21-23 сентября. Приключенческая гонка "Девять кругов Полесья"

Господа, по поводу неточности расстановки - ситуация проанализирована, выводы сделаны и уже вносятся в описание требований по организации на следующий год.
Поверьте, мне эти неточности обходятся больнее даже, чем вам. Ибо для меня они умножаются на количество даже не команд, а участников + 1 Барсик. ;D
Поэтому не сыпьте уж соль на раны.
Я все принял к сведению.
Надеюсь мой опыт будет правильно транслирован в описания, и тот, кто подпишется под кураторство на следующий сезон, будет вооружен лучше меня.
Спасибо за адекватные замечания, постараюсь их все учесть.

Дима, не нервничай) Мы просто общаемся. Нам не всем удалось это сделать по ходу гонки. Мы, например, с миксами только на пароме виделись, а Лонгус увидели только на старте и на награждении)) Так что мы просто обмениваемся впечатлениями. Без соли организаторам. То что все понято нам стало ясно уже в субботу по голосу Макса и Миши. Они очень терпеливо отработали.

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 26 Сен, 2012 в 17:40

Поверьте, мне эти неточности обходятся больнее даже, чем вам. Ибо для меня они умножаются на количество даже не команд, а участников + 1 Барсик. ;D
Поэтому не сыпьте уж соль на раны.

Да вроде никто сильно и не бухтит, это вы просто не слашали тех матерных слов на дистанции, когда птицы замолкали, а кабаны переставали жевать кукурузу |-)) . Но весь негатив был высказан прямо там в лесу, по окончанию гонки сил уже не осталось. Радость от того, что добрались, доехали, затмила неудачи с расстановкой КП. Спасибо за гонку, она действительно удалась!

Цитата сообщения от gariy отправленного 26 Сен, 2012 в 17:28

Цитата сообщения от shkab отправленного 26 Сен, 2012 в 14:31

Можете считать это официальным заявлением:
Команда "Пинчуки"-"Столица Полесья" в составе shkab и sidor исчерпала мотивацию участия в велоклассе, доказав все, в первую очередь себе, и далее в таком составе будет учавствовать только в Про классе

Поздравляю, и кагбэ - Скатертью дорожка!)))) Дайте детишкам порезвиться, а то Лоси в песочнице - смешно! ;D

Фига-се, в песочнице!
Вело- и Трек-класс у нас в этом году подтянулись и очень сильно. И давно вылезли из песочницы.
Я в этом году старался делать все, чтобы пропасть между Про и Вело/Трек сузилась до разрыва в пару шагов.
И данный пример дает основания полагать, что мои усилия не канули в песок.

Присоединяюсь к поздравлениям!
Ждем в следующем сезоне новых "Прошников"! :)

Цитата сообщения от mishkasss отправленного 26 Сен, 2012 в 17:44

Дима, не нервничай)

Ни капельки не нервничаю.
На редкость спокоен. Как ни странно. :)
Просто в тексте этого не видно.
Как раз описал фактическую ситуацию.
Выводы сделаны, меры - придуманы. Осталось на бумагу перенести.

Цитата сообщения от pikachu отправленного 26 Сен, 2012 в 16:51

Дааа, то что взяли 57 КП - Это Действительно КРУТО... потому как посмотрев и прикинув по гуглю где он мог находиться - я был в шоке)))
Смотрите вложение.

Ничего себе! А 57 КП тремя командами искали чуть ли не сонаром в том месте. Трудно конечно искать чёрную кошку в темной комнате особенно когда её там нет.
Неточность карты на этапе сплава и сыграла злую шутку с нами, если б знал точно где канал, в ту канаву никогда б в жизни не полез. От том что снимаются 57, 61, 62 ничего не знал и тоже лазили по протокам пока ЖПС не сел.

Цитата сообщения от shkab отправленного 26 Сен, 2012 в 14:31

Болотинг. Большинство присутствующих команд пускают сопли на первой же воде и разворачиваются. Дальше ломим бегом по кустам, с нами Саша-фотограф (потом, вроде, сказал что мы его загнали) и еще велокоманда «Шалёныя вошы», кажется. Намесили говнолина, кто-то, даже, по самые … окунулся в грязюку, нафоткались, напозировали, Саша-напарник насобирал грибов (неустоял) и стойко пер их до ПС-а, где сдал судьям (а ленту ему компостировал я, так как руки заняты грибами). Вышла из болота необыкновенно радостная и довольная пятерка и всю обратную дорогу до ПС-а трындели как это было круто!

