Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
У меня Fulcrum Red Metal 3. Одел бескамерную резину без гермета, чтобы проверить герметичность. . На ободах с боку обнаружил по одному просверленному отверстию. Пропускает через эти отверстия. Зачем они и стоит ли их заделывать?
у самого такие колеса, дырочки, я так понимаю, что бы влага, которая может через нипели попасть, могла вытечь!
стоят бескамерки Conti без гермета, ничего не спускает!
Цитата сообщения от buhtuk отправленного 7 Апр, 2013 в 00:38
У меня Fulcrum Red Metal 3. Одел бескамерную резину без гермета, чтобы проверить герметичность. . На ободах с боку обнаружил по одному просверленному отверстию. Пропускает через эти отверстия. Зачем они и стоит ли их заделывать?
у самого такие колеса, дырочки, я так понимаю, что бы влага, которая может через нипели попасть, могла вытечь!
стоят бескамерки Conti без гермета, ничего не спускает!
Я проверял в ванне. Спускает через эти отверстия. Резина Continental Race King.
значит спускает гдето через нипель во внутрь обода, а потому уже через отверстия наружу, или дефект обода, можно залить гермет он все залепит
Господа пользователи UST, подскажите, какое максимальное давление можно дуть в crossmax st?
или пределы давления не регламентированы никем кроме производителя покрышек?
или пределы давления не регламентированы никем кроме производителя покрышек?
мне кажется, ты ответил на свой вопрос.
Цитата сообщения от ej666 отправленного 7 Апр, 2013 в 21:44
или пределы давления не регламентированы никем кроме производителя покрышек?
мне кажется, ты ответил на свой вопрос.
мне тоже так кажется, но что-то мне подсказывает, что если я найду и поставлю бескамерную покрышку рассчитанную на максимальное давление этак больше 100PSI, а лучше 150PSI может случится *бдыщ!*...
подскажите кто знает!
значит спускает гдето через нипель во внутрь обода, а потому уже через отверстия наружу, или дефект обода, можно залить гермет он все залепит
Я тоже так подумал. Это проблема плохих нипелей или бескамерные колеса сразу расчитываются с использованием гермета?
У тебя честная бескамерка, воздух в обод не должен попадать вообще, если травит из этих дырок, то варианта два: пропускает в обод через ниппель или трещина в ободе.
Гермет нужен при установке только если травит через боковины покрышек.
еще вариант - вода заполняет через эту дырку полость обода. соответственно, выталкивает оттуда воздух. это ж очевидно. если я прав, то как только полость полностью заполнится водой, воздух перестанет выходить. сделай следственный эксперимент. соответственно, покрышка тут ни при чем, и когда достанешь обод из воды, вода должна начать вытекать обратно.
У тебя честная бескамерка, воздух в обод не должен попадать вообще, если травит из этих дырок, то варианта два: пропускает в обод через ниппель или трещина в ободе.
Гермет нужен при установке только если травит через боковины покрышек.
гермет нужент для труть UST в целях профилактики проколов
еще вариант - вода заполняет через эту дырку полость обода. соответственно, выталкивает оттуда воздух. это ж очевидно. если я прав, то как только полость полностью заполнится водой, воздух перестанет выходить. сделай следственный эксперимент. соответственно, покрышка тут ни при чем, и когда достанешь обод из воды, вода должна начать вытекать обратно.
я чувствую давление воздуха, когда дотрагиваюсь до отверстия. Есть способ проверить обод на целостность?
Кто у нас на форуме по бескамерным колесам спец в обслуживании?
Кто у нас на форуме по бескамерным колесам спец в обслуживании?
Смотря что под этим подразумевается.
Тут все спецы широкого профиля!
Кто у нас на форуме по бескамерным колесам спец в обслуживании?
а что тут думать, ставь труть UST обода и резину и будет профит