22-23 мая марафон «velcom Налибоки`10»

Ндааа... Вот так почитаешь посты и страшно станет, если это вообще первый сезон и как бы за 100 км еще не ездил:( А проехать-то хочется все 200. Просто тупо доехать до конца

Цитата сообщения от hyperbot отправленного 18 Апр, 2010 в 19:41

Ндааа... Вот так почитаешь посты и страшно станет, если это вообще первый сезон и как бы за 100 км еще не ездил:( А проехать-то хочется все 200. Просто тупо доехать до конца

можно тупо доехать потом до такого состояние, что вообще на байк в этом году не сядешь... Так что лучше поберечь себя. Я допустим буду ехать пока буду чувствовать, что все в порядке

До такого, думаю, не дойдет, чтоб потом вообще не сесть. Но все равно, напрячься надо будет капитально (не в ущерб здоровью, конечно). Но главное, чтоб настроение хорошее было. Тогда едется легче:)

читать НОВИЧКАМ и желающим кататься на ДЛИННЫЕ ДИСТАНЦИИ. важно для сохранения здоровья

Спасибо, уже. Именно поэтому есть желание, а не фанатизм

Спокойно матрасить 200км со скоростью 18-20км/ч, на правильной передаче и с пульсом 120-140 - НИ КТО здоровья не попортит ;)

Цитата сообщения от kevin отправленного 18 Апр, 2010 в 23:39

Спокойно матрасить 200км со скоростью 18-20км/ч, на правильной передаче и с пульсом 120-140 - НИ КТО здоровья не попортит ;)

к сведению - это не асфальт. у меня на прошлом марафоне на 100 километрах было 16 км/ч средняя. И это был далеко не матрас.

в этом году проще будет сойти с дистанции. когда узнаем, где точки съема - тогда можно планировать километраж.

если позволите, то советы от матрасника, для тех кто желает проехать марафон полностью и без ущерба для здоровья. сорри, за возможный сумбур. :)

значит у нас основная цель: проехать марафон полностью, итоговое место не интересует, равно как и итоговое время. ;D

дистанция около 200км. контрольное время 24ч.
по опыту велопоходов и матрасных покатушек очень часто общая средняя скорость получалась порядка 10км/ч (сюда входят остановки, перекусы, обеды). средняя скорость движения, естественно, больше.
т.е. если ехать в обычном темпе, без насилования организма, то на дистанцию потребуется 20ч (и еще 4ч в запасе).

рассмотрим "стратегию" на примере дистанции прошлого года.
по треку ~185км и следующие отрезки: 40км, 55км, 50км и 40км.

фактически 185(200)км нужно проехать не "за день", а за "день", "ночь" и "утро".
первая половина дистанции (1 и 2 этапы) у нас будет в светлое время суток (в прошлом году у участников с этим проблем не было), третий этап уже по темноте, а четвертый заканчиваем утром.

этап 1. едем неспешно в своем темпе, присматриваемся к попутчикам, знакомимся. сил много, но никуда не спешим. за лосями всё равно не усидим и нет смысла надрываться.

этап 2. продолжаем знакомиться и особо обращаем внимание на тех кто планирует проехать всю дистанцию. если видим что приходится "упираться", то "отпускаем" человека. нужно найти "комфортных" попутчиков.

этап 3. тут нас уже зацепит темнота. чем дальше, тем скорость всё сильнее падает. на этом этапе для нас будет огромным плюсом попутчики с которыми можно говорить. это не дает уснуть и подталкивает двигаться дальше. кроме того важен хороший и надежный свет, запас аккумов на всю ночь!

этап 4. перед этим этапом стоит как следует отдохнуть. мы уже проехали 75% дистанции. на оставшуюся часть нам потребуется 4-6часов плюс некоторый комфортный запас (чтоб не гнаться за "отъезжающей электричкой";).