Неа. вы меня не загнали. тем был вполне себе комфортным.

Людзi на балоце
отчёт Geliktit-TM трек
Ещё не зажили Альбертинские мазоли...
Подготовку к гонке начали с поиска навигатора ибо, увидев карту заранее, вопросов по его необходимости не осталось. Добыли сенсорный самсунг, осталось только научиться им пользоваться. Тут на помощь пришёл Харитонов Иван (в общем то соперник :) ), после нескольких часов интенсивного обучения гпс был слегка приручён. Теперь не страшно!!! и потеряться :) (ах знали бы мы как нам надоест теряться даже с гпс).
На старт добирались в разных машиных: я с прошниками вечером в четверг, напарник с велосипедистами в пятницу. Я надеялась поспать... но дождь, дикий ветер и одиночество в трёхместной палатке не давали уснуть. На следующий день погода была примерзкая, приходилось греться всевозможными способами. Проводили ПРО. Вроде уже пора собираться. Готовлю заброску, легенды, фонари. Вечер проходит под песни у костра с "любителями". Наконец-то приехал напарник. Срочно поесть и спать. А не тут то было - ГЕНЕРАТОР РЯДОМ. Не могли дождаться утра.
Вот уже и старт. Пролог тупим, мозг спит. Дальше кп10, знаю заранее, что там проблемы (но не зря же целый день в бл). Не ожидали, что встретим там рассвет. Как отступление: для ориентировщиков расположение кп не в центре кружка - взрыв мозга просто. Дальше до ПС1 бежим с Сиди Дома, периодически наблюдая Оршу. После кп18 отстаём, надежда на паром в 10 тает, мимо ехали велосипедисты - подбодрили, что он в 10:15. Топим из последних сил! Успеваем. На пароме уже Сиди Дома, снова объединяем усилия, чтобы повысить КПД. Берём всё без особых сложностей. "Это в центре города, возле аптеки" - помощь местных жителей |-)) или "там раньше быу пиубар".

После города решаем вместе с Сиди дома идти на Болотинг. Лично мне он запомнился кустолазаньем, если постараться - можно было сильно не мочиться. Всё легко, только почему-то лишний кп получился. К тому же я плохо пробила 8кп и себе и мужу, заметили под конец болотинга, хорошо, что Сиди дома в свидетелях.

Идём на ПС2. Сиди дома убегают, а мне болит колено - прощаемся с ними.
Впереди кп 35, на карте всё так просто... с горем пополам и "звонком другу" находим этот не тот перекрёсток. Уже нужно торопиться, выбиваемся из времени.

Кп 36 с небольшими косяками и гпс берём, бродим речку. Свежо.

Кп37 блудим вместе с гпс, выбираем неверный вариант, упираемся в реку. Эх надо сразу по большой дороге идти наверняка ( и были же такие мысли). Берём его уже в полной темноте.

На 45-й
Дальше психоделическая картина пустынного поля с (как показалось) белым песком и завывающим ветром. Идём по петляющей наезженной велосами колее. Впереди одинокий фонарь, наверное наша деревня, сзади 2 одиноких фонаря - нас кто-то догоняет, оказалось Орша. В деревне пытались выйти на нужную дорогу с помощью гпс, наивные :) По итогу где-то в центре деревни (так показал навигатор) чуть не утонули в болоте, в настоящем, оно даже булькало, когда меня всасывало. С горем пополам, шарахаясь от заброшенных домов, возникающих среди бурьяна, выбрались к цивилизации в виде автобусной остановки. Двинули по грейдеру, направление по гпс было нужное и, чтобы сохранить батарею, я его выключила. Позже оказалось - зря, нужная дорога уходила в сторону через несколько метров, в темноте мы её пропустили. Но спереди нам кто-то показывал странные сигналы фонарём... Это же "Однозначно" идут почему-то навстречу. Они уже поняли, что дорога не та и забрали нас с неверного пути. Ищем триангулятор вместе, вот уже и "Сиди дома" с нами, они брали бонусы и оказались сзади. Снова дружной компанией, как и вначале гонки, идём на ПС2.

