Гибрид VS ...

ну я же говорил по поводу диаметра)) опять 25.. ничего там не пробиватеся..накачай 3 атмосферы в городе и будет тебе счастье)

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 23:31

ничего там не пробиватеся..

а калі ў колах 6атм дык і пагатоў ;)

ну ну..походу тогда можно шоссеров с ихними 10-12 атм на бордюры приглашать))

ня бачу аніякіх праблем з гэтым. Хіба што колы на 20 сьпічак слабаватыя.

ни разу не видел шоссеры перелетающие бордюры)) ничего по этому поводу сказать не могу

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 16 Апр, 2012 в 22:20

Цитата сообщения от teki отправленного 16 Апр, 2012 в 22:18

В это воскресение на открытии у Реверта видел на скотте скейле полные щитки. К сожалению не фоткал.

там самаробства было ці стандартная опцыя "шчыткі + дыскі?". Можа я што прапусьціў у гэтым жыцьці.

дырки диски не проблема былоб желание
подумаеш хардтэйл
у меня подвес с полными (ну почти) щитками

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 23:23

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 16 Апр, 2012 в 23:17

Обоснуй преимущества горника перед гибридом на асфальте с бордюрами :) Нам очень интересно. Только не надо заливать про работающие вилки за тыщюбаксаф. Это фанатский уровень. Обычный бюджетный горник (на другое у обывателя денег нету) на эластомерке. Его преимущества относительно гибрида в городе.
Спасибо. :)

ок..заливать про вилки не буду)).. дело в том что на гибридах не делают нормальных вилок даже за 200) да и ход у них меньший..преимущества - больше средняя скорость..ввиду того что неровности лучше отрабатываются трансимиссией велосипеда..толстые покрышки меньше пробиваются от ударов..колеса меньшего диаметра маневренее и прочнее..рама позволяет более юрко маневрировать, прыгать..меньше перестраховок в целом..больше свободы маневров и меньше загонов по поводу того спрыгнуть мне с этого бордюра или на руках снести)

Мдэ... Слабовато. Читать срачи, думать, думать и еще раз думать.
По пунктам

1. Вилка - в массе своей таки да, на "гибридах" стоят короткоходные вилки. Нахера в городе 120мм - для меня загадка. Естественно оно будет жестче.
2. Трансмиссия - это цепь и звезды. Как они могут что-то отрабатывать - для меня загадка. Тем более что и там и там оборудование одинаковое.
3. Если колеса накачивать до паспортного давления - ничего не пробивается.
4. Линейные размеры 26" на толстых шинах и 28" на каких 35мм полусликах разнятся дай бог что бы на 5% (да и то длинная рама Скейла будет явно длинее, чем торчковый прогулочный ситибайк). Как это можно почувствовать, я лично не знаю.
5. Маневренность это да, тут ты самую суть заприметил - сотни погибших из-за того, что люди на гибридах не в состоянии маневрировать. Рыдаю. Опять же как это согласуется, с длинной скейловой рамой? Она ж ваще поворачивать не должна - фигли их в лес пускают кататься?
6. Какие, блин, загоны? Детский сад.

Ладно, дам тебе подсказку - единственное ощутимое преимущество типичного 26" МТВ - это толстые колеса низкого давления, которые дают немного больше комфорта попе и рукам.
Но это преимущество столь же легко устранимо установкой широкой резины на "гибрид".
УСЕ.

трансмиссия я имел ввиду подвеска в купе с шинами..есть такое понятие как геометрия рамы - по поводу ездить..нравится кататься на дубовых тонких колесах и колбасится на говноасфальте..бегать с великом через высокие бордюры - велкам..мне все равно..лишь бы тебе нравилось))
PS не надо мне подсказок - ездил я на гибриде по городу и больше не сяду на него..

а рама скейла по маневрености на порядок лучше гибрида..тоже сравнивал) можешь считать что это ИМХО

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 23:54

трансмиссия я имел ввиду подвеска в купе с шинами..есть такое понятие как геометрия рамы - по поводу ездить..нравится кататься на дубовых тонких колесах и колбасится на говноасфальте..бегать с великом через высокие бордюры - велкам..мне все равно..лишь бы тебе нравилось))
PS не надо мне подсказок - ездил я на гибриде по городу и больше не сяду на него..

Так и запишем - техника езды у Диаманта никакая. Я так понимаю, что ты купил себе сверхдлинноходный даунхильный подвес, что бы все бордюры глотать не поднимая жопы с седла? :)

)))) неверный вывод

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 23:54

трансмиссия я имел ввиду подвеска в купе с шинами..

Пиши ешчо!

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 23:59

)))) неверный вывод

Ну, как-то ничего другого в голову мне не приходит услышав признания человека в том, что он боится съехать с бордюра. Я в свое время прыгал на 35-й резине на 5 атм с/на бордюры и ни одного колеса не сломал. Что я делал не так? А моя жена на своем розовом оловянче на половину бордюров затаскивает байк волоком. Почему так? Должно же быть совсем по-другому...

да и вообще дело не в моей технике..мы велосипеды сравниваем)) может ты нам счас скажешь плюсы гибрида в городе по бордюрам?

не знаю..может это для твоей жены дополнительный фитесс))