2010.07.24 марафон "Король Гор" 100км/3300м Ужгород, Украина

Цитата сообщения от чд отправленного 23 Июл, 2010 в 11:26

Подтверждаю до Львова таки добрались. |-)_)

о, так это тебя мы видели на вокзале на оранжевом giant'е?

Цитата сообщения от miкола отправленного 25 Июл, 2010 в 17:06

Некисло отожгли! :|)

а то! я когда на финиш приехал даже не поинтересовался результатом, сразу поехал к речке отмываться.. я ведь думал что где-то в самой *опе приехал. и только потом ради прикола глянув протоколы - очень удивился своему 17-му месту. тем более что после сделанной за день до стартов "разведки", в которой не хотелось отставать от Дуча-Никиты-Россы, не смог полностью восстановиться.

в первый подъем неприлично много шел пешком

"GT не катит" |-))

потом помню все смутно.. уже на самой Анталовецкой поляне (высшая точка первого подъема вродь так называется) меня догнали лидеры девушек, причем одна из них была на топталках! =8O . но начался спуск, а с него они как-то совсем плохо ехали, поэтому справедливость была быстро восстановлена \m/. как-то с ~~горем~~ пешкой пополам съехал с 16% уклона - камни на спуске доставляли. начался второй подъем. тут стабильно крутил свои 1-1, очень понравилось ехать по серпантину: сначала в одну сторону, потом дорожка поворачивает на 180 градусов и уже едешь в другую сторону, но на уровень выше. и т.д. причем на поворотах выбираешь самую внешнюю траекторию как самую пологую.

дальше.. случилось ужасное - выпала контактная линза из глаза (уж не спрашивайте как такое могло произойти - сам до сих пор не понимаю). попытался в условиях антисанитарии грязными руками вставить обратно (при этом потеряв добрых минут 5), поехал. через некоторое время все равно выпала, зараза. да, видать не суждено - на попытки вернуть линзу на место забил. а тут еще и дождь с грозой влупил как из ведра. даже всерьез подумывал о том чтобы сняться - видимость нулевая, в любой момент можно влететь на камень. но сняв велоочки понял что впринципе можно ехать. только брызги-грязь в глаза летит - ну да ладно, так и поехал с одним видящим оком.

на каком-то участке спуска к полигону (последний КП) вижу конкурента, стоит, судороги. останавливаюсь, отдаю купленное в стартовом городке средство, "магнеслайф" кажись называется, уезжаю. даж сам удивился своей доброте |-)_). тем более удивился когда этот же чел через некоторое время меня со свистом обошел. химия творит чудеса! кстати, сам по ходу гонки заточил два геля "карбоснек" купленных там же где и средство от судорог. теперь вот жалею что не купил больше - на блок-посте соло8 пригодились бы :) бо двух тюбиков по цене что-то типа 5000р/шт в переводе на наши мне хватило выше крыши на 50 км (плюс 1.5 литра собственного изотона во флягах)...

ну а потом только помню как соскребался по коротенькому спуску для даунхилеров-фрирайдеров - жопа свешена на заднее колесо, упор седлом в грудь... но все равно без спешивания не обошлось - жизнь дороже ;)

итог - 4 часа на дистанции, 1 час отставания от лидера, ср. пульс 160 (матра-а-а-с). и стойкое желание съездить туда исчо! с исправлением ошибок ессесно #)

вобщем, "лучше гор могут быть только горы" (с). впечатлений уйма. про закладывание в ушах на спусках - думал что так, для красивого слога добавляют. ан нет - действительно закладывает! :] "переосмысление сути мтб" произошло и в моей голове. вот думаю теперь, а нахрена мне в РБ двухподвес? лучше я шоссер в качестве второго вела куплю #)

27 Июл, 2010 23:12

Цитата сообщения от miкола отправленного 27 Июл, 2010 в 14:27

Еще один жгучий Фокс (Firefox?? :) )

Тока каой-то перекособоченый весь с ног до головы, наверное трясло))))))))
тем не менее байк ведет технично)