Техэтап. Одеваем родную снарягу из заброски. По виду ничего сложного, только немного странный наклонный подъём, обычно 2 верёвки: по одной поднимаешься, по второй страхуешься, но это мы так привыкли. Тут была одна в натяжку, сложно было выстегнуть кроль, это впрочем единственная сложность.

Совет трекеров решает брать космоснимок вместе :) Нас заранее напугали, что там ...опа, причём мокрая. Оказалась истинная правда, болотинг отдыхает! Особенно порадовала маркировка, неожиданно ведущая через ручей, но вообще было уже всё равно. Этап назвали Космоболотинг!
Как я поняла, для вело и трека он стал чуть ли не решающим, хотя изначально сложностей от него не ждали.

Дорога домой.
После космоснимка стало ясно, что всё кп мы не возьмём. Сиди дома убежали на последний трекинг. С "Однозначно" мы решили брать попутные кп и идти в БЛ. Так и сделали, только 65 не нашёлся, а мы уже сильно и не искали. Зачем, всё и так ясно уже :). Дорога до БЛ была сонной, то и дело асфальт толкал вверх, я устала говорить, чтобы не уснуть. Периодически кто-то отставал засыпая. Плосские лягушки на асфальте... Вот уже и рассвет, с восходом солнца становится легче, но ноги не хотят идти.
Останавливается какой-то парень на машине, задаёт вопросы, на его лице читается непонимание.
Хочется бежать - так надоело идти, но увы.
Вот уже знакомые окрестности кп10, скоро, скоро поворот. Вот и БЛ всё ближе. Финиш.

Всё кончено: гонка, сезон... А мы так и не взяли все кп в кв :( Что ж придётся остаться в треке.

PS Хочется отдельно сказать спасибо организаторам за возможность увидеть настоящее Полесье, колорит гонки просто офигенный и все косяки меркнут перед этими болотами и неожиданными бродами. Дрыгва... Это реально "люди на балоце", реально Полесье.
Спасибо также командам трек класса за взаимопомощь.

Цитата сообщения от shkab отправленного 26 Сен, 2012 в 14:31

Вот вам простыня от победителей велокласса!

Классный отчёт. Сижу, читаю - облизываюсь... Слог шикарен. Пиши (а главное участвуй и побеждай) почаще ;) .

Цитата сообщения от shkab отправленного 26 Сен, 2012 в 14:31

ПОСЛЕСЛОВИЕ
Можете считать это официальным заявлением:
Команда "Пинчуки"-"Столица Полесья" в составе shkab и sidor исчерпала мотивацию участия в велоклассе, доказав все, в первую очередь себе, и далее в таком составе будет учавствовать только в Про классе

Маладца!

ЗЫ: Вот сижу, перевариваю и думаю: с одной стороны жаль, что не получилось поучаствовать. А с другой, почитав какие были косяки с постановкой КП, так даже и не знаю. Когда КП (особенно обязательные) ищутся очень долго (а то и вообще не находятся) - это ну очень сильно демотивирует.
Вот.

Наконец-то добрался до форума. Вот впечатления о 9-ти кругах за двое суток от "Второго против ветра". //-(
Про правильность постановки КП на карте говорить нечего, уже всё сказано. Легенда, была более чем скромная, хотелось бы иметь что-то более развёрнутое. (например: Мост. Азимут 120. КП на дереве на высоте 3м.) Хотя сам формат (распечатано в 3 столбца на А4) мне очень понравился, складывалось компактно и долго не нужно перелистывать.

А теперь о приятном! Это была самая без башенная и интересная гонка, в которой я участвовал.
Долго не мог понять, зачем КК в прологе. Оказывается - это для того, что бы согреться после дождливого утра. И действительно стало теплее))). Первый КП (как и полесские пески) безжалосый и беспощадный. После 2, 5 часов блужданий по лесу, развалины дота были просто праздником каким-то! Потом ещё минут 10 бежали до велов и это, прошу заметить ВЕЛОэтап! 13-й брали по дороге от 12-го, но заметили его ещё с дороги и ломанулись через поле. И правильно сделали, т.к. с другой стороны оно не бралось. 14-й брод - освежил. На 15-ом - триангулятор не нашли, за то потом сказали, что в тех кустах должен был быть какой-то столбик )))) В общем ехали мы ехали и.. на ПС1 приехали с часовым опозданием по парому. Но ничего, паромщики - люди добрые и согласились показать нам город за полцены. Петриков понравился. Колоритный городок! И кружок знатный по нему нарезали, успев на обратный паром с машиной велокласса и некоторыми ПРО впритык, запрыгивали почти как в голливудских фильмах.

