Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
А чем петроглифы сделаны. Такое чувство по фото, что это соляная корка или островки моха.
Весьма интересный рассказ. Тянет на уровень всего форума.
Сцены охоты и рыбалки.
Такое впечатление, что работали лазером! Возможно нацарапаны, только очень искусно. Технология до сих пор не известна. ??? Порода твердая - гранит, базальт.
А можешь последнее фото в полном разрешении выложить. Файл переименуй как нибудь и присоедини.
Заранее спасибо. Интересно покрупнее рассмотреть.
Держи
Вижу тема петроглифов всерьёз заинтересовала общественность. Привожу небольшую статью на этот счёт.
Юрий Александрович Савватеев. Археолог, доктор исторических наук. Автор двух монографий и нескольких книг. Под его руководством была открыта Новая Залавруга и около 100 изображений на Ерпин Пудасе. (сокращённые выдержки из его книг)
Первые находки
Первооткрывателями петроглифов с полным правом можно считать жителей окрестных деревень, знавших эти памятники испокон веков, но относившихся к ним с известной настороженностью, видимо о наскальных рисунках не принято было много говорить. Не случайно ни кто из многочисленных путешественников, посетивших Карелию в 18 - 19 в. в научных целях не разу не упоминал о них. В итоге петроглифы Карелии стали известны науке позднее чем подобные памятники Скандинавии или писанницы Сибири.
Летом 1926 г. студент-этнограф Ленинградского университета А.М.Линевский отправился в Беломорье, с целю изучения изменений в быту поморов. Приехав в Сороку (ныне г. Беломорск), он решил посетить и соседнюю деревню Выгостров. Там и произошло событие, во многом определившее судьбу начинающего исследователя. Местный житель Г.П.Матросов на лодке отвёз юношу на гранитный островок посредине русла реки Выг. Можно представить себе изумление молодого этнографа, увидевшего на красноватой поверхности обнажённой прибрежной скалы десятки изображений, среди которых выделялась колоритная фигура чёрта и семь отпечатков его ступни, вытяннутых в линию вдоль края скалы. Отсюда и местное название всего скопления - Чёртовы следки, переименованое А.М.Линевским, в Бесовы следки.
В 1936 г. экспедиция В.И.Равдоникаса открыла опять с помощью местного жителя Т.Матросова ещё более выразительную группу - Старую Залавругу. Можно только удивляться, что она так-же хорошо знакомая местному населению, обнаружилась на 10 лет позднее. После были найдены рисунки ещё в двух пунктах, по соседству с Бесовыми следками на островах Шойрукша и Ерпин Пудас..
Казалось что теперь небольшой по площади участок изучен довольно полно и на значительные открытия надеяться не приходится. Быть может по этому ни кто из первооткрывателей сюда больше не возвращался. Вскоре однако, выяснилось, что возможности хорошо знакомого науке места не исчерпаны: в процессе широких и систематических работ здесь делались всё новые и новые открытия - сначала стоянок, потом петроглифов. Самые первые стоянки найдены случайно, в самом конце полевого сезона 1963 г, там, где их меньше всего ожидали, - под стоянкой Залавруга 1. К ней мы вынужденны были вернуться в 1962 г. в связи с угрозой полного уничтожения песчаным карьером строителей. Раскопки продолжились и на следующий год. Они-то и приоткрыли главную тайну Залавруги.
Карьер с "золотым" дном (открытие Новой Залавруги)
5 сентября 1963 года исполнилось 27 лет со дня открытия В.И. Равдоникасом Старой Залавруги. И надо же так было случиться, что именно в этот день при раскопках одного из квадратов под песчаным культурным слоем стала обнажаться гладкая скала. Поверхность её расчистили, подмели, внимательно осмотрели. Скала появлялась в раскопе и ранее, вызывая слабую и тайную надежду на успех, но тут же разочаровывала. Здесь поверхность её была особенно привлекательной - коричневатая, глянцевая, с густым "пустынным загаром". Несколько пар глаз и рук ощупывают холодную и влажную скальную поверхность. Совсем нелегко, особенно без привычки разглядеть рисунок. Но вот раздался радостный возглас: "Лодка!" Когда скалу промыли, сомнений не оставалось: появилось чёткое изображение лодки с тремя гребцами, а рядом с ней - фигура лося. Так был сделан первый, решающий шаг открытия.