28 Июл, 2010 01:30

почитал форумы, отзывы, впечатления.
никакого переосмысления мтб не произошло. морально готовился к более страшному.
затяжные подъемы?
ну да были.
а что изменилось?
передача и только.
спуски? покрытие? это да. отпускал тормоза, жал на педали. время перешло в другое измерение. нет не замедлилось и не ускорилось. просто пошло по другому. еду, вижу два камня. между ними расстояние 10 см и там самое ровное покрытие, значит мне туда. так прошел. нормально. а вел колбасит из стороны в сторону. кидает от края к краю дороги. каждый булыжник, если его наклон позволяет, использую как вылет. приземка в те же камни. в какую сторону кинет - неизвестно. главное не зажиматься, а помогать ему держаться траектори, слегка подруливая.
пересмотрел все фото, которые нашел, страх берет. я с них слетал. спуск, торможение в ноль, поворот на 90 градусов, нужная передача и дальше. я не помню этой жести, только мысли о лучшей траектории.
вспомнилось, как объезжал лужу по горбылю шириной в см 15: слева лужа, справа обрыв, а по центру ОНА, нужная трактория. переднее колесо смотрит в обрыв, руль вывернут влево, заднее еще где-то там сзади. балансирую, прыгаю на месте, выбираюсь на этот горбыль. обрыв ни разу не пугаеит. ничего не страшно. только гонка интересует. и все. только цель. и до финиша остается каких-то 15-20 км.
местные отжигали?
ммммм..... никого не пропустил, ни на одном спуске. остановка по техническим причинам и один раз от уталости не считаются))). сам гонялся за всеми.
нужен ли двухподвес в горах?
вешу 60 кг. резина 2, 35 спереди и сзади. по 2 атмосферы в каждом. вилка ходом в 100. и этого достаточно. + ноги-руки.
а пешком сходить с этих детских спусков, как кто-то пишет на укр. форумах, смешно. ладно- ладно самый интересный участок сам сбежал, тормозов не было - колодки лень было свести, зато молодых успел поздравить.
ВАКОЛИЦА лично для меня НАМНОГО более сложной трассой показалась. здоровья и техники там требуется в разы больше. один круг в хорошем темпе = 50 км Ужгорода.
+ для белорусского райдера Саботаж КК, в нынешнем исполении, должна стать обязательным элементом. а судя по Никите нашей тренировки достаточно для гор вполне. там просто прикольнее.

ЗЫ. забирайте вещи, а то мне жить негде.

28 Июл, 2010 01:31

Цитата сообщения от бездельник отправленного 28 Июл, 2010 в 01:31

для белорусского райдера Саботаж КК, в нынешнем исполении, должна стать обязательным элементом. а судя по Никите нашей тренировки достаточно для гор вполне.

думаю тогда след раз сможете ехать куда-нить пожестче катать, Саботажа либо не будет, либо будет ЖЕСТЬ! :] точнее я постараюсь, чтоб была жесть.

28 Июл, 2010 04:52

Бездельник, не согласен ни с одним словом в твоем мнении.

Цитата сообщения от бездельник отправленного 28 Июл, 2010 в 01:31

...ВАКОЛИЦА лично для меня НАМНОГО более сложной трассой показалась. здоровья и техники там требуется в разы больше. один круг в хорошем темпе = 50 км Ужгорода. ...

Как вообще можно сравнивать 15 минут коротенькой кантрийной трассы и 3 часа выматывающего марафона ?

Ты сам на подвесе в горах не ездил, как можешь говорить?. Тебе не нужен сейчас, а кому-то нужен. Не бывает единого мнения.

Пройдет время и ты многое из сказанного передумаешь заново.