На болотинг сразу забили, какой-то там точкой чувствовали, что болот нам ещё хватит, и не ошиблись!!! 20 КП. Дуб. => Вот дерево. Вот памятник. Вот даже маркировка, а компостера нихт. 32КП = 20. Понравилась дорожка от 33 к 35-му. Ехали туда через 32-й до дороги на паром, а потом на юх. Дорога в лучших традициях урочища АЛЕС (отдельная история полеся'10): сначала 2 колеи, потом заросшая, потом тропа, уже, ещё уже, ветки над головой плотнее. И болотинг долго не заставил себя ждать. Искупавшись покалено нашли! нашли команду которая тоже искала КП35)))) Потом поехали в глинницу. Там сели на колоритную лавочку у избирательного участка и начали бить точки в GPS. Очень удивились, когда они кучно легли в болоте западнее старицы между 57-м и 61-м КП. Но ничего не заподозрили, подумав, что так и надо, поехали к роднику, потом к вышке. потом к старому мосту //-( ;D Вышли на него по пожарному рву, с помощью GPS который имел 32Мб встроенной памяти и не знаю какого года карту. НО! но огромное спасибо Мишкасу за то что не жалея живота своего забил все точки в шайтан машинку по дороге на гонку. Мост классный! Не много таких осталось! Мне нра! Развернулись, выбрались из лесу, и вперёд! 39, 40, 41, 42 КП перегон под дождём, и над разбитой лесовозами лужами. Далее... Слово ЗАИМКА я запомню на всю свою жизнь! :P Эта заимка мне ещё полгонки снилась. Искали 2 часа, дождавшись рассвета и сгоняв в Крушники за хорошей мобильной связью (в лесу было полно палок, но не тех..) мы побороли эту беседку.

ПС2 - много эмоций, ТЭ, много эмоций и побежали КОСМО. Решили брать всё, т.к. интересно! И было интересно. Нашли приключений на мостике К3. А после К7 мосг отключился и включился какой-то автопилот. Про маркировку мы не вычитали и пошли искать К10. Проложили свою маркировку через Сколодину и с удивлением обнаружили призрачный К9, которого нет на карте. А если нет на карте, то что-то не так, нужно обратиться к первоисточнику. А легенда нам и говорит: ищите К8! Бистро! Вот мы и побежали маркировку наоборот... После К10 поговорили с кабанчиками, они нас не поняли и ломанулись куда-то в лес, наверное хотели показать короткую дорогу к остальным КП, но мы как-то не поспевали за ними и ослатьное брали в стиле полубегом. :]

Вело 3 - Дежавю. КП45 встретил 2-й раз в жизни. А вот при взятии КП46 была проделана титаническая работа по обследованию местности: осмотрено кукурузное поле с дуба - 1шт, исследовано старых садов на наличие строений и их останков - 8 шт., исследовано разрушенных домов и построек на наличие КП - 4шт, итого нежилая часть деревни КОНОПЕЛЬКА изучена, КП найдено в западной её части, Аминь. Дальше броды понравились, у Мишки было Дежавю, что тут он уже был в этих болотах, я спорить не стал... болотам виднее! На подъезде к ПС3 встретили эвакуирующуюся команду. Они спросили: вы точно знаете где ПС3? Пытались, что то рассказать, но мы же знаем -это же ПС, он то должен стоять правильно! Сначала мы поехали по правильной дороге, но упёршись в лужи и местность не проходимую для техники я подумал: как они туда забросили байдарки, заброски и тд... значит дорога не та, вернулись на разбитую лесовозами и поехали. Ехали до тех пор, пока я не поймал в переклюк палку, а Мишкас не посмотрел в GPS, что наша первая дорога-болота была намного правильнее, причем это произошло одновременно)))) Ну что же, надо обратно, но переклюк сказал ХРРРРрррр..... И отказался направлять цепь. Пришлось применить к нему физическую силу... но до конца так и не выпрямился (дома затратил 4 часа и много инструментов на его реанимацию). Теперь нас сопровождал новый звук-свист-хруст )))). Пробравшись через заболоченную дорогу, поняли, что ПС3 спёрли инопланетяне, после звонков и блужданий вдоль берега - нашли!!!!!!! УРЯ! %-P

