Вопросы по выбору байка для экстрима (стрит, дерт, дх, фр, триал).

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Ноя, 2014 в 18:36

Инженеры - лохи, а мы все - Дартаньяны. (с) народная мудрость Поехали.

Кроме Пашевича, который потом скромно и почти не хвастаясь мутит высокотехнологичные доработки вилок спроектированных инженерами, типа этой:

Цитата сообщения от pashevich отправленного 25 Окт, 2014 в 00:23

Ваша флейта кажется вам слишком жесткой? Не беда, мы спешим к вам на помощь :]

Люто плюсуюсь к Юре.
Ладно б, если бы хоть это было реализовано аккуратно.

Кто сказал, что это я пилил флейту? Ссылочку можно? :)

Меж тем, зимой будут допилены 2 проекта по вилкам, но поехали о них не узнает. Тут и так уже все всё обо всем знают.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Ноя, 2014 в 18:36

Инженеры - лохи, а мы все - Дартаньяны. (с) народная мудрость Поехали.

Инженеры не могут ошибаться? Или инженеры не могут реализовывать бредовые задумки маркетологов, когда им платят за это бабки?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Ноя, 2014 в 21:23

...
Меж тем, зимой будут допилены 2 проекта по вилкам, но поехали о них не узнает. Тут и так уже все всё обо всем знают.

26.ру узнает, а Поехали - нет? Оригинально. Когда можно ожидать в продаже безкосяковые, долгоиграющие вилки engeneering by Pashevich для какого-либо сегмента МТБ? При этом с прайсом не больше, чем у того же Х-фьюжна. Согласен узнать не через Поехали, а через мощную пиар-компанию с мировыми Про на vitalmtb, bikerumor, pinkbike, mountainbike-magazin и отзывами на mtbr.

Monstro, +1.

Насколько вообще выгодно с точки зрения современного производителя делать долговечный, хорошо оттестированный, простой в обслуживании потребителю продукт? Можно не отвечать.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Ноя, 2014 в 21:23

Меж тем, зимой будут допилены 2 проекта по вилкам, но поехали о них не узнает.

Слабая попытка имитации i-style, старайся еще.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 16 Ноя, 2014 в 22:38

26.ру узнает, а Поехали - нет? Оригинально. Когда можно ожидать в продаже безкосяковые, долгоиграющие вилки engeneering by Pashevich для какого-либо сегмента МТБ? При этом с прайсом не больше, чем у того же Х-фьюжна. Согласен узнать не через Поехали, а через мощную пиар-компанию с мировыми Про на vitalmtb, bikerumor, pinkbike, mountainbike-magazin и отзывами на mtbr.

Тут плюсики в карму низя натыкать, поэтому и не узнаем :)

и чего все накинулись на пашевича... я вот поддержу его сарказм по поводу замечаний в адрес инженеров х-фужна.
почему нужно было делать дрищавую штанину и к ней потом щиток? возможно такой щиток защищает от прилетающих по штанине подач лучше, чем более толстая штанина. например пластик может быть более эластичным и скользким. сегодня никого не удивляют пластиковые бампера на автомобилях, хотя когда то они тоже были металическими, но времена те безвозвратно ушли.
почему не защитили низ штанины? а кто сказал что снизу она дрыщавая? может там реальное олдскульное мясо, которое не убить.
в общем, как по мне, не стоит любое непонятное техническое решение считать происками маркетологов. возможно просто это мы не догоняем всю его гениальность.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 17 Ноя, 2014 в 13:35

и чего все накинулись на пашевича... я вот поддержу его сарказм по поводу замечаний в адрес инженеров х-фужна.
почему нужно было делать дрищавую штанину и к ней потом щиток? возможно такой щиток защищает от прилетающих по штанине подач лучше, чем более толстая штанина. например пластик может быть более эластичным и скользким. сегодня никого не удивляют пластиковые бампера на автомобилях, хотя когда то они тоже были металическими, но времена те безвозвратно ушли.
почему не защитили низ штанины? а кто сказал что снизу она дрыщавая? может там реальное олдскульное мясо, которое не убить.
в общем, как по мне, не стоит любое непонятное техническое решение считать происками маркетологов. возможно просто это мы не догоняем всю его гениальность.

