Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
а то я весь марафон проехал "рога в землю" - ничего не видел кроме дороги
А я наоборот ехал и фтыкал по сторонам почти всю дорогу... Ништяково так покатался. По поводу рекордов - да, не по асфальту это рекорд.
Микола и славаДыВыВы, повторяетесь. Неужто метод Кочки??? |-))
Почитал сообщение на Интерфаксе...
В следующем году опять через Налибоки...
Повторяетесь, точно метод Кочки... :-/
Отчет
Тактика, стратегия и колбаса.
Пролог.
Физическая форма обещала желать лучшего. После пробы на открытии велосезона в Медвежино стало ясно - физухи маловато. Тогда приехал на финиш где-то 36-м, и судя по сплитам, большая часть тех кто остались позади сходили с дистанции по своей воле. Значит в закромах осталось упорство и чуть-чуть выносливости. Ну что же, все ясно, надо тренироваться, раз природного здоровья уже не хватает.
Тренировки вылились в поездку на работу на велосипеде 3-4 раза в неделю по 10+10 км.
Генеральный спонсор команды www.skrypki.by и по совместительству напарник соскочил по уважительной причине, достраивать баню в усадьбе. Но для личного зачета в марафоне это оказалось не важно. За 4 дня до гонки был найден новый напарник Игорек ака Velox-Raptor.
Подготовка.
А за 3 дня до гонки был выложен трек дистанции, с этого момента и началась тихая тактико-стратегическая подготовка людей не обремененных лошадиным здоровьем.
Определил среднюю скорость движения в 18 км/ч.
Вспомнил, что загнанных лошадей пристреливают и прикинул количество перекуров. По 10 минут отдыха на 1 час вкручивания, плюс собственные интуитивные поправки. На всю дистанцию запланировал 10 отрезков по 15-20 км и 10 остановок по 10-15 минут.
Итого к финишу нужно приехать ночью в 00 часов 10 минут.
Средняя скорость на дистанции 18 км/ч не считая остановок.
2 часа 10 минут - время потраченное на остановки.
10 часов - чистое время в седле.
Трек с временем прибытия в ключевые точки был загнан в GPS. Отлично промаркированная дистанция и трек сократили время на ориентирование до абсолютного 0-ля, а карта и легенда осталась сухая и чистая, так и пролежав на дне рюкзака.
Поехали! ....Поехали в магазин за продуктами :)
Купили на гонку примерно, на человека:
- 2 банана,
- 3 сникерса,
- пакетик леденцов бонпари,
- пакет пряников на двоих,
- 1.5л воды.
Но так как сладкое не лезет мне в горло еще с прошлых мероприятий и вспомнив про оскомину во рту на сосульки и изжогу на сникерсы с цельными лесными орехами, добавили к пайке на двоих:
- палочку колбаски, грам 400;
- сыра сливочного 50-ти процентной жирности, грамм 300;
- бутиков с ветчинкой.
День гонки.
Покушав с утра жаренных куриных окорочков, отправился на электричку на Молодечно.
К 11:30 мы с напарником уже стояли на линии старта.
Старт...! Поехали!
Едем в центре толпы под номерами 88 (это которая двойная бесконечность) и 89(эт я), потихоньку протискиваясь вперед. Пытаясь занять место между спортсменами и матрасниками. После ухода машины ГАИ, оказалось что мы еще не заняли свое место в пелотоне согласно купленным билетам и на протяжении еще километров 10-ти обгоняли и пристраивались то к одной, то к другой группке велосипедистов. Выработалась стратегия: пристроиться за кем-нибудь в колесо, покрутить вместе минут 15, а затем обогнать. По началу было не ловко, но это быстро прошло, в принципе мы им тоже посидеть на колесе не отказывали, лишь бы их темп устраивал.
КП 1.
На 1-м КП раздавали Red Bull. Это была наша 1-я остановка. Порываясь животным инстинктам хапанул баночку и открыл... ну и нафига, этож не вода. В рюкзак обратно не положишь и уже не затихоришь, что бы шахнуть где-нибудь ближе к ночи для бодрости, пришлось пить. Напарнику так же. Поехали дальше, километров через 10 почувствовал эффект от RedBull-а, начала побаливать голова в затылочной части и это был явно не шлем. Похоже чуток приподнялось давление. Ну и нафига отозвалось в черепной коробке 2-й раз... Хотя спасибо им за стартовые и финишные ворота :)
На 60-ом километре у нас была запланирована остановка для поесть и отдохнуть, оно и в правду
скорость упала до 16 км/ч и не доехав до плановой точки 500м, мы присели отдохнуть.