Трекинг: 4 таксиста и собака отдыхают перед 6-ю дотами и 2-мя опорами ЛЭП. Капитаном была поставлена задача о взятии 6-ти дотов до темноты. Задача была выполнена и перевыполнена взятием одной опоры ЛЭП в сумерках. По дороге обратно к ПС были остановлены доблестным нарядом милиции, которыми был проведён Блиц опрос: КТО, КУДА, ЗАЧЕМ, ДОКУМЕНТЫ, ФИО, ГДЕ ЖИВЁТЕ, ЧТО ДЕЛАЕТЕ, и тп. В ПС пришли около 21:00 и решили поспать! Когда меня будили - я не понял где я и что от меня хотят, но после сна сразу столько сил появилось, и сонливость как рукой сняло! Байду собирали долго и упорно, почти родили её в буквальном смысле. :P

Сплав - я думал такого не бывает. После отплытия от берега я включил Т25-й и о чудо! Я ни черта не вижу из-за тумана и собственного дыхания. Коряги замечались в самый последний момент, некоторые чувствовал ..0п0й (Y) ПАру раз не могли с них слезть. Слышали много цапель, одна нас пыталась потопить, плавая перед носом байды и хлопая крыльями. Взяли 56-й и фонарики впереди не заставили долго себя ждать... Привет Медведы! Мы уже скучать начали!!!! У ребят были менее радостные лица. Они уже около получаса или часа искали чудо-дерево в указанном месте))) А вот и ещё компания - Броды догнали нас также как и мы Медведов. Получилась одна команда : "Двое медведов против ветра через броды" -6 человек 3 лодки.. поплыли! Плыли, плыли... чудом обнаружился 58КП, стоял так, что я бы не нашёл ни в жизнь и маркировки на тростнике не было! Ну да ладно.... Плыли плыли и приплыли в тупик-плывун-затор. Вышли из лодки - вроде дальше есть канал ииииии началось!!!! |-)) |-)_) //-( Сели-встали, через завальчик перетянули, встали-сели с мели столкнулись от великов ветки отцепили дальше погребли. Вёсла были нужны больше, что бы от берега и от дна отталкиваться. Около десятка плотин.. Бобры - я вас ненавижу! А тем временем ..... Светало. 60 , 61 КП - это миф, или легенды древних полешуков которых мы встретили на подходе к ПС4. Они не верили, что мы прошли по старику, но глаза у них были круглые. ПС4 брался против течения метров 50-100. Вылезли мокрые.... до нитки.! //-(

Вело4 - кайф! ;D 55-йКп стоял в пределах видимости, а закусочный 65-й был зашифрован местными партизанами. До БЛ летели под нарастающий свист перекошенного переклюка и свежее дыхание в нашу спину Медведов. Вот и она! Банька! Достойная награда за 48 часов полеских приключений! 8)

Организаторам и волонтёрам СПАСИБО за классную гонку!!!! :D

Огромное спасибо Мише за то, что откликнулся и составил компанию. Было очень интересно и познавательно погонятся вместе!
;D
,-) ;) ;D ;D

