Хочу MARINу :)

Цитата сообщения от hhmara отправленного 10 Дек, 2016 в 21:20

Цитата сообщения от petranevich отправленного 10 Дек, 2016 в 20:33

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 10 Дек, 2016 в 16:22

Зазоров хватает с запасом, спасибо за фото. Я себе присматриваю что-то похожее, но бюджетных вариантов почти нет. Фреймсет Surly стоит в Польше от 500 долларов.

genesis vagabond frameset 2017 около 350 фунтов в британии.

где мы, а где Британь..(((

350 фунтов это 440 долларов без доставки. А ещё нужно заплатить посреднику или ехать за границу самому забирать.

ну... чем мог. а что ж вы хотели, хромоль это понт, а за понт надо платить.
хотя вот летом на эванссайклз фремсет 2016 года за 260 фунтов отдавали.

Цитата сообщения от petranevich отправленного 10 Дек, 2016 в 21:58

...хромоль это понт, а за понт надо платить.

спасибо, буду знать.

Цитата сообщения от hhmara отправленного 10 Дек, 2016 в 22:56

Цитата сообщения от petranevich отправленного 10 Дек, 2016 в 21:58

...хромоль это понт, а за понт надо платить.

спасибо, буду знать.

Не соглашусь. Если нужен вел под широкие покрышки и с бараном, способный везти большой вес - альтернативы по материалу нет. Титановые рамы под заказ не в счёт. Понт - это если купил хромолевую дорогущую раму для езды на работу.

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 11 Дек, 2016 в 00:13

Не соглашусь. Если нужен вел под широкие покрышки и с бараном, способный везти большой вес - альтернативы по материалу нет. Титановые рамы под заказ не в счёт. Понт - это если купил хромолевую дорогущую раму для езды на работу.

Рейман уже повозил большой вес... Нет, ничего не хочу сказать против, это единичный случай конкретной рамы, наверное.
Реально такие велы необходимы немногим, не все ж катают как Darren Alff, а раз в год выбраться можно и на алюнайнере без проблем и неудобств. А для пвд и выезда раз в год, я считаю, что это понт, или игрушка для души, называй как хош, по сути одно и тоже, но и не вижу ничего плохого в этом. А то, что пользуется небольшим но уверенным спросом, редко стоит дешево.

можно сделать раму под заказ. с вашими пожеланиями из стали. например, ТОРЭС делает такие.

Цитата сообщения от ев гений отправленного 11 Дек, 2016 в 01:47

можно сделать раму под заказ. с вашими пожеланиями из стали. например, ТОРЭС делает такие.

Не помню точно цен, но фреймсет выходил в районе 45-50к деревянных, что очень немало. Или это цена за титан?

Цитата сообщения от ев гений отправленного 11 Дек, 2016 в 01:47

можно сделать раму под заказ. с вашими пожеланиями из стали. например, ТОРЭС делает такие.

ну тогда можно и на "Тритон" замахнуться, чего уж там))
http://tritonbikes.com/ru/

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 11 Дек, 2016 в 02:01

Цитата сообщения от ев гений отправленного 11 Дек, 2016 в 01:47

можно сделать раму под заказ. с вашими пожеланиями из стали. например, ТОРЭС делает такие.

Не помню точно цен, но фреймсет выходил в районе 45-50к деревянных, что очень немало. Или это цена за титан?

Но это кастомная рама, а не чугун от сюрли.
да, кстати, мне сюрли-вилка не зашла, даже Моссо была комфортнее.

В чём плюс хроммолибденовой СТАЛЬНОЙ рамы, если она стоит как карбон???

Цитата сообщения от eye отправленного 12 Дек, 2016 в 16:00

В чём плюс хроммолибденовой СТАЛЬНОЙ рамы, если она стоит как карбон???

Много на каких карбоновых рамах есть крепления под багажник?
Наверно и нет плюсов больше.
В общем-то декларируется, что ресурс такой рамы огромный, но это спорно вообще-то.
На разных сайтах пишут, что стальную раму каждый сварщик механизаторского двора колхоза заварит при поломке. Хромолевую НЕ заварит.

Цитата сообщения от eye отправленного 12 Дек, 2016 в 16:00

В чём плюс хроммолибденовой СТАЛЬНОЙ рамы, если она стоит как карбон???

это вы какую раму конкретно имеете в виду?

Интересно, почему американцы не покупают карбоновые (китайские) рамы, они ведь такие классные?
и легкие и дешевые. ну просто песня (Y)
а дальше видео о правильных велосипедах для жизни

Цитата сообщения от ев гений отправленного 12 Дек, 2016 в 19:58

я жизни

У каждого своё понимание жизни. Я не сильно понимаю, для чего таскать за собой торбы с грузом и ездить по бездорожью. Всегда казаковал налегке. С бутербродом за пазухой и водой во фляге и пакетиком марганцовки. Заканчивалась вода и негде было купить или не у кого набрать - набирал из речки и кидал пару кристалликов марганцовки. Гадость редкая, но пить можно.

чтобы везти палатку, спальник и прочие вещи. они же не на 1 день едут, везти на горбу религия не позволяет.
а что хорошего в езде по автотрассам?
посмотри на чем и как едут divide tour.