теперь общие советы :)
1. важно наличие поездок на 100км за день, чтобы первые два этапа (половину марафона) проехать с запасом выносливости и не перегореть. а для этого нужно знать свои резервы и ехать вполсилы.
2. учимся ездить на пониженных передачах :) а каденс с 60 оборотов в минуту повышаем до 90-100. если в велокомпьютере нет такого счетчика, то можно в экселе посчитать какие передачи для каких скоростей предназначены (или поиск по форуму - такие файлы уже выкладывали).
3. если приходится "упираться" в педали, значит уже опоздали с переключением. и в будущем стараемся такого не допустить (тем более на марафоне).
4. кушаем и активно пьём. если почувствовали голод, значит опоздали с приемом пищи. :) стараемся такого не допустить. :]

p.s. что-то еще хотел написать, но подзабыл...
p.p.s. приветствуются дополнения ;D

Ох, спасибо, pashevich, за линк. Прочитала, впечатлилась.

Очень хорошо знаю, что такое разрыв крестовидной связки :( Правда, мне после операции разрешили только 2 вида спорта: плавние и веловипед. А велик, оказывается, ого-го как может травмировать колени.

Буду тренироваться! :)
Вчера проехали по полигону 65 км за 6 часов :) Быстрее не получается.

А по опыту прошлого марафона, много ли людей сходили на 100 км?

Цитата сообщения от ugachaka отправленного 19 Апр, 2010 в 10:01

А по опыту прошлого марафона, много ли людей сходили на 100 км?

после второго этапа сошло достаточно народа.

Цитата сообщения от ugachaka отправленного 19 Апр, 2010 в 10:01

А по опыту прошлого марафона, много ли людей сходили на 100 км?

Тут - http://promwadtour.com/?action=view&id=201&md=docs
Это в основном есть те, кому засчитали 2 этапа.

Цитата сообщения от hyperbot отправленного 18 Апр, 2010 в 19:41

Ндааа... Вот так почитаешь посты и страшно станет, если это вообще первый сезон и как бы за 100 км еще не ездил:( А проехать-то хочется все 200. Просто тупо доехать до конца

не читай)) и страшно не будет....а в процессе уже посмотришь до конца ехать или не до конца.

вот в прошлом сезоне тож за 100 не выезжала, и вообще первый сезон был....и наката не так уж и много было.....
правда появлялась мыслишка соскачить перед четвертым этапом:)....но она успешно поборолась) и в 4 утра уже ставили палатку.

Организаторы предоставляют возможность завершить гонку на промежуточных финишах, а от участников только требуется прислушиваться к своему организму и в случае возникновения проблем с самочувствием - воспользоваться этой возможностью, а не ломиться на финиш любой ценой (может быть в ущерб здоровью).

Всем кататься :)

Цитата сообщения от victogan отправленного 17 Апр, 2010 в 22:36

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 17 Апр, 2010 в 18:20

В лесу, ночью, фара на руле - бесполезна.

Это кто придумал такое? А ты когда -нибудь ездил вообще без света по лесу?

Я на шлеме никогда ничего не юзал, в паре покатушек у товарища был на шлеме фонарь - постоянно бегающее пятно впереди знатно раздражает.

Нужно и на шлем и на руль
Без налобника не видно карту (Если , конечно, есть необходимость на нее смотреть)
А без фары на руле ничего не видно в туман или дождь

Цитата сообщения от finderr отправленного 19 Апр, 2010 в 23:41

Цитата сообщения от victogan отправленного 17 Апр, 2010 в 22:36

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 17 Апр, 2010 в 18:20

В лесу, ночью, фара на руле - бесполезна.

Это кто придумал такое? А ты когда -нибудь ездил вообще без света по лесу?

Я на шлеме никогда ничего не юзал, в паре покатушек у товарища был на шлеме фонарь - постоянно бегающее пятно впереди знатно раздражает.

Нужно и на шлем и на руль
Без налобника не видно карту (Если , конечно, есть необходимость на нее смотреть)
А без фары на руле ничего не видно в туман или дождь

Даешь 4 Power beam с велоларька:) Пару на руль, пару на шлем:) Техномудачество, однако должно работать)