Гибрид VS ...

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 22:31

средняя скорость по бордюрам в городе однозначно больше на горнике..

факт. справа толькі ў тым колькі і якіх бардзюраў чалавек сустракае ў горадзе (нагадваю, паводле ПДР трэба сьпешвацца перад пераходам дарогі)

Дидитоп, признай - ты жутко ограничен асфальтом/твердой дорогой/добиранием на работу.

МТБ 26/29 - это свобода безо всяких ограничений (ну разве что сверху ограничено ФР-ом), остальное всё побоку.
Хочешь ездить на работу - ставишь слики 1.75 и летишь, полные щитки? - легко. Хочешь на трассу 62? - ставишь КК-резину 2.25 - и вперед. Хочешь в горы не по асфальту? - да без проблем, злая резина + мощная вилка, и вперед.

Гибрид универсальный? не смешите...

вот этого человека я уважаю :)

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 16 Апр, 2012 в 22:33

факт. справа толькі ў тым колькі і якіх бардзюраў чалавек сустракае ў горадзе (нагадваю, паводле ПДР трэба сьпешвацца перад пераходам дарогі)

обычно несколько десятков..и даже сотен за поездку..и давайте не будем сюда примешивать ПДД..мы ведь велосипеды сравниваем)

А во, этот скотт и есть (на фотке пашевича)

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 16 Апр, 2012 в 22:14

Цитата сообщения от iglezz отправленного 16 Апр, 2012 в 22:12

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 16 Апр, 2012 в 22:06

фотку горніка з поўнымі шчыткамі ў студыю :)
я - чэсна - такіх ня бачыў яшчэ ў менску.

тыц

што за ровар такі? Нейкія дадатковыя дзіркі вырашылі праблему.

Surly Troll. Горник, коммутер, турист - что соберёшь то и выйдет. Так его производитель позиционирует.

PS
Тема всё зарастает, а что такое гибрид и что он VS кого по прежнему неясно... У меня начало складываться мнение, что гибрид - это вел, на котором ездят, а не гоняются. Ибо гибрида можно сделать и с шоссера, и с am/dh/fr-подвеса, и вобще с любого вела ;D

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Апр, 2012 в 22:36

Дидитоп, признай - ты жутко ограничен асфальтом/твердой дорогой/добиранием на работу.

Я за тое што гібрыды лепшыя на ролю звычайнага ровара 95% асфальт-горад + добрая сельская дарога.
унівэрсальнасьці я ад яго не чакаю.

Калі захачу ў лес - выеду на горніку.
Калі захачу паганяць пад 40км/г - выеду на шашовым ровары.

Неяк так.

Цитата сообщения от teki отправленного 16 Апр, 2012 в 22:36

А во, этот скотт и есть (на фотке пашевича)

было б добра фотку там дзе дыскі, а так нічога ня бачна

маркетологи поднюхали что есть еще категория людей которые еще не купили велосипед в силу того что шоссер и горник им чужд..надо было срубить бабок..придумали гибрид - некое подобие взрослика для езды людей 40+лет..мол солидно, по взрослому и привычно (как вариант) :)

Цитата сообщения от iglezz отправленного 16 Апр, 2012 в 22:38

У меня начало складываться мнение, что гибрид - это вел, на котором ездят, а не гоняются.

падтрымаю

dzidzitop, нету в гибриде универсальности..уже выше показали это, а на 95% асфальта рулит шоссер..если асфальт плохой с бордюрами - горник

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 22:49

dzidzitop, нету в гибриде универсальности..уже выше показали это

яшчэ раз падтрымаю :)
унівэрсальнасьці нідзе няма - ёсьць толькі кампрамісы.

нет у нас культуры на уровне государства ни дорог нормальных (кроме что велодорожки).. чтобы ездить на ситибайках..понаделают бордюров тридцатисантиметровых что не знаешь то ли в руках с велом с него спускаться толи еще лестницу с собою возить..

самае галоўнае ў сіцібайку - тыповым ягоным карыстальнікам уяўляць саракагадовую спадарыню. :)

умоваў няма, але што рабіць.

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 22:49

dzidzitop, нету в гибриде универсальности..уже выше показали это, а на 95% асфальта рулит шоссер..если асфальт плохой с бордюрами - горник

Обоснуй преимущества горника перед гибридом на асфальте с бордюрами :) Нам очень интересно. Только не надо заливать про работающие вилки за тыщюбаксаф. Это фанатский уровень. Обычный бюджетный горник (на другое у обывателя денег нету) на эластомерке. Его преимущества относительно гибрида в городе.
Спасибо. :)

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 16 Апр, 2012 в 23:17

Обоснуй преимущества горника перед гибридом на асфальте с бордюрами :) Нам очень интересно. Только не надо заливать про работающие вилки за тыщюбаксаф. Это фанатский уровень. Обычный бюджетный горник (на другое у обывателя денег нету) на эластомерке. Его преимущества относительно гибрида в городе.
Спасибо. :)

ок..заливать про вилки не буду)).. дело в том что на гибридах не делают нормальных вилок даже за 200) да и ход у них меньший..преимущества - больше средняя скорость..ввиду того что неровности лучше отрабатываются трансимиссией велосипеда..толстые покрышки меньше пробиваются от ударов..колеса меньшего диаметра маневренее и прочнее..рама позволяет более юрко маневрировать, прыгать..меньше перестраховок в целом..больше свободы маневров и меньше загонов по поводу того спрыгнуть мне с этого бордюра или на руках снести)

Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 23:23

толстые покрышки меньше пробиваются от ударов..
колеса меньшего диаметра маневренее

Вось гэтыя 2 тэзісы няправільныя.
Прабіваюцца (да вобада) колы на 2атм, колы на 6 атм не праб'юцца.
Колы меншага дыямэтру лепей адчуваюць кожную яміну. Але ж шырокія колы згладжваюць гэта.