28 Июл, 2010 10:14

mitrofan Ага, я. Вел из-за цвета имеет мировую известность. |-)_)
Остались бы на недельку, попали бы на 6 часовой марафон в Львове. И дорожка в плане покрытия без камней и всего лиш один 24% маленький подьемчик. |-)) Мож к Вам на следущий год с колегами выбирусь, хотя я больше по подьемам. :D Ровно недельку до Короля Гор, проходил рядышком маршрут на сликах, правда с суицыдными последствиями, но проехал. ;D

28 Июл, 2010 11:40

ПОЕХАЛИ туда поездом , из Минска до Львива (билеты в Минске) там пересадка на поезд до Ужгорода (билеты брали в Львове) . Назад из Ужгорода до Львова на электроне в вагоне повышенной комфортности (не берите такой, потому что это вагон с местами указанными на билете, не поспиж ниразу). Общая стоимость дороги тыщ 215.
По приезду в Ужгород направились в Камяницу (12км от Ужгорода) искать сыдыбу «Левада», где нам сэр Loxmatyj забронировал номер на 5-6 человек. Стоимость проживания 50 гривен за ночь. Сама гостиница находилась в 100 метрах от старта и поляны где размещались орги. Питались исключительно в гостинице, все было вкусно и дешево , за набивание желудка до макушки отдавали где-то по 40-50 гривен.
После размещении в гостинице заказали обед (ах эти славнее макарошки), накидались. Утоптали, поспали, полежали и поехали изучать первый подъем 800м длиной 10км. Ехали без заламываний и выхода в анаэробную зону. ЕхаЛОСЬ хорошо «Былало и гиршей», но ацкий минус был это шоссейные туфли и педали, ибо на градиенте больше 10ти працентаф ну никак не встегнежсо, нужно было искать дерево операться обнего встегиваться и ехать дальше, да и пешком бегом по грунту усыпанному камнями небежалось тоже ниразу. Были куски на которых градиенты были неподвластные мне, хотя многие робаты там ехали. Заехали на макушку и поехали вниз, АХ ЭТАТ СПУСК!!! Сразу начинаю разгонять и буквально вначале налетаю на кучу торчащих камней накоторый подбрасывает переднее колесо и улетаю в колею от лесовоза с грязью водой и камнями, оттармаживаюсь на переднем колесе частично нагами, понимаю что чуть было не «ЗАВАРИЛ ТАКУЮ ДРАММУ» , дальше спокойно оттармаживаясь ибо нехотеЛОСЬ завтра втыкать на гоншчыкаф на старте и финише и кусать локти. На спуске затекают икры и самое страшное пальцы, которыми нужно держать постоянно наравящий выскальзнуть из них руль, расколбас ацкай , что говорят там переключ стучит, да балина там нахер все стучит недоэтого. Спустились, на последнем даунхиле 21% оттармазился обдерево рукой стер слеганца кожы. Поприезду опять славные макарошки и пошли изучать профиль высот в номер. После чего многие прорабатывали его еще ночью и утром.
Утром встали поели супершикарные макароны и начали собираться, благо 50никам к 12ти часам нужно было. Сутра гром гремели и небо затянуто было думали что будет жопа со старта но нет проде на стартовой поляне не капало.
Оделись собрались и погнали. На стратре стаю волнения вообще ноль пульс 110, вот свисток первые ряды начинаю варатить кардан стоя, я чета както невпечатлился и тихонько спокойно поехал ибо договорились с Rossa2005, что ломить не будем на первом подъеме и будем ехать вместе спокойно, но по проезду первого километра понимаю что такой матрас миня неустраивает на пульсе 165 и говарю Россе «асталависта БЭБИ» и начинаю обходить гоншчыкаф, добираю Никиту, сажусь на хвост едем, местами пульс поднимается за 180 понимаю, что нужно сбрасывать и отпускаю Никиту. Еду в своем темпе , конечно жму больше чем вчера на тренеровачном подъеме поэтому заезжаю почти все, но на самом верху то что снизу утром гремело пролилось дажжом и в харошие градиенты калисо славна пракручивалась по мокрой глине. Заползаю пешком на макушку выпиваю стакан воды на кормилке