Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
нормальный велосипед, но будь готово что ща начнут тебе впихивать GT, ничего не имею против, но ... уж слишком агрессиный маркетинг ;D
Да, эти варианты будут неким образом дороже.....
Конечно будут дороже, процентоф эдак на 50.
Посему бери Стелз и не парься.
Да, эти варианты будут неким образом дороже.....
Конечно будут дороже, процентоф эдак на 50.
Посему бери Стелз и не парься.
Хорошо, я совершенно соглашусь, если вы покажете такой же стелс за 510 тыс. как этот:
http://www.velozona.by/catalog/26.html
ЗЫ: так как 50% это ровно в два раза дешевле и с учетом скидок так и получиться.
вот нашел стелс чуть дороже чем вы говорили:
http://stels.velomir.by/catalog/view/146/
сравним с http://www.velozona.by/catalog/26.html
?
и вес тоже :)
сравним с http://www.velozona.by/catalog/26.html
?
и вес тоже :)
сравним :)
http://stels.velomir.by/catalog/view/170/
Вилки: SR 2025 75мм (ГТ) Омега Т8 (Стелс)
Задний переклюк: Ацера (ГТ) Деор (Стелс)
Передний переклюк: М050 (ГТ) Аливка (Стелс)
Система: Сантур ХСС-Т02 (ГТ) Shimano FC-M411 (Стелс)
Пакрыхи: АТБ Дуал (ГТ) Кенда (Стелс)
Разница в весе 1, 74 в пользу Оутпоста.
Однако: сис-ма Сантур пластилин, вмлка SR - УГ, покрыхи - УГ.
З.Ы. Милейший вы тут не там :)
И у Оутпоста невразумительные тормоза от дяди ЧинХуаДзи а отличии от Текры на Стелсе
сравним с http://www.velozona.by/catalog/26.html
?и вес тоже :)
сравним :)
http://stels.velomir.by/catalog/view/170/
Вилки: SR 2025 75мм (ГТ) Омега Т8 (Стелс)
Задний переклюк: Ацера (ГТ) Деор (Стелс)
Передний переклюк: М050 (ГТ) Аливка (Стелс)
Система: Сантур ХСС-Т02 (ГТ) Shimano FC-M411 (Стелс)
Пакрыхи: АТБ Дуал (ГТ) Кенда (Стелс)
Разница в весе 1, 74 в пользу Оутпоста.
Однако: сис-ма Сантур пластилин, вмлка SR - УГ, покрыхи - УГ.
З.Ы. Милейший вы тут не там :)
так он и стоит столько же как ГТ, а со скидками и еще дороже. А вы говорили, что можно взять на 50% дешевле.
Вот такой ценовой категории и сравнивайте
милейши, у Вас в роду тролей нет? Или есть? По навесному оборудованию ГТ в 2а раза хуже Стелса. У ГТ непонятная говновилка которая развалится через сезон, и 050 с ацерой надо будет настраивать чаще нежели деор и оливку. Да и собственно зачем я это Вам объясняю и так все знаете.
по уровню навесного Аутпосту соответствует http://stels.velomir.by/catalog/view/161/ только разница в 363000 тбр :), что составляет 33% от стоимости.
по уровню навесного Аутпосту соответствует http://stels.velomir.by/catalog/view/161/ только разница в 363000 тбр :), что составляет 33% от стоимости.
Чуть не подавился я... Стелс конечно оптимум за эти деньги, но сравнить тяжеленный стелс с аутпостом, да еще 24 скорости с задней асерой против 21 с задним альтусом...
объетивно ГТ или Трек будут дороже процентов на 20%, не более. Не забываем что калечные вилки на ГТ компенсируются ходовыми характеристиками.
Только не забываем что чел ищет вел до 300 а не до 400 (аутпост 375).
хотя он уже выбрал себе STELS Navigator 930, что является хорошим вариантом за эти деньги. Но извините брать Аутпост, ненене, с псевдовилкой и говнопокрышками. Ф газенваген.
Цитата сообщения от митёк отправленного 6 Май, 2009 в 12:14
по уровню навесного Аутпосту соответствует http://stels.velomir.by/catalog/view/161/ только разница в 363000 тбр :), что составляет 33% от стоимости.
Чуть не подавился я... Стелс конечно оптимум за эти деньги, но сравнить тяжеленный стелс с аутпостом, да еще 24 скорости с задней асерой против 21 с задним альтусом...
объетивно ГТ или Трек будут дороже процентов на 20%, не более. Не забываем что калечные вилки на ГТ компенсируются ходовыми характеристиками.
Только не забываем что чел ищет вел до 300 а не до 400 (аутпост 375).
вот-вот 20% это уже похоже на правду.
гм... ну на ходовые характеристики влияют:
вот-вот 20% это уже похоже на правду.
возмите с прилавка калькулятор и посчитайте :) 33 %