Распаковали колбаску и бутеры с ветчиной. Мимо проезжавшие спрашивали:
- "Не случилось ли чего? А не ранова-то ли стали на привал? Не нужна ли помощь?",
- "Спасибо не нужна, с бутерами и сами управимся. Все ОК. У нас своя метода...".
К нашей методе присоединились велосипедисты из категории ветеранов. Но они налегали на сладкое, т.к. оно быстрей колбаски в кровь уходит.
Дорога от перекуса, КП 1А, КП 2 прошла как в один миг. Может кто-то любовался просторами Налибокской пущи, видел белок, косуль, зайцев, проезжал болота, реки мосты, на него капал дождик и его сушило солнце. Нет, я этого не встречал, я отчетливо помню только спидометр с заветной цифрой "18". Если ниже я впадал в печаль, если выше... значит ехал с горки.
КП2 - 17:30. Тут Игорек просился отдохнуть хоть пол-часика. Но наша метода была непреклонна. 15 минут попить чайку с печенькой и вперед!
КП2А. С этого КП мы ухали в компании велосипедиста в босоножках и на Аисте.Мы пытались было оторваться, как то было неемко, крутые байкеры, а их на Аисте уделывают.Погонялись на перегонки, чуток... И он победил, сбил спесь гордыни с наших замыленных шей. Все таки рулит байкер, а не марка велосипеда. И было чему поучиться в технике педалирования. Поравнявшись с ним, я понял кунг-фу. Его передача 1-1 это как моя 2-6, но зато его педалирование монотонно и непоколебимо, как путь асфальтоукладчика, а мое как дерганье на пригорках и на спусках. Его дыхание размеренно и неторопливо как у йога, а мое как песня сдутого шарика.
КП2Б.
Отдав все силы на борьбу с Аистом, по нашей методе остановились на очередной перекус. Мимо пронеслись ветераны и только ветром до нас донеслось "..эти...с колбасой...".
А ведь и не только колбаса, но и сыр сливочный нежный пятидесяти процентной жирности и нарочанский хлебушек. Опустошенный желудок воспринимал еду с трепетом. Да и место под перекус выдалось удачное: опушка леса, вечернее солнце, поле, топот и ржание коней в деревне. Для полного счастья под колбаску не хватало по 50 капель водочки.
Снова вперед! Проехали 100м. Оказывается мы перекусывали недалеко от КП2Б.
- Что же вы нам не крикнули?
- Да не хотели вам мешать, мало ли чем вы там занимаетесь..., - ответили судьи.
КП3
Проехали комариную тропу еще засветло.
На Кромань выбрались к закату. Отдохнули минут 30. Из гастрономических изысков нашу душу согревала овсяная каша. Прикрутили фонари и покатили на выезд из Налибокской пущи.
После КП3A в темноте на выезде по разбитой лесовозами дороге средняя скорость упала до 16 км/ч. Поставить новые батарейки в фонарь душила жаба. Жабу хотелось слегка придушить, когда сзади появился свет от феникса-подобного фонаря. Игорек падкий на яркие штучки не удержался и укатил освещаемый светом прожектора.
Я же ни чуть от этого не огорчившись, остался один на один с велосипедом начал втыкать прелести природы, шум деревьев, стук падающих шишек, кряхченье кобанов и лай собак в деревне. К сожалению наслаждаться природой можно было только на слух. Странно, по чему когда было светло я отказывал себе в этом удовольствии и топил рогами в землю как лось юнец.
Наконец-то деревня. Маленький подъемчик и спуск с горы к финишу.
Позади появился конкурент, его не плохо видно из-за чертовски яркого прожектора на каске.
Елки, да как же так, на самом финише и меня хотят обойти...
Блин, свой фонарь не светит дальше 3-х метров. Где эта жаба, которая заныкала пару свежих батареек? В голове крутиться ассоциация - "я заяц бегущий по трассе в лучах дальнего света фуры".
