для SCOTT, в этом году умудрились сделать очень качественными

Вес в боевом комплите (с педалями, защитой пера, но без фонариков, компа и грязи) - 11550 гр. То, что надо! Но есть резервы для сгона веса до 11 кило. ниже уже не вижу смысла

Если позволите, еще парочка лирических замечаний
У меня есть основание полагать, что такой байк у нас в стране всего в одном экземпляре! что не может не радовать #)
Сейчас, накатав на нем достаточное количество километров в разных режимах и по разному покрытию, могу с уверенностью заявить, что это лучшее из того, на чем я ездил (исключая гигантский надувной банан). Раскачка на 44 и 32 звездах находится на таком уровне, что практически не ощущается. Подвеска весьма чувствительна, прекрасно отрабатывает мелкие и средние неровности. Но при этом прогрессивна: всего лишь раз удалось пробить аморт. Небольшая ложка дегтя - чувствуется не рекордная жесткость заднего трианглия (сказывается отсутствие перемычки между перьями). Но в этом обнаружился даже плюс - более внятная обратная связь с задним колесом.
TwinLock - жжод нереально!

препарируйте! ;D