Отчет Dersu Uzala, PartyZans. Вело. Микст.
С Маринкой об этой гонке мы списались давно. Едем? Едем. У нас вместе позади Альбертинские броды, да и не первый сезон мы гоняемся, значит каждый знает что брать. Единственное, что обсуждали – нужен хороший свет. Это скорость и безопасность ночью. Еще пообещали друг другу, что Маринка побегает перед гонкой, а я осовю GPS. Не знаю, бегала ли Маринка, но единственную функцию, которую я освоил – это увидеть точку на Гугломапсе в которой я сейчас нахожусь. И то при условии, что ловится сеть МТС. Батареи в телефоне в режиме навигации хватает часа на четыре.
Гонка 30 часов, потому нужен водитель на обратную дорогу – согласилась жена. Выложили карты, похоже, нужно брать всё. И тут во вторник перед гонкой звонит Маринка: -Дима, у меня заболела малая… Ё-моё! Ищу напарника на форуме – никто не отзывается. Вроде, Барсик, думает, но нет, не едет. Уговариваю жену на лёгкую прогулку. Обещаю до темноты закончить. Беру верёвочку. Даже не переобуваю велик – поеду на любимых беленьких сликах. Прогулка жеж. Мы, правда, гоняли вместе с женой раньше, и даже в сезоне 2008 она стала победительницей в личном зачете среди женщин, но с тех пор многое изменилось. Фамилия, общие дети. Поедем потихоньку.
В машине с нами Бизон, нам еще в Хойники по делам. Проезжаем Могилёв. Звонит Маринка.
–Дима, нашёл напарника?
–Нет, говорю, еду с женой кататься.
-Дочка пошла на поправку, мой бронхит – не помеха, не могу дома сидеть, сейчас соберусь, найду машину и приеду на гонку.
-Хорошо, говорю я, перестратеживая в голове гонку с «покатаемся до темна» на «отгребем по полной». Маринка, ты очень сильная.
Старт. Договариваемся не гнать, не падать и не мочить ноги. Слики отлично держат на грязной траве, тормоза издают звук сирены гражданской обороны, но задачу мы выполняем. КП10. Я противник выдачи карт заранее – наверное, потому, что не пользуюсь GPS. Но на этой гонке то, что карты с обозначенными КП были известны заранее с лихвой компенсировалось неточностью их простановки. Т.е. у нас было преимущество в виде логики и здравого смысла перед теми, у кого на экране был виден кружок с КП. Берем долго, после рассвета, но, вероятно еще до организаторов еще с двумя командами. 11, 15 при помощи GPS, 14 взяв не один, а два брода. 12 и 13 нам подсказал милиционер в деревне Шестовичи. К парому не привязывемся, берем всё.16 не по насыпи, а через деревню, заодно поговорили с бабулькой на лавочке. 17. Утюжим берег туда и назад раз пять. Едет Ангра. Взяли? Да, говорят. Т.е. мне послышалось – да, а они сказали нет. Едем туда, откуда выехала Ангара, берем 17. Возвращаемся, говорю: так а чего стоите? Так 17 ищем. Вот, что глухота делает. Прямая дорога к озеру Буцкое (по подсказке пастухов) прямо упирается в 18. 19. ПС 1 со сгущенкой и колой. Паром в Петриков.
Звоню паромщику, через минуту он заводит мотор. Скидываемся по 20 тысяч. 5 команд. Когда берем азимут – мои показания отличаются от Маринкиных на 90 градусов. Пушка-то – магнитная. Флаг Мозырьского НПЗ сдают хохотушки-дворничихи, ну а стоп-СПИД – классика ЧГК/КВН с вопросом про гладиолус.
Назад на пароме сговариваемся за 60 с трёх команд, но еще две подоспевшие команды повышают таксу до 75, по пятнашке.
Берем 20 (который как оказалось, совсем не 20), пугаемся брода и возвращаемся на ПС1. Пинчуки пришли с болотинга, Виталий говорит, что легко и интересно. Саша показывает фотки. Красиво. У Маринки есть заброски с обувью и едой. У меня нет даже запасных носков, я ж на прогулку ехал. Ну, хорошо, хоть меня подкармливают. Уходим на болотинг второй раз. Берем настоящий 20 и далее. Интересно, как засчитывали гонку тем, кто вместо 20 отметил КП на дубе. Проходим болотинг с Kivi. Пытаюсь уговорить Север пройти этот этап: 11 баллов за час времени. Не уговорил.
Потом 33, на 34 не находим ни кнехт ни опору заградителя. Меня почему-то клинит, что заградитель – часть нефтепровода. Дорога, не обозначенная на карте, но единственная в наличии приводит прямо к 55. Потом много разных групп деревьев. Всё же хорошо, что у нас нет настоящего GPS – мне показалось, что ПС3 стоял именно там, где и должен.
