На кольцевой, машина БМВ е36 протаранила колонну велосипедистов

тут выше где-то уже объяснили, что в колонну по 1-2 это скучно и не коммуникабельно
а ещё тренер может замыкать колонну в нескольких метрах от неё... но это ещё и физически труднее:)

Авария дала резонанс среди среди гаёвых. Сегодня ехал по Могилёвской и из встречного ментовоза мне проверещали в матюгальник: "Съезжаем на тротуар". ;D Правда дальнейших действий не было. Они себе поехали, а я себе... |-)_)

Цитата сообщения от rae отправленного 11 Мар, 2011 в 17:31

Даже если не привязываться к обочине, то если ехать не стадом а в пределах положенного метра, то собрать шестерых на капот было бы гораздо сложнее, если бы еще доехал до них. :-/

Буквоед, ты там был? Ты видел как ехали? Вот и молчал бы лучше. Вообще поражаюсь с форумов. Люди, вам заняться больше нечем?

а вам?
что бы говорили родителям детей, как бы смотрели им в глаза тренера, если бы водятел сбил кого-то насмерть?

Юргенком - не обольщайтесь - за 5 лет мне так раз 10 говорили, в независимости от того, где и кого сбили.

Цитата сообщения от \.\.\. отправленного 11 Мар, 2011 в 20:28

Буквоед, ты там был? Ты видел как ехали? Вот и молчал бы лучше. Вообще поражаюсь с форумов. Люди, вам заняться больше нечем?

Цитата сообщения от питъ отправленного 11 Мар, 2011 в 22:07

Цитата сообщения от \.\.\. отправленного 11 Мар, 2011 в 20:28

Буквоед, ты там был? Ты видел как ехали? Вот и молчал бы лучше. Вообще поражаюсь с форумов. Люди, вам заняться больше нечем?

> посмотри, походу только ты не видел.
и посмотри как из первой во 2ю виляет машина, уворачиваясь от "спарцменов"- повезло, что во 2й машины не было.

Да я сам тренировался в этой группе, много лет, с этими тренерами. Знаю всех детей, и все обстоятельства. Был на месте ДТП после случившегося. Иначе бы не писал бы тут. И в этот день собирался поехать, но не успел с работы. Едут они как обычно, в парах, занимая не больше метра от края от обочины, ехать по обочине в этом месте на мкаде возможным не представляется. Смены сдаются в право. Почему не представляется, если вы не ездили в группе на шоссейнике, то вы не поймёте. Беда лишь в том что нету машины сопровождения. Они даж на записи не уступом едут, потому что нету машины опять же таки, хотя в этом месте всегда боковой ветер.

И летальные случаи на тренировках, не у этих тренеров, но у минских были, и даже с машиной сопровождения. так что она не панацея. Были на заславльской дороге, очень узкой, поэтому туда и не ездят практически. А на мкдае 3 полосы, и на крупных трассах, есть место для манёвра, не собирается пробка сзади и шансов влететь в группу мешьне чем на узкой дороге с не просматриваемыми поворотами.

И ещё, я провожу за рулём авто по 7-8 часов в день, так что смотрю на ситуацию и как велосипедист и как водитель.

Цитата сообщения от питъ отправленного 11 Мар, 2011 в 22:07

Цитата сообщения от \.\.\. отправленного 11 Мар, 2011 в 20:28

Буквоед, ты там был? Ты видел как ехали? Вот и молчал бы лучше. Вообще поражаюсь с форумов. Люди, вам заняться больше нечем?

> посмотри, походу только ты не видел.
и посмотри как из первой во 2ю виляет машина, уворачиваясь от "спарцменов"- повезло, что во 2й машины не было.

Ну знаете ли, если это уворачиваться...
Надо же не на капот свой смотреть, а вперед, тогда и перестроится заранее можно, и соседа во второй полосе вырезать не придется.
Мог бы в конце концов притормозить и пропустить машинку во втором ряду

Я там, честно говоря, не увидел даже что машина уворачивается, видел только что водителю не терпится опредить по первой полосе.