Да суть не в том, Предполагается, что Пашевич не разобрался в сути проблемы. А учитывая стоимость вышеуказанной вилки и особую "долговечность" Х-фьюженов (К примеру купленный первым в стране Вельвет затрещал уже через полтора месяца, Аморт на моем байке взорвался в первый же сезон) гораздо проще купить 36-ю/лирик и специальные титановые накладки с пластиковым покрытием, которые ТОЧНО защитят штаны.

В общем, все ближе время смены системы, а тут сейнты олдовые на дербане за 80, хотел уже брать, но загуглил вес - больше 900г без звезды и каретки. не комильфо. и так байк тяжелый, хочу облегчить.
начал читать интернеты. в категорию дешево, сердито и более-менее модно попали Zee и SLX (c натяжкой и XT, но там уже и до десцендантов тогда недалеко)
собственно, вопрос в прочности. те же SLX как бы не экстрим серия, но на кочке и х-байкерс их во всю советуют, т.е. как бы ок норм, и вес очень приятный. и ХТ на дерт и дх байках часто мелькают.
да, я не сильно рублю, но тушка под 90кг и лесенку в плоскач в городе люблю пульнуть, так что хз...

Цитата сообщения от bering отправленного 17 Ноя, 2014 в 20:49

В общем, все ближе время смены системы, а тут сейнты олдовые на дербане за 80, хотел уже брать, но загуглил вес - больше 900г без звезды и каретки. не комильфо. и так байк тяжелый, хочу облегчить.
начал читать интернеты. в категорию дешево, сердито и более-менее модно попали Zee и SLX (c натяжкой и XT, но там уже и до десцендантов тогда недалеко)
собственно, вопрос в прочности. те же SLX как бы не экстрим серия, но на кочке и х-байкерс их во всю советуют, т.е. как бы ок норм, и вес очень приятный. и ХТ на дерт и дх байках часто мелькают.
да, я не сильно рублю, но тушка под 90кг и лесенку в плоскач в городе люблю пульнуть, так что хз...

Зиииииииииии хоть и немного, но дешевле СЛХ, разница в весе минимальная. ИМХО, даже думать нечего, надо брать зии! Хоть они и не пустотелые.

Цитата сообщения от bering отправленного 17 Ноя, 2014 в 20:49

В общем, все ближе время смены системы, а тут сейнты олдовые на дербане за 80, хотел уже брать, но загуглил вес - больше 900г без звезды и каретки. не комильфо. и так байк тяжелый, хочу облегчить.
начал читать интернеты. в категорию дешево, сердито и более-менее модно попали Zee и SLX (c натяжкой и XT, но там уже и до десцендантов тогда недалеко)
собственно, вопрос в прочности. те же SLX как бы не экстрим серия, но на кочке и х-байкерс их во всю советуют, т.е. как бы ок норм, и вес очень приятный. и ХТ на дерт и дх байках часто мелькают.
да, я не сильно рублю, но тушка под 90кг и лесенку в плоскач в городе люблю пульнуть, так что хз...

Виталя, я те просто отвечу: не иди на компромиссы - бери ХТ. Никогда не пожалеешь

Зии - Деоры мясные.
SLX = LX обдрищавленный - для технарей нищебродов, под тобой в плоскач могут и поломаться через годик-другой.
А ХТ - просто супер. Я на своих с 2009-го года катаю. Миха тоже не уложил свои в горах.

а как это понять?


кстати да, михин пример - самая наглядная реклама ХТ)
п.с. на чайнике сейчас зии и слх абсолютно одинаково стоят

Дык на фото же старый ХТ и новый СЛХ...

Цитата сообщения от monstro отправленного 17 Ноя, 2014 в 21:36

Дык на фото же старый ХТ и новый СЛХ...

а это тогда какой слх?)