Как могу пытаюсь оторваться от конкурента на финишных метрах, по дороге равняя кусты и влетая в елки. Но вот очередной поворот, мне в кусты, а ему свободная дорога.
И вот финиш!! Нас разделяли миллисекунды. Вежливо пропускаю его в финишный протокол первым. Время примерно 00:33, место в районе 40-го.
Игорек уже ставит палатку, он 36-й. На ужин у нас кисель, который растекается по изможденному гонкой организму и согревает его изнутри. Засыпаю с полуоборота.
Эпилог по GPS:
дистанция 191 км.
время в движении 11ч. 9мин.
время для отдыха 1ч. 48мин.
ср. скорость 15км/ч.
ср. скорость в движении 17.2 км/ч.
Профиль и трек дистанции тут -
http://www.mtbguru.com/trip/show_static/9812--2009-89
PS
Спасибо оргам и участникам, с вами я провел неплохие выходные.
Есть классная штука которая раздвигает рамки сознания. При этом двух колес будет мало. Нужна еще рама руль педали и чего нить под зад.
Четыре года назад я проехал на своем новеньком стелсе 60 км за раз! Неделю не мог просто сесть, не говоря уже про сесть в седло. Теперь 60 км воспринимается как обычная вылазка за город. Я думаю, если Всякие Промвады будут продолжать свое черное дело, через пару тройку лет Налибоки тоже покажутся прогулкой.
Как все было:
4 утра старт Новополоцк-Минск. Еду один, слушаю радио, средняя 90 км/ч. Иногда и на машине приятно проехать.
Утро, Минск, Вокзал. Девочка с велом (забыл спросить как зовут).
- На Налибоки?
- А куда же еще.
Электричка 8-22. Полный вагон пепелацев. Спать не получается, кругом гул из которого слышно отдельные слова "втулка, вилка, подседел".
Кто-то из байкеров:
- Вот блин, болтик потерял от системы.
Дачница протягивает:
- Этот подойдет?
Подошел.
Немного о стратегии. План такой:
Дистанция не маленькая. Себя я знаю. Расходовать силы равномерно, многие начнут рвать со старта, главное не поддаться на провокацию. На втором КП должно накрыть, если отдохнуть часика два, отпустит. Предполагаемое время финиша - 3 часа ночи.
Задачи:
Максимум попасть в 10-ку.
Средняя не хуже дефчонок.
Минимум финишировать.
Ввиду того, что компас не являлся обязательным снаряжением!!! было решено отказаться от планшета. Лишний вес :). Компас все таки взял.
Старт.
Групетто, отрыв. Все по-взрослому. Был даже завал и наезд на заботливо расставленные конусы посреди дороги.
Первый КП.
Суют молочко от бешеного бычка в баночке. Отказываюсь. Беру печеньку, воды колодезной и вперед.
Гравий, встречный ветер. Накрыло. Еле кручу. Почему-то не видно толпы преследователей. Накрыло походу не меня одного.
На стоянке с зубром отлеживаюсь, Добрый КОТ обогрел и накормил.
Наконец приезжает толпа. По состоянию большинства видно, что финишировать скорее мы будем вместе. До Кира (КП2) доезжаем потихоньку, обсуждая проблемы велобизнеса в регионах.
Тент, чай, привал. Приезжают лидеры женского класса. Средняя задача под угрозой. Только собрался стартовать, пошел ливень. Все как один спрятались под тент. Через минут 10 можно выдвигаться. Еду один. Ни сзади ни спереди никого. Отпустило, кручу. Наслаждаюсь твердым покрытием попутным ветром и лесом. Жду когда же наконец будет УБИЙСТВЕННАЯ КОМАРИННАЯ ДОРОГА. Ждал её долго. Кончилась она быстро. Комаров не заметил. Кромань. Все кого я хотел достать уже тут. Пьют чаек. Кушают кашку. Смеркалось.
На последний этап снялся с ними большой группой и сразу отстал. Потом стал потихоньку собирать распадающуюся группу. Вот если бы на каналах после 3 КП был встречный ветер, реально можно было бы заночевать. А так незаметно доехали до СКП c LILU. Прикольно выглядели трекеры, походкой они напоминали зомби. Ребята я Вас уважаю. Пройти такую дистанцию пешкой – мы ягнята по сравнению с вами.