Не ругайтесь и не спорьте, всё как ясный день понятно, и то, что есть вина велосипедистов не отрицаю, но создал дтп водятел. Вы знаете чем отличается поработавший не один десяток лет профессионал от водятла, или молодой но дисциплинированный чайник от того же водятла, имненно в этой не сложной ситуации? А тем, что он не будет дёргатся как сперматозоид влево-вправо чтоб обогнать в плотном потоке.И уж тем более стартовать из под задницы впереди едущего. Нормальный полезет тогда, когда убедится что не подрежет заднему, и увидит что впереди делается.У водятла всё внимание было на то, чтобы по быструхе обьехать переднюю машину.Водятел вдавил педаль в пол и на обгон, возможно даже не включив поворотник, а нафиг?Лучше б там ехал трактор или каток.
Я подобные ситуации вижу каждый день по много раз, в разных местах. И именно для таких, на задних отбойниках полуприцепов и прицепов большегрузов, пишут-Причал для идиота.

А уже доказано, что он выскочил в первую полосу из второй? По объяснению ГАИ он ехал по первой и "затупил". Хотя может я невнимательно читал.

Это как же надо тупить что бы не заметить группу велосипедистов?
Ну или насколько быстро лететь?
Только не нужно опять писать про солнце в глаза, не видишь куда едешь - тормози.

Я вот не понимаю... если ты въехал в зад какому нибудь матизу или МАЗу то вопросов в твоей вине не возникает. А если в группу велосипедистов, то почему то, б...ь, виноваты все кто угодно, только не водитель въехавший в группу (Y)

3.1.2. Как и обещал, профилактический бан 3 дня. Shoorick

Его лишат стопудово, и ещё оштрафуют.

я к тому, что бы заранее не вешали на "мудака на бмв" вылет из втрой в первую со всеми вытекающими.

а про то, что отвелекся...ну скорость 90, у них 30 допустим. итого относительная 60 км/ч = 16, 6 м/с. Отвлекся на 3-5 секунд = догнал на 50-80 метров...это я чисто гипотетически, никого не защищая и не обвиняя.

зы: вон один чародей поймал эвакуатор, едя на БАЙКЕ...отвлекся, не заметил...

кто хоть раз написал что водила не виновен?? Только такие же водятлы на онлайнере.
НО! это нисколько не оправдывает велосипедистов! Я давал статистику-- каждый третий превышает максималку в 90! Любой водитель вам скажет, что самая безопасная скорость = скорости потока!
А как вам такой вариант. Едите вы 80 км/ч впереди вас едет тоже нормальный водитель. Сбоку едет фура или что ещё хуже какой-нить грузовик с мусором(на всю свою полосу) Естественно безопасней будет держаться чуть подальше от неё. Вы держите дистанцию достаточную для экстренного торможения впереди едущего(а такую никто не держит) Руль в нашей стране левый, т.е. обочину вы не видите, только зад впереди едущего. Тут впереди едущий водитель перестраивается во 2ю(что логично если он не планирует в ближайшее время покидать МКАД). И тут у вас перед мордой оказывается стайка велосипедистов на скорости 20. Разница в 60 км/ч. А сбоку грузовичёГ
По фоткам хорошо видно, асфальтированная часть обочины позволяет без проблем поместится велосипедисту.
кстати, на видео видно что ширина полосы =бмв+метр примерно. Т.е. это было роковое стечение обстоятельств.

Вопрос о том, кто и насколько виноват, важен только для водителя бмв и тренеров, т.к. от ответа на него зависит их ответсвенность - коо чего лишат и какие штрафы придется платить. Для сторонных наблюдателей гораздо полезнее поучиться на чужих ошибках - подумать над тем, что мог сделать каждый из участников этого проишествия чтобы его избежать.
Водитель бмв мог подумать о смысле ехать быстрее потока по кольцевой, разница во времени при средней скорости 80 км/ч и 110 км/ч на половине кольцевой (больше половины никто не ездит) - всего 6 минут. Если уж что-то внутри требует острых ощущений от "шашек" по полосам, то нужно не отключать мозг, а думать не только за себя, а и за 4-5 водителей машин вокруг себя.
Тренерам стоило подумать, что если в самое загруженное время тренироваться на дороге, где происходит 2-3 особо жесткие аварии в неделю, то ДТП - это лишь вопрос времени. Отговорки, про то что мало времени после школы - это для ленивых. Тех детей, что действительно хотят заниматься спортом, можно перевести на обучение во вторую смену, тогда будет достаточно времени чтобы отъехать от города до незагруженных асфальтовых дорог и там спокойно тренироваться, не загаживая легкие.