Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
покатал немножечко - передаточное стало непривычным...
40/11 шикарно раскручиваю на плоскоче... тапками за перья не задеваю... минш акомплишд!
А кто сказал, что 40х11 раскрутить нельзя ? Но как часто, и на каком давлении в покрышках это будет происходить? Хотя, если каждый раз выезжая на асфальт накачивать 27.5+ до упора, то можно и 40Т крутить.
Но как часто, и на каком давлении в покрышках это будет происходить?
примерно (чуть менее чем) раз в покатушку дважды в день - я ж на нём на работку езжу, по пути довольно большой участок плоской асфальтированной "велодорожки"...
ну и пока у меня для поездок на работку стоят Мондиали 28х2.0 с давлением +/-3атм - тяжёлые ппц, кручу их - тренирую ноги ,-)
Хотя, если каждый раз выезжая на асфальт накачивать 27.5+ до упора, то можно и 40Т крутить.
на 27.5 (+ будет только передний) я не планирую крутить 40/11 - они будут для чисто по-лесу пошастать с детской велотелегой на хвосте, "вилсэт выходного дня" так сказать 8)
2019-05-20 - ничего интересного, просто фото - качу на работку, солнышко, лепотаааа
размышляю насчёт Кенды Сайбер: 2.2 взад и 2.6 вперед (только невидать в неметчине 2.2 SCT)...
ну и насчёт других бутылок тоже: красных нужна непроливайка 0.5 и такая же (по стилю) 1л...
Цитата сообщения от mcvein отправленного 17 Май в 10:48
Но как часто, и на каком давлении в покрышках это будет происходить?
примерно (чуть менее чем) раз в покатушку дважды в день - я ж на нём на работку езжу, по пути довольно большой участок плоской асфальтированной "велодорожки"...
ну и пока у меня для поездок на работку стоят Мондиали 28х2.0 с давлением +/-3атм - тяжёлые ппц, кручу их - тренирую ноги ,-)
Сударь, да Вы лось! :D ~45 км/ч получается (40х11, 29х2.0, каденс 90). И это на сабже, при нулевом уклоне и наличии ветра. Да еще и на работу.
А с "вилсетом выходного дня" у меня ситуация обратная. Были планы на сборку узоты (622x25), для по шоссе погонять. Но пока все заглохло.
Сударь, да Вы лось! :D ~45 км/ч получается (40х11, 29х2.0, каденс 90). И это на сабже, при нулевом уклоне и наличии ветра. Да еще и на работу.
с работы, кстати, быстрее получается - толи там таки уклон есть, толи пора менять работу ;D ну и долго я так не могу, жалкий километришка с четвертью (дорожка на ул.Шугаева)...
Но пока все заглохло.
аналогично :'( думаю, пока суть до дела дойдёт, взять для попробовать покрышки по-легшэ Мондиалей, присматриваюсь к Кенде Сайбер
Мондиаль 28х2.0 + Камеры = ~1100гр
Сайбер 29х2.2 + Герметик = ~600гр
Сайбер SCT 29х2.6 + Гермет = ~800гр
жаль нет в неметчине Сайберов 2.2 с защитой боковин SCT (ну да ничего - сыканомлю по-больше в весе. опять вейтвинерство какое-то получается) - того и гляди придётся 42зуб звезду заказывать |-))
2019-05-23 - проверил (штангу) велоприцеп на устойчивость к опрокидыванию, при падении (тягоча) велосипеда #)
внезапно, сам не ожидал, пока копался в прицепе, велик взял и упал - ровнять петуха штоле теперь?... хотя нет - лень!
2019-08-04 - ничего интересного, просто фоточка из паланги
2019-11-05 - типа спойлер :-D
может есть у кого Швальба Г-Один 27.5х2.8 примерить (за сок) с рассчётом на возможное "и купить"? а вообще, закажу ВТБ Трэйлблэйзеры - они гарантированно становятся в раму...
2019-11-10 - новые плюсовые бескамерные колёса от Пашевича: обода ColtBikes Commander (они же BlackJack Ready 35 Asy - 27.5), втулки Novatec SB791/792D (с возможностью конверсии под оси: спереди колпачки или др.пыльники, сзади др.оси; барабан - стальной), спицы НЕбаттированные, всё чёрное
вес без эксцентриков, ниппелей и какой-либо ленты (в сравнении с 29-сэтом) на моих дрищавеньких кухонных весах
обода прикольные, но порекомендованная ЧилленГрилленами лента шириной 33мм (хорошо, что от 36мм отговорили), на мой бескамерно-нубский взгляд, кажется избыточно широкой - отверстия ниппелей сконцентрированны у одной из полок...
подскажите пожалуйста по насосу (кто тут опытный): справится ли с бескамерными 27.5х2.8 напольный насос (скажем СКС Эйркомпрессор 12.0) или лучше с рессивером?
ЗЫ всё ещё возьму на померять Швальбу Г-Один 27.5х2.8 и/или Спайкеры 27.5х2.6, желательно с камерой...
лента и должна быть на 2-3мм шире внутренней ширины обода, чтобы компенсировать изгибы профиля обода, борта покрышки должны сидеть НА ленте.
ну я-то как раз в курсе теории, но ЧилленГриллены сказали взять ленту по-уже - намотаю, сбортирую, кину всё в багажник, одолжу у жены биту, поеду бить лица, посмотрим :-)
Что произойдет с бескамеркой, если покрышки будут сидеть не на ленте, а непосредственно на ободе?
нет ну на картинках того же WTB лента нарисована прям на полках ))))) я как инженер не понимаю зачем, по мне так лента нужна чтобы загерметизировать отверстия - там на этот ассиметричный 35мм хватило бы и 25мм ленты я так думаю...
2019-11-24 - новые плюсовые покры (надеюсь встанут в перья)
мало мне было потяжелевших колёс - приехали более тяжелые (чем Марафоны Мондиали) плюсовые покры
неожиданно быстро они это сделали - всего за 13 дней (три из которых тупила ЕМС Белпочты), хоть я пока и поставил Кенды Широкие Клондайки (29х2.1) - какие же они всё-таки кривые (биение, на глаз - пол сантиметра!!!), но страсть как хочется попробовать эти в деле (а гермет я так и не сподобился заказать)...
кстати вопрос знатокам кетай-коло-прома: отверстия для спиц/ниппеля надо как-то обрабатывать (шарошить) перед проклейкой ленты? думаю надо, но так же лень...
ЗЫ на упаковке и на самих покрышках нашлась доп информация (оставлю её сдесь на всякий случай):
аммиачные герметы будут подъедать обод, а ленту не хотят.