Светлана напутствовала нас: «Немножко по лужам, а потом докатитесь налегке». И мы рванули в последний бой. Лужи – это смерть. Причем вторая за день. После 3-4 км пришлось остановиться и посидеть минут пять. Вроде отпустило. В очередной раз обгоняю лидерШУ (Девчонка похоже крутит не отдыхая на КП). После этого ни поле ни брущатка добить меня уже просто не могли. Заблудился только вот на последнем холме, не заметил даже как пустил вперед Пашу и Рому. Финиш.
Костер.
Впечатления.
РЖБ.
Ты меня уважаешь?
Полено не хочет рубиться остатками топора.
Соловьи.
Неман.
Палатка нашлась только к 5 утра. КИР спасибо. Удалось даже поспать часик. Еще пол часика в электричке. Дальше Минск-Полоцк, средняя 90 км/ч на хвосте у какой-то АУДИ с единственной мыслью – не спать.
ПС1 Организация феста стала по-настоящему профессиональной.
ПС2. 150 км за день. Да запросто! На Налибоках мы и 190 накручивали за день.
Цитата сообщения от кутас сергей отправленного 25 Май, 2009 в 21:48
Еще интересно, как дался марафон тому, чьи узкие, гибридные следы были среди следов лидеров?
Нормально, дался марафон: 2-ое место!!!!
Главное - ноги...
По этим следам и ехал...
Цитата сообщения от miкола отправленного 26 Май, 2009 в 02:12
Мне кто-то перед гонкой звонил и спрашивал, можно ли проехать марафон на гибриде.
Честно сказать, на гибриде не пробовал, но ответил, что можно. На каких-то участках будет преимущество, на каких-то - наоборот, но вцелом все зависит больше от ездока, чем от типа байка :)
На своем гибриде Sportstere регулярно тренировался на полигоне, поэтому лично у меня сомнений не было
На гибриде только одна проблема - лень перед песками приспускать колеса.
Благодарности уже отписал ранее. Сейчас мой отчёт.
Ехал один. О результатах не думал, но планировал держать среднюю скорость более 20 км/ч и ехать без остановок. Поэтому хорошо запасся водой, едой, глюкозой. (Это к моей раме были привязаны бумажным скотчем батончики :), кстати, многих это способ удивил, хотя он стар, как и велоспорт, посмотрите на шоссеров в длинных разделках.)
Старт прошёл спокойно. Движение по городу тоже не вызвало каких то проблем. Ближе к отмашке, подтянулся в голову группы и приготовился к “настоящему” старту. Отмашка -> ускорение -> группа становится разреженнее -> и вот ОН (кто-то на Стелсе в серых джинсовых шортах) начинает ехать поперёк прямо передо мной -> удар -> ЗДРАВСТВУЙ АСФАЛЬТ. По ощущениям скорость была хорошо за 30 км/ч. Уже на асфальте кое как успеваю дотянуться до своего вела (он покатился поперёк....). Потом парни благодарили за это, т.к. больше никто не упал. Всё, основная группа уехала. Оттянул вел на обочину и начал оценивать результаты “краша”. И так по мясу: асфальтовая болезнь плеча/локтя/таза/бедра/колена и “трохи” болит голова. По экипировке - поломал шлем (!), сквозные трещины в корпусе и обрыв механизма регулировки размера, штаны и байка из термы порваны теперь они станут майкой и шортами :), внешняя веломайка тоже порвана на плече и наконец, рюкзак тоже не вынес удара. По железу: погнут руль, погнуто переднее колесо, сбита настройка заднего переключателя. “Покоцы” на раме, педалях, седле и переключателе не в счёт, ибо ехать не мешают.
Собственно для меня марафон начался именно здесь.