Начались утомительные, но уже более целенаправленные работы по расчистке обширного скалистого массива. У нас не было сомнений, что помимо двух выявленных фигур, под слоем почвы должны быть и другие. День за днём убирался песчаный грунт, а когда над скалой оставался лишь тонкий слой, его тщательно снимали, пользуясь только деревянными лопатами , мётлами и щётками. Шли дни и из-под земли, как по волшебству появлялись всё новые и новые изображения. В ходе раскопок горы песка требовалось вручную перемещать на значительные расстояния, корчевать пни, чистить и мыть скалу. Помогла техника выделенная для нас районными хозяйственными организациями, иногда помогали туристы...
Постепенно открытая территория Новой Залавруги сомкнулась со Старой Залавругой и стало ясно, что они являются единым взаимосвязанным комплексом наскальных изображений...И вот наконец закончилась расчистка последнего участка, дальше тянутся голые скалы покрытые слоем мха с совершенно разрушенной эррозией поверхностью. Были-ли на них рисунки, теперь установить невозможно.
Фото: мы в залавруге.
В Залавруге мы познакомились со смотрителем. Зовут его Александр. Спасибо ему за интересную (и абсолютно бесплатную) экскурсию и диск. :D
Недавно он открыл сайт:
www.test6-babyhost-ru-petroglika.baby-host.ru - очень интересно и обстоятельно! :|)
Попрощавшись с Александром, продолжили путь на юг. Вдоль дороги тянется Беломорско-Балтийский канал (сокращённо Беломорканал, ББК — канал, соединяющий Белое море с Онежским озером и имеющий выход в Балтийское море и к Волго-Балтийскому водному пути.
Построен между 1931 и 1933 годами в рекордно короткий срок. Открыт 2 августа 1933 года. Был построен заключёнными ГУЛАГ. Общая протяжённость канала — 227 километров.
Сейчас ББК используется довольно слабо. Впечатляют нагромождения камней по берегам.
Помню, в 2008-м случайно повстречался тут с известной российской велопутешественницей из Твери Юлией Михайлюк. Она ехала из Твери в Мурманск одна и было ей на тот момент 69 лет! :|)
К вечеру добрались до трассы М18 и проехали по ней 20 км. Вопреки ожиданию машин не очень много.
Устроились с некоторым комфортом в типичном карельском лесу. Постепенно ночи становятся темнее.
Итоги дня: пройдено 97 километров, средняя скорость14, 8 км в час, время пути 6 часов 40 минут.
очень интересно и обстоятельно! :|)
Интереснейшие сведения, отличный сайт! Шесть тысяч лет... За ледником, можно сказать, шли...
Какие вы молодцы, что там побывали и нам рассказали! :)
Что-то Беломорканал не ощущается, где он среди нагромождений камней?
Эта часть канала не используется после строительства Выгостровской ГЭС. Зато хорошо видна структура русла.
Фото плотины ГЭС.
Сам Беломорканал довольно узкий, по-большей части проходит по река и озёрам.
Беломорканал возле деревни Сосновец (проходит по реке Нижний Выг).
День 9.
Выехали в 8.30. К 11 часам добрались до поворота на Надвоицы. Едем по чистым сосновым лесам - благодать, погода отличная!
Вдоль дороги монтируют опоры высоковольтной ЛЭП. Где-то должна быть электростанция... Спускаемся в глубокую долину - вот и Ондска ГЭС. Строительство ГЭС началось в 1950, закончилось в 1957. Мощность ГЭС — 80 МВт, среднегодовая выработка — 416 млн кВт·ч.
Плотина ГЭС длиной по гребню 513 м и наибольшей высотой 36, 6 м.