Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Такой вопрос.
Хочу отдать раму в полимерную покраску. При данном процессе используется печь с температурой в 400 градусов. У меня интегрированная рулевая, соответсвенно чашки с промподшибниками запресованны прямо в раму.
Не настанет ли хана промподшибникам и чашкам при нагреве до такой температуры?
Нормальная полимерка 120-170 град - 1
У тебя не интегрированная рулевая - 2 (в интегрированной подшипники кладуться прямо в раму без всяких чашек)
400 град для алю рамы не подходит в принципе, но рама твоя - можешь поэкспериментировать.
Я не знаю точно - какая там температура. Подшибники дейтсвительно не в чашках - просто стоят в раме и крутятся эдакие кружки. Шариков при сем невидать. Теоретически - им может настать хана от температур полимерки?
И еще вопрос в тему - насколько влияет пескоструйка / дробеструйка на прочночтные характеристики люминевой рамы?
Изначально состояние покрытия подседельной трубы рамы было.... печально. Потому было решено покрасить раму, а заоодно сделать ее немного более интересной и приятной глазу.
Изначально рама была синей линки и нижние перья - полированный алюминий.
Немного фотошопа и становится понятно, как будет выглядеть байк:
Дальше только картинки.
Ты через полгода покажи её, что там от краски останется. Красивый глянец можно и баллончиком нарулить.
Тогда бы всю раму в зелёный облили бы...
Ты через полгода покажи её, что там от краски останется. Красивый глянец можно и баллончиком нарулить.
Есть рама, покрашенная мной по этой же технологии году этак в 2006-м Рама изначально была голубая, но владельцу захотелось сугубо черный матный. Она и по сей день черная матная. Понятно, что будут сколы и царапины, но поверь, основной цвет останется этот минимум года 3 активного катания с уборками, говнами и всем остальным абразивом. Там где оно продиралось до металла, оно и так и так продерется, так же как и заводская краска любая: порошок, эмаль и анодировка - все облезает.
Ну и еще как пример 3, 5 года катания на крашеных шатунах. Шатуны были потерты и обдерты. Захотелось радости и эффекта старости. Вуаля: было, покрасил, стало как хотел, актуальное состояние.
Осень 2010-го
Весна 2011-го
Большой формат РАССМОТРЕТЬ ТУТ
Лето 11-го
Большой формат РАССМОТРЕТЬ ТУТ
Большой формат РАССМОТРЕТЬ ТУТ
Байк слева, этим летом.
Большой формат РАССМОТРЕТЬ ТУТ
Покажи мне свои шатуны с заводской покраской после пол-года нормального катания в пыль и в дождь.
Ту Зет:
Мысль была сохранить все родные декали и максимум родного цвета. Перекрашивалось только то, что действительно нуждалось в покраске. Предыдущий владелец, к сожалению был криворуким мудаком, после него осталось много косяков, некоторые еще остались, но будут тоже исправлены.
Вот таким оно было ДО:
рама была треснута/заварена?
тогда конечно, покраска однозначно.
п.с. Рома решил Банши купить? а ведь катал стритец себе спокойно по городу, пока я его не затянул в зеленовку к пацанам :D
а ведь катал стритец себе спокойно по городу
стриток, Дима, стриток...
не слова про материалы и технологию :'(
не слова про материалы и технологию :'(
покрашено с балончика
Немного фотошопа и становится понятно, как будет выглядеть байк:
имхо "компьютерная колеровка" от Ивана слегка "хромает"... мягко говоря :)
Рама жирная ..... сплошной секас :-9
имхо "компьютерная колеровка" от Ивана слегка "хромает"... мягко говоря :)
Что ты имеешь ввиду?
Цитата сообщения от ansector отправленного 29 Янв, 2014 в 18:17
не слова про материалы и технологию :'(
покрашено с балончика
А что за баллончики? Грунт опять таки? Я слышал, что далеко не каждый грунт подойдет для алюминия.