В Зарубанном, 100 человек по карте, мы не смогли набрать воды, зато после деревни странным образом заблудились в дорогах. Они там ведут какими-то полукольцами. За Конопелькой во время прочёсывания кукурузы встретили команду Про-
- где бункер, говорю.
-да ладно, бункер… где люди? Где деревня?
Ясно, возвращаемся в деревню, будим крайнюю хату. Нас тут уже команды четыре. И в кукурузе наверное, еще больше, только их не видно – высокое растение. Заброшенное строение в деревне оказывается есть. Это ферма. Играем в Энкаунтер. Безрезультатно. Организаторы по телефону дают наводки. В конце деревни, банька… Приехал мужик на мотоцикле, говорит – я вам сейчас еще ваших сюда привезу.
Потом были места, где я уже был. Эти кресты возле КП45. Там два года назад ночью меня уставшего и почти без света пугал напарник Рома, Бизон, выскакивая из-за них в темноте.
А потом случилось невероятное. За триста метров до ПС2 мы выехали на убойную гравийку, на которой обозначен на карте ПС. А я думал, мы выехали на насыпь узкоколейки. Говорю, нам на юг, налево. Нет, говорят, нам на юг, направо. У меня порвало шаблон. Такое бывает со мной когда я крутанусь, но не замечу. Очень много времени требуется на восстановление способности ориентироваться в пространстве. Может час. Последние метры едем быстро, чтобы стать в очередь на техэтап. Потом уже отмечаемся и пьем чай.
На техэтап мы вышли как на обязательный пункт программы, знали бы что бонус – не пошли бы. Хорошо, что не знали. Лично я с весом 100+ совершенно не создан для веревок. Еще вверх как-то залез, а вот вниз держусь за сук и не могу отпустить. Страшно мне.
В космос вышли ровно в полночь. По плану должны были уложиться в 4 часа. Ага. Спланировал брать так: 1-2-6-7-5-4-3-брод-10- и далее. С 2 на 6 мы шли больше часа. Неопытность пользования GPS увела нас на километр южнее 6, а там даже под ЛЭП болото. После 7 Маринка заметила, что на карте нет 8, 9, а на ленте они есть. Маркировка! Мы отправляемся на 8 с невзятым полностью западным берегом. Потыкавшись на 8 и перебродив ручей раз пять-шесть находим КП8. Встречаем Пинчуков – круто, идут встречным курсом, наверно так сложнее. Ничего, мы тоже себе еще выдумаем приключения. Не найдя 14, по дороге сворачиваем по меридиану на ЛЭП и идем два километра вдоль нее к КП4. Нам крупно повезло, что тут проходили Про- или Трек-, я не знаю, но то, что тропу натоптали не бобры с ёжиками указывали потерянные карты и легенды. На подступах к КП4 форсируем ручей. Самое глубокое место за всю гонку. Мне выше пупа, Маринке не знаю, а она еще и рюкзаком. Идти тяжело из-за непонятной дискретно-комочной растительности. Тратим на брод не меньше 20 минут. Берем. Пять утра. И надоумило меня идти в космос в маечке и легкой баечке на Полесье ночью в конце сентября. Предварительно искупавшись в глубоком, но довольно теплом болоте. В общем, я сильно замерз.
Выезжаем чуть раньше Пинчуков и, как правильно заметил Виталий, не планируем брать бонусы. Главное – успеть на финиш в КВ. Догоняем Риск-OFF и почти всю дистанцию едем вместе. Ребята спокойные как удавы. Никакой суеты и соперничества. Я, правда, и не знал, у нас такое близкое количество баллов. Ребята настолько не спешили и отвергали мысль взять еще хоть что-нибудь, что я подумал они бонусы вообще не собирали. Мы чуть-чуть потягались на веревочке и в предвкушении скорого финиша прилетели в Лешню.
На дамбе я уже был, потому потерял интерес к ориентированию, и ехал хвостиком за Риск-OFF. Потом потерялись. Хорошо, что не нужно лезть на решетку и в трубу. Труба скоро упадёт. На финиш мы приехали за 1, 5 часа до КВ, но ехать на КП64 не было ни сил ни желания.
Это самая продолжительная гонка, на которой я был в жизни, наше время больше, чем 28, 5 часов. Спасибо тебе, Маринка, что ты приехала и так хорошо проехала-протопала-пролазила такую сложную дистанцию. Спасибо друзья – соперники, за позитивный настрой.
Организаторы! При заранее выложенных картах, только благодаря… только благодаря такой альтернативной простановке КП вы дали шанс команде практически без GPS-навигатора пройти гонку и показать достойный результат. Это было прекрасной изюминкой традиционной гонки. Спасибо!