Спокойно и не спеша остановил кровь, обработал и проклеил бинтом и пластырем раны, подкрутил задний “переклюк” и поехал. Здесь ещё раз огромное спасибо скажу ПромВаду, за то, что он меня подождал и фактически дотянул до группы. Дальше ничего особенного я не запомнил, ехал и обгонял, ехал и обгонял. Ноги были лёгкие поэтому скорость почти всегда была более 20км/ч. На КП1 и КП2 останавливался только для перевязки и пополнения запасов воды. Яркие впечатления остались от 11 км по заболоченной дороге. А все, потому что ехал на все деньги. В какой-то момент на скорости 25 км/ч попал передним колесом в гать. %-P Сам не понял, как перелетел через руль и оказался на земле. Минуты две приходил в себя. Дальше поехал спокойнее. На КП3 задерживаться долго не собирался. Но увидел сошедшего велосипедиста (как потом оказалось это был De-mui) его вид на меня произвёл сильное впечатление. В итоге решил задержаться и скушать тёплую овсянку с сахаром и чаем. После выезда из КП3 солнце “совсем упало” и стало темно. Моя скорость заметно снизилась. Фара, закреплённая на руле – не совместима с быстрой ездой ночью по плохим дорогам. Желания словить яму или камень не было (“краш” на старте и “голаваноги” на заболоченной дороге ещё были свежи в памяти). Вот и финиш.
Общее время в дороге 13ч. 50мин.
Далее: лагерь, костёр, дружеская атмосфера, рассказы всех всем о своих приключениях – в общем один позитив.
Вывод: не смотря на все неприятности, мне марафон очень понравился. Хочу ещё. Хотя бы 1 раз в месяц.
Мне интересно как там человек, который на старте прямо после отмашки в голове пелетона упал на шоссе, что с ним дальше происходило и образовался ли завал.
Мне интересно как там человек, который на старте прямо после отмашки в голове пелетона упал на шоссе, что с ним дальше происходило и образовался ли завал.
Это и был я. Смотри отчёт выше.
(Это к моей раме были привязаны бумажным скотчем батончики :), кстати, многих это способ удивил, хотя он стар, как и велоспорт, посмотрите на шоссеров в длинных разделках.)
Все пялились и сглазили...
Мне интересно как там человек, который на старте прямо после отмашки в голове пелетона упал на шоссе, что с ним дальше происходило и образовался ли завал.
Завала не образовалось, что очень удивительно при том, что rossa2005 упал в голове пелотона. \m/
За благодарности спасибо, вообще не думал, что догоним хоть кого то после получаса бездействия, но очень не хотелось чтобы Серега потерял все шансы прямо на старте.
:-[очень извеняюсь перед челом, которого подрезал на старте,, и перед тем которого сбил на мосту.. :-[ моя неопытность участия в соревнованиях + природная неуклю-жесть подвели.. :'(
Прям маньяк-потрошитель какой-то :)))
Здрасте, после приезда отрубило часов на 12. Никогда так хорошо не спалось.
Трасса для новичка ничего , особенно этапчиксо второго КП до Кр-РРромани, до сих пор рычу. От усталости перед глазами стали прыгать черные квадраты. Спасибо волонтерам за сосиски и тем кто их оставил, спасибо кучерявой девушке и ее спутнику, составившем мне компанию в темном лесу, Кстати человек ( девушка)так на Кромани и не отдохнула, (ало орги) а по утру покатила дальше. Мой респект.
Спасибо оргам за предоставленную возможность выбраться из Кромани на Машине и довезшим меня до Минска.
Трасса для новичка ничего , особенно этапчиксо второго КП до Кр-РРромани, до сих пор рычу. От усталости перед глазами стали прыгать черные квадраты. Спасибо волонтерам за сосиски и тем кто их оставил, спасибо кучерявой девушке и ее спутнику, составившем мне компанию в темном лесу, Кстати человек ( девушка)так на Кромани и не отдохнула, (ало орги) а по утру покатила дальше. Мой респект.
Женя зря боялась не доехать за 4-5 часов с КП3 до финиша.... надо было всё-таки идти поспать хоть пару часов в организаторской палатке. как оказалось там же уже легла спать (еще до нашего приезда) Маша. с ней вместе и проехали финишный отрезок.
Спасибо волонтерам за сосиски и тем кто их оставил...
Вот он круговорот еды в природе на марафоне! Их BOSS оставил, слишком много еды взял, не довёз до финиша |-)_)
Почитал сообщение на Интерфаксе...
В следующем году опять через Налибоки...
Повторяетесь, точно метод Кочки... :-/
Дык ента какбэ уже дывным-давно было известно, что
Гонка должна стать традиционной и проходить ежегодно по территории пущи с изменением точек старта и финиша маршрута.
(С официальной страницы марафона)