и один выливаю наголову. Еду дальше начинается спуск, прошу заметить что все мокрое , но слегка подсохшее. Скорости зашкаливают после пры раз как словил руль оттармаживаюсь и понимаю что ломить ненужно. Тут меня обходит один, потом начинается 16% спуска по камням и мокрой глине с камнями и колеями от лесавозов тут уменя руки ваще нахрен отнимаются пальцев ничувствую вообще сжимаю зубы и пальцы тоже но сцуго больно ажакапец, спалзаю с крутячка обходит еще один. Но вот он закончился и начинается подъем, УРА!!! Буквально сразуже после подъема , догоняю тех 2х что меня обошли, обхожу их , так как они даже непытаются цеплятца, но по моим ощущениям ехали они очень медленно, и это при учете что я не ломил всегда старался ехать до 180ти ударов вминуту. Еду кайфую отпадъема красатища ниописуемая, солнышко светит. Заехал на горку выпил стакан воды и понесся вниз лужи кругом но дождя нет. И тут на 3х процентном уклоне за 15-20 км до финиша начинается жопа, дорога идет как раз по лесу (она процентаф на 90 шла по лесу) деревья смыкаются темновато и нут натягивает ацкую тучу становитца темно почти как ночью , видно хренова и ливень , унас таких наверно небывает, молнии надголовой херячат придают +5 к скорости. Лечу варачу кардан в 3% подъем обхожу когото , причем ацки такое ощущение что как стоячего лужи говные льет свехру пиндос как. Выезжаю на осфальд если это можно так назвать , раздобраный танками. Скорость кажется запредельная но меня как стоячего ктото обходит сзади я просто вшоке даже непытаюсь догонять и садиться на калесо. Но вот приближается 13% ный уклончик и подъезжаю вижу 2й карабкаюца наверно на 22-32 галавами матают. Добираю сажусь на колесо, но понимаю что медленно , спрыгиваю ухожу вперед еду дальше начинаетца спуск тут один из них меня обходит. Пытаюсь его далеко неотпускать и на подъемчиках добираю до видимости, вижу еще один спереди перед ним показался , вдохнавился этим и палетел , но на финишном скользком мокром даунхиле понимаю что здоровье дороже поэтому сползаю потиху, тут встречаю SVANа он тихонько так пешочком идет шлеп-шлеп ;))) Спускаюсь до низа там вгрази так тихонько шлепнулся набок , вспомнил «шо було и гиршей» . и паехал на финиш. Там обнаружил что 8й. Усталости небыло вообще как нистранно. Зашел в номер взял шмотак и поплелся поддаждем в речку с велом купать сибя+коня.
Выводы: на нашем плоскаче можно прокачать подъемы на которых я обхадил , но прокачать спуски сложно, за марафон сйел 3 геля и выпил литра полтара изотоника и парустаканов воды, понял что пальцы дубели от хреновай вилки, раму нужно менять маленькая и поэтому сижу высоко, на спусках подъемах сложно.

28 Июл, 2010 13:01

Цитата сообщения от никита отправленного 28 Июл, 2010 в 10:14

Бездельник, не согласен ни с одним словом в твоем мнении.

Цитата сообщения от бездельник отправленного 28 Июл, 2010 в 01:31

...ВАКОЛИЦА лично для меня НАМНОГО более сложной трассой показалась. здоровья и техники там требуется в разы больше. один круг в хорошем темпе = 50 км Ужгорода. ...

Как вообще можно сравнивать 15 минут коротенькой кантрийной трассы и 3 часа выматывающего марафона ?

Ты сам на подвесе в горах не ездил, как можешь говорить?. Тебе не нужен сейчас, а кому-то нужен. Не бывает единого мнения.

Пройдет время и ты многое из сказанного передумаешь заново.

переосмыслю, это бесспорно.

15-ти минутный трек стал для меня потрясением и разочарованием в себе. король гор - нет. поеду в субботу утром переосмысливать)))
единого не бывает. да, двухподвеса под собою не держал, но обгонял. именно там на спусках.

проехал бы я быстее марафон. очень сильно сомневаюсь. минут десять минусом в фантазиях с если бы да кабы.

28 Июл, 2010 23:30