В поисках КП №10

Kharitonoff - жёлтенький

Victogan - зелёненький

Gigienist - красненький

Gariy - синенький

)

Спасибо девушкам из "Оранжевого настроения" (?) -- на болотинг идти мы не собирались, но увидев, как вы туда ломанулись -- решили, что стыдно отставать от такой хорошей компании :)

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 27 Сен, 2012 в 13:57

Не знаю, бегала ли Маринка, но единственную функцию, которую я освоил – это увидеть точку на Гугломапсе в которой я сейчас нахожусь.

Бегала! и даже по веревкам лазила! И на педали активно нажимала!
До сих пор не понимаю как при таком настрое и активности можно было подхватить простуду. Сходила к врачу - острый бронхит. Ну, думаю, не приговор. Я с таким бронхитом пол Армении проехала да еще и на высшую точку в своей жизни (4000) поднялась. Продолжаю подготовку - уже пассивную.
Но тут заболела Катя - и как в песне поется "тут я понимаю что я пролетаю". Муж еще уговаривает ехать, но я решаю остаться дома. Уезжает, забирая все снаряжение.
И тут в пятницу днем меня натурально клинит - НЕ МОГУ СИДЕТЬ ДОМА!!!!! Малой вроде получше. Напарник один едет в БЛ...И я за 5 секунд решаю ехать. Машину нахожу за 20 минут (спасибо Karbone!). В этот момент гонка для меня началась. За 3 часа отвезти ребенка бабушке, собраться, купить еды на гонку. Фонарей нет, планшета нет, штаны и те муж упер. Но меня уже ничто не останавливает!

Как ни странно, на гонке чувствовала себя абсолютно здоровой, полной сил. Теперь вот сижу дома и болею дальше, вернее болеем дальше. С окончанием КВ настоящие испытания только начались. Подумаешь ночь по болотам. Детские бирюльки. А вот 3-ю ночь уже без сна с ребенком на руках - это уже испытание...на прочность. О, напросилось лирическое отступление: после родов я поняла что все наши мультигонки по сравнению с этим - фигня. Ну так оно и есть. Немного бы еще тренировок и вообще все по плечу.

На гонке яркие впечатления:

• Конопелька. Хрюканье в кукурузе - выползают не кабаны а "Зеленая фея" с криками "Люди! Вы где? вы откуда здесь?"
• Упражнения на веревках. Долго будут помнить волонтеры на ПС это шоу) И почему никто не сказал что они бонусные . Да чтоб мы за 5 баллов так раскорячились - ни за что в жизни. Мы же уверенные в обязательности этапа летим на него побыстрее, даже не подумав чего это остальные ВЕЛО сидят у костра. В результате убитые на веревках, тупим на космоснимке.
• Болотинг. Самый классный, веселый и динамичный этап. Я рада что мы все же решились на него.
• Свет. Хорошие фонари и все акумы упер Пашка. Ну я взяла что осталось, в принципе феникс -не так уж и плохо. Купила батареек 6 пар. Каждая пара держалась 20 минут. Что за засада, я не поняла. Так я мучалась до космо, потом налобник отдала Маринка на ПС.Что-то мне со светом не везет. На Бродах тоже были проблемы - фонарь сломался. Я и так плохо вижу, а в темноте так вообще впадаю в панику...
• Мой капитан и его чуйка. В очередной раз поражаюсь. Я вообще в карту кроме как на космо нигде не смотрела. Конечно и мы блудили, но без каким-то волшебным образом почти все находилось.
• Ручей на космо. Когда мне стало почти по грудь, я предложила это дело просто переплыть и не мучаться больше. Димка сразу же включился, взял в сторону и мы из него вылезли.

Спасибо напарнику Диме за гонку! С тобой ехать легко и приятно.

спасибо всем соперникам, никто ни разу не вел себя как соперник, все помогали друг другу, и это мне нравится на наших гонках.

Отдельное спасибо Диме и Лене - координаторам. Я знала что на финише вы встретите со словами: Маринка, молодец! Надеюсь, все взяла? И это придавало мне сил и мотивации.